Fergetransport
Die Marktgemeinde Paternion plant die Direktvergabe einer Dienstleistungskonzession für den Betrieb von Kraftfahrlinien in der Verkehrsregion Unteres Drautal (Bergland), welche die Gebiete der Gemeinden Ferndorf, Fresach, Paternion, Stockenboi und Weißenstein umfasst. Die Dienstleistung beinhaltet den Betrieb von Kraftfahrlinien, die hauptsächlich hoch gelegene Siedlungen bedienen, sowie den Einsatz von Kleinfahrzeugen als Zu- und Abbringer in Schwachlastzeiten. Es handelt sich um eine Direktvergabe, und interessierte Lieferanten sollten sich direkt an die Marktgemeinde Paternion wenden, um Feedback zu geben und sich an der Planungsphase zu beteiligen.
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Prøv Cobrief ProFestgehalten wird, dass es sich gegenständlich um eine DIREKTVERGABE handelt. Da die Eingabemaske von enotices2 eine solche nicht zur Auswahl hat und ähnliche Verfahren nicht mehr ausgewählt werden können, wurde lediglich als Platzhalter eine andere Verfahrensart eingetragen. Die Marktgemeinde Paternion beabsichtigt, den Betrieb mehrerer herkömmlicher Kraftfahrlinien für die Verkehrsregion Unteres Drautal zu bestellen. Diese Verkehrsregion besteht aus den Gebieten der fünf Gemeinden (alphabetisch) Ferndorf, Fresach, Paternion, Stockenboi und Weißenstein. Die gegenständlichen Kraftfahrlinien bedienen überwiegend hoch gelegene Siedlungen an den West- und Osthängen entlang des Unteren Drautals sowie dessen Seitentäler (zusammen als "Bergland" bezeichnet). In engem Zusammenhang mit den Kraftfahrlinien sollen auch Kleinfahrzeuge als Zu- und Abbringer und in Schwachlastzeiten eingesetzt werden.
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Atb AS planlegger anskaffelsen av mobilitetstjenester i Trondheim for 2029, som omfatter planlegging, koordinering, markedsføring og kjøp av rutegående kollektivtrafikk i Trøndelag fylkeskommune. Leverandører inviteres til å delta i markedsdialog for å gi innspill til anskaffelsen. Fara AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Nordland fylkeskommune trenger busstjenester for Indre Helgeland over 13 år, fra 1. oktober 2027 til 30. september 2040, med en maksimal totalverdi på 1,37 milliarder kroner. Anbudet omfatter busstransport i kommunene Rana, Hemnes, Nesna, Lurøy, Vefsn, Grane og Hattfjelldal, inkludert skoletransport, persontransport til regions- og kommunesentra, bybuss i Mo i Rana, og en bestillingsløsning for bybuss i Mosjøen. Tjenestene skal også korrespondere med andre offentlige kommunikasjonsmidler som tog, ferge og hurtigbåt.
Troms fylkeskommune trenger kollektivtrafikktjenester med buss for å levere transport i Nord-Troms. Kontrakten gjelder fra 1. mars 2026 til 29. februar 2036, med mulighet for forlengelse på inntil tre år. To viktige formelle krav er dokumentasjon av kvalitetssikringssystem (ISO 9001 eller tilsvarende) og miljøpolitikk (ISO 14001 eller ISO 50001 eller tilsvarende), samt en oversikt over de viktigste leveransene de siste tre årene med detaljer om kontraktsverdi, leveringstidspunkt og oppdragsgiver.
Ringebu kommune trenger turbusskjøring for kommunene Ringebu, Sør-Fron og Nord-Fron i Innlandet, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 7,8 millioner kroner over 4 år. Avtalen skal dekke kommunenes behov for transporttjenester, inkludert fast kjøring for svømmeopplæring, busstransport i forbindelse med opplæring, skoleturer, ekskursjoner, turer for barnehager og øvrig transportbehov. Noe kjøring skal kunne dekkes av minibuss med kapasitet opp til 16 passasjerer.