Modum Kommune
Renholdsplanlegger
Modum Kommune planlegger anskaffelsen av renholdsplanlegger-tjenester. Leverandører oppfordres til å svare på spørsmål som er relevante for RFI og markedsdialogen for å gi innspill til anskaffelsen.
Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Bedriftsrådgivning
Jernbanedirektoratet trenger kompetanse innen systemtjenester og tekniske konsulenttjenester for å levere drift og videreutvikling av en statistisk modell til en verdi av 100 millioner NOK. Oppdraget innebærer å gi tilbakemeldinger på konkurransegrunnlaget, inkludert krav, løsningsbeskrivelse, kostnadsdrivere som utvidet åpningstid og responstider, samt prisstrukturer som fastpris og timespris.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProJernbanedirektoratet planlegger å kunngjøre en konkurranse med forhandlinger tidlig i desember. I den forbindelse ønsker vi tilbakemeldinger fra markedet på konkurransegrunnlaget for denne anskaffelsen - Drift- og videreutviklingsavtale for statistisk modell. Vi har opprettet en mappe for utvalgte bilag til SSA-D og en for utvalgte bilag til SSA-V. Vi har også lagt ved konkurransegrunnlagsdokument og spørsmålene vi ønsker svar på (som også er listet opp nedenfor): - Vi ønsker tilbakemelding på om det er noen av kravene som vil gjøre det vanskelig å levere tilbud, eller om det er noe av kravene som vil være for høy risiko for at det finnes aktører i markedet som vil levere tilbud - Det er tillegg ønskelig om markedet har noen formening om nivået av antall krav - Vi ønsker tilbakemelding på om løsningsbeskrivelsen i bilag 3 er på det nivået som er normalt i markedet. Kom gjerne med forbedringspunkter - Skal løsningsbeskrivelsen (bilag 3 SSA-D) være identisk i SSA-D og SSA-V? Eller skal det være forskjell på disse to? Hvor kostnadsdrivende er (i både SSA-D og SSA-V i bilag 5): - utvidet åpningstid 24/7 - 365 og hvor kritisk er det å ha det? - Responstidene i 2.4.2 og hvor kritisk er det å ha så høy responstid? - Tjenestenivå, er dette riktig nivå? - Prikkesystemet med tilhørende reduksjon i pris, er dette hva markedet anser som vanlig? Bilag 7: Hvilke timepris-kategorier tenker markedet er naturlig å dele opp i? - Er det tydelig hva som er inkludert i fastpris og timespris? - Tilbakemeldinger/innspill/fordeler/ulemper til fordeling mellom fastpris og timespris. - Hvis Leverandørene mener det er andre prisstrukturer som vil være mer hensiktsmessig vil vi gjerne få innspill på det
Modum Kommune planlegger anskaffelsen av renholdsplanlegger-tjenester. Leverandører oppfordres til å svare på spørsmål som er relevante for RFI og markedsdialogen for å gi innspill til anskaffelsen.
Bane Nor Sf is planning the procurement of railway wagons for emergency response, infrastructure maintenance, renewal projects, and contingency operations. Suppliers are invited to present one or more solutions, including intermodal wagons, low-floor transport wagons, ballast wagons, container-based ballast systems, side-tipping wagons, and other relevant infrastructure-support wagon concepts, to help the buyer establish a comprehensive understanding of available market solutions, technological maturity, delivery capability, and life-cycle performance. VR FleetCare Ltd. has a similar contract today.
Bane Nor SF skal inngå 4-6 parallelle rammeavtaler for innleie av prosjektressurser som byggeledere, kontrollingeniører og prosjektingeniører. Rammeavtalene vil ha en varighet på 2 år med 6 opsjoner på 1 år, noe som gir en maksimal varighet på 8 år, og en maksimal totalverdi på 800 millioner kroner. Anskaffelsen gjennomføres som en konkurranse med forhandlinger i to trinn, hvor første trinn er en kvalifiseringsfase. Tildelingskriteriene er timespris (50%) og kvalitet (50%), hvor kvalitet vurderes basert på dekning av jernbanefaglig kompetanse innen underbygning, overbygning, kontaktledning, høy- og lavspent distribusjonsanlegg, signal, tele/IKT, ingeniørgeologi og konstruksjoner, samt leverandørens organisering for å sikre kvalitet og kompetanseutvikling.
Norske Tog AS planlegger anskaffelsen av tjenester for livssyklusstyring av FLIRT-flåten, med en estimert total kontraktsverdi på 5 milliarder kroner. Formålet er å innhente informasjon fra leverandørmarkedet for videreutvikling og operasjonalisering av denne styringen. Stadler Service Norway AS har i dag en kontrakt for levering av data fra Flirt-kjøretøyene.
Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger et analyseverktøy for bruk i mobilitetsplanlegging i Oslo, med en kontraktsvarighet på 60 måneder. Tjenesten omfatter innsamling og bearbeiding av data, og skal bidra til kvantitative og kvalitative analyser. Tildelingskriteriene er pris (40%), kvalitet på løsninger for funksjons- og systemkrav (40%), og oppdragsforståelse (20%). Leverandøren må ha et styringssystem for informasjonssikkerhet basert på ISO 27001 eller tilsvarende anerkjent standard, dokumentert med beskrivelse av implementering eller attester/sertifiseringer fra uavhengige organer.