Statens Vegvesen trenger geologiske undersøkelsestjenester for en rammeavtale over 4 år (2026-2029) med en maksimal totalverdi på 4,8 millioner kroner. Formålet er å utføre kvalitetskontroll på asfaltdekker ved hjelp av Georadar for å finne hulrom på nylagte asfaltdekker på riksvei i Troms, Finnmark og Nordland. Tildelingskriteriene er pris (40%), erfaring kritisk personell (40%) og oppdragsforståelse (20%). For erfaring kritisk personell kreves minst 3 og maks 5 referanseprosjekter utført de siste 3 årene, med vekt på erfaring fra tolkning av GPR-målinger av hulrom langs vei.

Statens Vegvesen trenger ett nytt boretårn for geotekniske grunnundersøkelser, primært for bruk i Midt-/Nord-Norge, men også nasjonalt. Tildelingskriteriene er pris (35%) og kvalitet på utstyr (65%), hvor sistnevnte vil vektlegge utstyr, utforming og funksjoner utover minimumskravene, spesielt basert på leverandørens besvarelse av E-kravene i «Vedlegg 1- liste over krav til boretårn». Leverandøren må legge ved utfylt «Vedlegg 1- liste over krav til boretårn» og en overordnet beskrivelse av boretårnets utforming og funksjoner.

Bergen Kommune trenger en laserskanner med tilhørende utstyr og serviceavtale over 2 år. Norgeodesi AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Statens Vegvesen planlegger anskaffelsen av programvare for MWD-tolkning og tunnelkartlegging til fellesprosjektet Arna–Stanghelle, med en forventet kontraktsvarighet på inntil åtte år. Leverandører inviteres til å gi innspill til denne anskaffelsen ved å delta i en markedsundersøkelse for å avklare markedets løsninger for kartleggingsprogram, MWD-data, boreparametertolkning, integrasjon mot kartleggingsprogram, samt kapasitet for innsamling, overføring og håndtering av MWD-data. Bever Control AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Statens Vegvesen trenger landsdekkende automatisk kartlegging og inspeksjon av rekkverk for en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 80 millioner kroner. Formålet er å få utført automatisk registrering (typegjenkjenning) og analyse av tilstand på rekkverk, for å gi Statens vegvesen oversikt over rekkverk som skal forvaltes og danne grunnlag for utbedringer/vedlikehold/tiltak etter moderne vedlikeholdsprinsipper. Tildelingskriteriene er pris (50%) og kvalitet (50%), hvor kvalitet vurderes ut fra nytteverdi for Statens vegvesen opp mot NVDB/prosjektering (45%), byggeledere rekkverk (40%) og byggeledere driftskontrakter (15%), inkludert en demonstrasjon.