Beskrivelse
5. Tilbyder skal legge ved et notat som inneholder de momentene tilbyder mener er viktige for å gi oppdragsgiver et godt bilde av hvordan transport av masser skal foregå, og som minimum omtale: - adresse for godkjent mottak for masser som kjøres ut fra anleggsplassen, ut fra mengdebeskrivelsen
- adresse for hentested(er) for masser som kjøres inn til anleggsplassen, ut fra mengdebeskrivelsen
- hvilke kjøretøy som skal brukes (og drivstoffteknologi)
- kapasitet per lass for de ulike strekningene basert på kjøretøy som skal brukes- øvrig logistikk for transport av masser
Notatet skal være på maks 2 A4-sider.
6. Tilbyder skal legge ved et notat som inneholder de momentene tilbyder mener er viktige for å gi oppdragsgiver et godt bilde av hvordan transport av gjenbruksmateriale skal foregå, og som minimum omtale:
- adresse for sted for sortering og rensk av steindekker og kantstein
- adresse for godkjent mottak/deponi av ødelagte stein
- adresse for mellomlager for steindekker og kantstein
- hvilke kjøretøy som skal brukes (og drivstoffteknologi)
- beskrivelse av logistikk rundt transport av steindekker og kantstein
Notatet skal være på maks 1 A4-side.
BEGRUNNELSE FOR UNNTAK FOR Å VEKTE KLIMA- OG MILJØHENSYN MED MINIMUN TRETTI PROSENT
Etter anskaffelsesforskriftens § 7-9 skal oppdragsgiver som utgangspunkt vekte klima-og miljøhensyn med minimum tretti prosent. Etter forskriftens § 7-9 fjerde ledd kan tildelingskriterier erstattes med klima-og miljøkrav i kravspesifikasjonen dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt.
I dette prosjektet er graving et element med vesentlig påvirkning på klima og miljø. Oppdragsgiver har valgt å sette gjennomføring av anlegget 95% utslippsfritt som minimumskrav i kravspesifikasjonen, da dette reduserer klima- og miljøpåvirkning. Ved å gjennomføre prosjektet med utslippsfrie maskiner unngår man klimagassutslipp, støy, og dårlig luftkvalitet i prosjektområdet. Oppdragsgiver vurderer at det klart vil gi en bedre klima og miljøeffekt å sette spesifikke krav om miljø fremfor å evaluere på dette som et eget tildelingskriterium.
Mange klima- og miljøhensyn er gjennomgått i prosjekteringsfasen, hvor både materialvalg, vegetasjon, lokal overvannshåndtering og arealbeslag er ivaretatt.
Som nevnt ovenfor anses unntaket i anskaffelsesforskriftens § 7-9 fjerde ledd som oppfylt, da man har stilt minimumskrav om miljø i kravspesifikasjonen som klart gir en bedre klima og miljøeffekt i denne anskaffelsen. Det er derfor ikke et krav etter forskriften å vekte klima- og miljøhensyn med tretti prosent i konkurransen. Oppdragsgiver har likevel valgt å anvende miljø som tildelingskriterium, herunder evaluering av transport av masser og transport av gjenbruksmaterialer om meroppfyllelse av minstekrav (15 %). Disse elementene utgjør en liten del av oppdraget, og markedet er ikke modent nok til at man kan sette spesifikke kontraktskrav.
Hensikten med å evaluere nevnte elementer er følgelig å påvirke og utvikle markedet, for eksempel når det kommer til utslippsfri transport. Det er vurdert at vektlegging og evaluering av elementene som nevnt ovenfor er i samsvar med formålet og intensjonen i anskaffelsesforskriftens § 7-9 første ledd, samt bestemmelsen om miljø i anskaffelsesloven § 5.
