Innherred Renovasjon Iks trenger tjenester for omlasting og behandling av avfall i Trøndelag, fordelt på tre separate delkontrakter. Delkontrakt 1 omfatter omlasting av restavfall, papp/papir, matavfall, plastemballasje og glass/metall fra henteordningen, samt plastemballasje og papp/papir fra gjenvinningsstasjonene, totalt ca. 11 000 tonn årlig, med opsjon for pressing av plast og papir. Delkontrakt 2 gjelder mottak, kverning og sluttbehandling av grovere restavfall fra Mule Avfallsmottak, ca. 3 000 tonn årlig. Delkontrakt 3 omfatter mottak og sluttbehandling av avfall fra gjenvinningsstasjoner, ca. 4 600 tonn årlig. Tilbud kan gis på én eller flere delkontrakter. Tildelingskriteriene er pris (53,8462%) og klima og miljø (46,1538%).

Trondheim Renholdsverk AS trenger transport, mottak og sluttbehandling av byggavfall for en rammeavtale over 2 år, med opsjon på forlengelse i 1+1 år, til en estimert totalverdi på 6,4 millioner kroner og en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner. Tjenestene skal leveres i Trøndelag, hvor avfallet hentes fra oppdragsgivers gjenvinningsstasjon på Heggstadmoen 65 i Trondheim, og skal leveres til godkjent behandlings- eller sluttdisponeringsanlegg. Norsk Gjenvinning AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er pris (70%) og klima og miljø (30%).

Bardu kommune trenger tjenester for transport og behandling av avfall gjennom en rammeavtale over 2 år, med opsjon på forlengelse 1+1 år, til en maksimal totalverdi på 17 millioner kroner. Anskaffelsen er delt i to deler: 1) transport og behandling av husholdnings- og næringsavfall, og 2) transport og behandling av farlig avfall. Perpetuum Miljø AS og Hrs Miljø AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er pris (70%) og klima og miljø (30%), hvor sistnevnte vurderer materialgjenvinning, kildesortering og kjøretøy.

Telemark Fylkeskommune trenger avfallshåndtering gjennom en rammeavtale. Tildelingskriterier, kravspesifikasjon og prisskjema er beskrevet i konkurransegrunnlaget.

Irmat AS trenger kjøp av renovasjonsbiler fordelt på tre separate kontrakter over 2 år. Kontrakt 1 omfatter 3 treakslede tokammerbiler med en frivillig opsjon på ytterligere 2 biler innen 12 måneder. Kontrakt 2 gjelder 1 treakslet enkammerbil med kran, og kontrakt 3 omfatter 1 C1 tokamret renovasjonsbil. For alle kontraktene kreves en 7-års service- og reparasjonsavtale på chassis, og for kontrakt 2 er det opsjon på serviceavtale for påbygg med kran. Norsk Scania AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene vektes på pris (25%), kvalitet (10%) og klima og miljø (15%) for hver delkontrakt.