Attvin AS trenger transport og behandling av farlig byggavfall fra Attvin til godkjent behandlingsanlegg i Møre og Romsdal, med en maksimal totalverdi på 7 millioner kroner over 2 år. Avtalen omfatter avfall med ftalater, bromerte flammehemmere, klorparafiner, og opsjonelt PUR-skumisolasjon og trykkimpregnert/kreosotbehandlet trevirke. Formålet er å sikre forsvarlig håndtering av farlig avfall i henhold til Avfallsforskriften, og leverandøren overtar ansvaret for avfallet når det er lastet opp i leverandørens biler. Franzefoss Gjenvinning AS har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskravet er at leverandøren er registrert i et faglig register i medlemsstaten der leverandøren er etablert.

Renovasjon I Grenland Iks trenger tjenester for transport og materialgjenvinning av gipsavfall.

Sunnfjord Miljøverk Iks trenger transport og behandling av ca. 2 000 tonn treverk årlig, som skal gå til materialgjenvinning, i Vestland. Avtalen har en varighet på 2 år med opsjon om forlengelse med 1+1 år. Tildelingskriteriene er pris (90%) og klima og miljø (10%), hvor sistnevnte vurderer klimagassutslipp fra transport basert på transportavstander, transportmåter og drivstoff fra oppdragsgiver til leverandørens sluttbehandlingsanlegg.

Rambøll Norge AS trenger renoveringstjenester for tre prosjekter i Hasvik kommune, fordelt på to delkontrakter. Delkontrakt A omfatter bytte av utvendig kledning og vinduer på tørrfiskloftet i Sørvær (Holmeveien 12, 9595 Sørvær) og på Hasvik kompetansesenter i Breivikbotn (Idrettsveien 17, 9593 Breivikbotn). Delkontrakt B gjelder bytte av vinduer og ventilasjonsanlegg med mer i Breivikbotn barnehage (Møgsterveien 1 A, 9593 Breivikbotn).

Øyvar AS trenger transporttjenester for glass- og metallemballasje fra et mellomlager i Øygarden/Bergen kommune til sluttbehandling i Fredrikstad for materialgjenvinning, med en maksimal totalverdi på 2 millioner kroner. Oppdraget omfatter henting, sikring, transport og levering av fraksjonen, samt nødvendig dokumentasjon, vektdata, avviksrapportering og håndtering av uønskede hendelser. Leverandøren må ha egnet kjøretøypark med biler utstyrt for topplasting eller lignende, som kan ta minimum 25 tonn per tur, og med tilstrekkelige sikkerhetsgodkjenninger. Tildelingskriteriene er pris (100%), hvor klima og miljø vektes med 30% ved å beregne en kostnad per tonn CO2 som legges til leverandørens pris. Kvalifikasjonskrav inkluderer minst to relevante referanseoppdrag utført de siste tre år, dokumentasjon på HMS/KS-system, dokumentasjon på at sjåfører og kjøretøy er godkjent med riktige sertifikater, og en oversikt over kjøretøy (år, type, kapasitet, godkjenninger).