Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Nedrivnings- og avfallshåndtering
Nye Veier AS har inngått avtale med Contur AS for bygging av ny Hommelvikbru sørgående på strekningen E6 Ranheim-Værnes i Trøndelag til en verdi av 110 000 000 NOK. Anbudets vekting var K1: 20%, K2: 10%, K3: 20%, T-tilbudssum: 50%.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProKontraktsarbeidet vil være bygging av ny Hommelvikbru sørgående på strekningen E6 Ranheim-Værnes. Dette innebærer å ferdigstille bygging av K62 Hommelvikbrua sørgående, med tilhørende nedplanering av skråningstopp Nesbakken for å bedre stabilitetsforholdene. Installasjon av spunt i skråningen for å muligjøre utførelse av byggegropene i akse 1 og 2. I tillegg inngår riving av fire bygninger og utførelse av midlertidig støttemur ved lanseringsplattform, nord for K62 landkar akse 5. K62 Hommelvikbrua sørgående er planlagt som stålplatebærer i samvirke med betongdekke. Lengde 228 m fordelt på 4 spenn. Kontrakten er basert på NS 8406:2009. Komplett oversikt fremgår for øvrig av konkurransegrunnlaget.
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Beskrivelse
• K1-1: Overtagelse av utførte betongarbeider, levert ståloverbygning og øvrige rammebetingelser som brulager, lanseringssystem med mer, for å sikre god overtagelse for videre arbeider innenfor kontraktens ramme. • K1-2: Ivaretakelse av spunt- og sprengningsarbeid nær E6 og eksisterende bru, samt elva Homla.
Beskrivelse
• K2-1: Arbeidet skal utføres tett på bebyggelse og er støyutsatt. Samtidig vil det foregå andre anleggsarbeider i anleggsområdet. Det er spesifikke myndighetskrav til støy som skal følges. • K2.2: Arbeidet skal utføres nær Homla som er verna vassdrag. Det er derfor spesifikke myndighetskrav til gjennomføring av arbeidene.
Beskrivelse
• K3-1: Arbeidet bør gjennomføres med minst mulig direkte utslipp av klimagasser fra maskiner og minst mulig bruk av fossile drivstoff og flytende biodrivstoff. • K3-2: Det bør brukes betong og evt. prefabrikkerte betongelementer, med minst mulig utslipp av klimagasser.
Beskrivelse
Totalsum av mengde beskrivelse og enhetspriser.
Trøndelag Fylkeskommune trenger bygging av ny Knarrlagsund bru på fylkesvei 6448 i Hitra kommune. Prosjektet omfatter etablering av en ny stålkassebru med betongdekke, som vil ha en total lengde på 199 meter fordelt på to spenn, med landkar i akse 1 og 3 og en søyle i akse 2. Alle bærende konstruksjoner skal fundamenteres på fjell. Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten leverandøren er etablert i.
Statens Vegvesen trenger bruvedlikehold på riks- og europaveger sør i Vestland fylke, primært gamle Hordaland, gjennom en rammeavtale over 2 år med opsjoner på 1+1 år. Den estimerte årlige verdien er 10-15 millioner kroner, med en total estimert verdi på 20-30 millioner kroner over 2 år, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger bruvedlikeholdstjenester for Isbrekken Bru O/Jern i Oppdal kommune og Ulsbergbrua i Rennebu kommune i Trøndelag, med en varighet på 7 måneder. Arbeidet omfatter utskifting av beskyttelsesskjerm, etablering av kantdrager, reparasjon av betong, ny fuktisolering og asfalt på Isbrekken Bru, samt rengjøring, overflatebehandling av stål, etablering av asfaltfuge, utskifting av fingerfuge og understøttelse av bjelker på Ulsbergbrua. Arbeidene skal utføres i nærheten av trafikkert jernbane og krever koordinering med Bane NOR og nødvendige sikkerhetstiltak. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger asfaltarbeider i Helgeland, Nordland, over 2 måneder. Kontrakten omfatter arbeider på riksveger, inkludert opsjoner, og det stilles krav om at minst 50% av asfalten skal produseres som lavtemperaturasfalt (LTA). Det er også satt en øvre utslippsgrense målt i CO2-ekvivalenter for totalutslippet for kontrakten (modul A, fasene A1-A5), samt krav til bruk av IR-skanning og deformasjonsmotstand. Veidekke Industri AS har kontrakten i dag. Tildelingskriteriet er pris (100%).
Nye Veier AS trenger en driftsentreprenør for drift og vedlikehold av veistrekninger i Trøndelag, med en varighet på 4 år og opsjon for forlengelse i ytterligere 3+1+1 år, og en maksimal totalverdi på 400 millioner kroner. Kontrakten omfatter veistrekninger som er ferdigstilt og som skal ferdigstilles under kontraktens varighet. Mesta AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
