Avfallshåndtering
Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungsdienstleistungen für ein Projekt zur Entwicklung und fallstudienbasierten Anwendung von Indikatoren und Schadensfunktionen für Schiene und Straße, um eine systematische Bewertung klimabedingter Schäden zu ermöglichen. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 30 Monaten und einen maximalen Gesamtwert von 294.142,26 EUR. Ziel ist es, eine verständliche und praxisnahe Grundlage zur Erfassung und Bewertung klimabedingter Schadenspotenziale im Schienen- und Straßenverkehr zu schaffen, indem geeignete Indikatoren und Schadensfunktionen identifiziert, weiterentwickelt und exemplarisch angewendet werden. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (70 %) und Preis (30 %). Als Qualifikationsanforderungen sind technische und berufliche Leistungsfähigkeit sowie wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit nachzuweisen, die anhand einer Eigenerklärung zur Eignung und einer Referenzliste geprüft werden.
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- vergabestelle@eba.bund.de
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- Heinemannstraße 6, 53175 Bonn
Grundlage für eine systematische Bewertung klimabedingter Schäden schaffen: die Entwicklung von Schadensindikatoren und Schadensfunktionen für Schiene und Straße sowie deren fallstudienbasierte Anwendung ermöglichen eine fundierte Analyse von Schadenspotenzialen. Ziel Ziel des Vorhabens ist es, eine verständliche und praxisnahe Grundlage zur Erfassung und Bewertung klimabedingter Schadenspotenziale im Schienen- und Straßenverkehr zu schaffen. Dazu werden geeignete Indikatoren und Schadensfunktionen identifiziert, weiterentwickelt und exemplarisch angewendet, um klimabedingte Schäden an der Verkehrsinfrastruktur sowie betriebliche Auswirkungen systematisch erfassbar zu machen. Beschreibung Extreme Wetterereignisse wie Starkregen, Hochwasser oder Hitze, die durch den Klimawandel zunehmend intensiver auftreten, stellen eine wachsende Gefahr für die Schienen- und Straßeninfrastruktur dar und beeinträchtigen den Verkehrsbetrieb erheblich. Diese Veränderungen erfordern eine systematische Erfassung und Bewertung klimabedingter Schäden, um die Resilienz der Verkehrsinfrastruktur zu erhöhen. Im Rahmen dieses Projekts werden geeignete Indikatoren und Schadensfunktionen entwickelt, die sowohl physische Schäden an Infrastrukturelementen als auch die betrieblichen Auswirkungen von klimabedingten Ereignissen abbilden. Diese Indikatoren und Schadensfunktionen werden in ausgewählten Fallstudien für die Verkehrsträger Schiene und Straße exemplarisch angewendet und anwendungsgerecht evaluiert. Die Methodik wird in einem Anwendungshandbuch beschrieben, um klimawirkungsbedingte Schadenspotenziale in der Praxis nachvollziehbar und quantitativ erfassbar zu machen.
Kvalifikasjonskrav
Der Bieter muss technische und berufliche Leistungsfähigkeit nachweisen.
Der Bieter muss wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit nachweisen.
Es dürfen keine Ausschlussgründe vorliegen.
Tildelingskriterier
Beskrivelse
Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung
Beskrivelse
Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung
Se hele utlysningen
- Innkjøper
- Tittel
- Forschungsprojekt - DZSF - Indikatoren und Schadensfunktionen für Schiene und Straße: Entwicklung und fallstudienbasierte Anwendung
- Tilleggskoder
- Lokasjon
- Estimert verdi
- 294 142,00 €
- Varighet
- 30 måneder