Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet Ntnu har inngått en avtale med Toyota Bilia AS om å levere en el-varebil med montering av rampe i Trøndelag til en verdi av 650 000 kroner. Kriteriene for tildeling inkluderte pris, kvalitet, klima og miljø, samt leveringstider og service. Det deltok 3 leverandører i konkurransen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProEl.varebil med montering av rampe
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Se konkurransedokumentene for tildelingskriterier
Ingen tilleggskoder fra innkjøper …
Oppdragsgiver skal etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøretøy med fokus på nullutslippskjøretøy, hovedsakelig el-kjøretøy. Kjøretøyene som vil anskaffes er primært, men ikke begrenset til: Liten og stor personbil, og liten og stor varebil.
Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet NTNU trenger et driftssikkert nullutslippskjøretøy med komprimator, som skal være robust, brukervennlig og tilpasset helårsdrift, med pålitelig komprimeringsfunksjon og lave driftskostnader. Wist Last & Buss AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.
Arbeids- og Velferdsetaten trenger terskeleliminatorer, bærbare ramper og bærbare skinner, med tilhørende tilbehør og reservedeler, for en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 122,5 millioner kroner. Anskaffelsen er delt inn i delkontrakter for å dekke brukernes behov og sikre et bredt sortiment. Etac AS, Topro Industri AS, Øvrebø Rehabilitering AS og V. Guldmann A/S har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er kvalitet vist gjennom behovsoppfyllelse (50%), klima og miljø (30%) og totalpris (20%).
Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.
Trondheim Kommune trenger én elektrisk lastebil på 7,5 tonn med krokløft, med en maksimal totalverdi på 2,5 millioner kroner. Kjøretøyet skal være optimalisert for distribusjon, varelevering og lettere anleggsarbeid i urbane og regionale miljøer, med spesielt fokus på norske forhold, og skal leveres registrert og godkjent for bruk på offentlig vei i Trøndelag. Wist Last & Buss AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.
