Fossenbrattetunnelen skal oppgraderes i tråd med Tunnelsikkerhetsforskrifta for fylkesveg. Tunnelen ligger på fylkesveg 49 i Samnanger kommune, mellom Eikedalen og Bjørkheim. Tunnelen har en lengde på 665 meter og en årsdøgntrafikk (ÅDT) på 2831 kjøretøy (2023), hvorav 15 % er tungtransport. Den er klassifisert i tunnelklasse B, skiltet høyde 4,2 meter. Fartsgrensen i tunnelen er 80 km/t. Den har ca 6% fall i retning Bjørkheim. Tunnelen ble åpnet for trafikk i 1976. Oppgraderingen omfatter i hovedsak utskifting og modernisering av elektriske og styringstekniske installasjoner, etablering av nytt teknisk bygg i dagen, nytt drens- og overvannssystem samt nye rekkverk både i tunnel og i dagsone. Ferdig oppgradert tunnel skal ha en kjørefeltbredde på 3,10 meter og skiltet høyde 4,2 meter, samt skulder mot føringskant skal være 0,5 meter. Konkurransegrunnlaget er utarbeidet som et modellbasert grunnlag med supplerende tegninger. Se også konkurransegrunnlaget

Valgdirektoratet trenger oversetting, produksjon og kvalitetssikring av punktskriftspublikasjoner. Norges Blindeforbunds Trykkeri har en lignende kontrakt i dag.

Nasjonal Kommunikasjonsmyndighet trenger bistand fra en prosjektleder for ombygging i Agder over 1 år, med en maksimal totalverdi på 2 millioner kroner. Prosjektlederen skal sikre at ombygging og leveranser blir gjennomført i henhold til avtaler og tekniske krav. Tildelingskriteriene er kompetanse og erfaring (40%), pris (30%) og løsningsbeskrivelse (30%).

Folldal Kirkelige Fellesråd trenger rehabilitering og utbygging av et Claus Jensen-orgel fra 1884 i Folldal kirke i Innlandet, med en varighet på 24 måneder. Oppdraget innebærer restaurering, gjeninnsetting og utvidelse av orgelet basert på et godkjent forprosjekt. Leverandøren må ha erfaring og kompetanse med å restaurere og rekonstruere orgler etter antikvariske prinsipper, samt god kunnskap om den dansk-norske orgelbyggertradisjonen på 1800-tallet.

Vygruppen AS trenger innleie av inntil to konsulenter for RAMS-bistand i Oslo, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner. Konsulentene skal bidra med analyser, prognoser og dokumentasjonsarbeid for å optimalisere planlegging av vedlikehold, reservedeler og bemanning i forbindelse med etablering og videreutvikling av en ny vedlikeholdsmodell. Jotne Rail Solutions har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er pris (50%), kvalitet – tilbudte konsulents kompetanse og relevante erfaring for leveransen (40%), og tilgjengelighet – oppstartsdato (10%).