Bodø Kommune
Hjullaster
Bodø Kommune trenger én hjullaster på 13-16 tonn med hydrostatisk drift, til en maksimal totalverdi på 2,5 millioner kroner. Leveringstiden er 100 dager.
Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Anleggsmaskiner og utstyr
Nordhordland Og Gulen Interkommunale Renovasjonsselskap Iks trenger en rammestyrt dumper, min. 19,5 tonn, med opsjoner for service og innbytte av tilsvarende maskin fra 2002 modell for å levere dette over 12 måneder til en verdi av 3 000 000 NOK. Et viktig formelt krav er at leverandøren må ha relevant erfaring fra tilsvarende leveranser og et kvalitetssikringssystem ISO9001 eller lignende.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProKonkurransen omfattar leveranse av ny rammestyrt dumper, min. 19,5 tonn, opsjonar for service og innbytte tilsvarande maskin, 2002 modell.
Leverandøren skal være eit lovleg etablert føretak.
Leverandøren skal ha økonomisk kapasitet til å gjennomføre kontrakten/ leveransen.
Tilbydar skal ha ordna tilhøve når det gjeld betaling av skatt og mva.
Leverandøren skal ha relevant erfaring frå tilsvarande leveransar.
Kvalitetssikringssystem ISO9001 eller liknande.
Ingen tilleggskoder fra innkjøper …
Bodø Kommune trenger én hjullaster på 13-16 tonn med hydrostatisk drift, til en maksimal totalverdi på 2,5 millioner kroner. Leveringstiden er 100 dager.
Gjøvikregionen - anskaffelser trenger en ny traktor med underliggende skjær til Teknisk drift og eiendom i Nordre Land kommune, primært for sommer- og vintervedlikehold av kommunale veier. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 3,2 millioner kroner og en varighet på 5 år. Det skal leveres en traktor i Innlandet, og oppdragsgiver ønsker en innbyttepris på en eksisterende traktor. Tildelingskriteriene er behovsdekning (50%), totalpris (30%) og serviceavtale/garanti/opplæring/oppfølging (20%). Leverandører må dokumentere de viktigste og mest relevante leveransene de siste 3 årene, inkludert kundenavn, omfang og verdi, samt oppgi kontaktperson/referanse.
Statens Vegvesen trenger tjenester for drift og vedlikehold av riksveger, riks-g/s-veger og utvalgte fylkesveger med tilhørende anlegg i kommunene Storfjord, Kåfjord, Nordreisa, Kvænangen, Alta og Kautokeino. Kontrakten varer i 5 år, fra 1. september 2027 til 31. august 2032, med opsjon på forlengelse i ytterligere 12, 24 eller 36 måneder. Arbeidet omfatter blant annet feiing, oppsamling, spyling, kantklipp, brøyting, strøing og høvling. Tildelingskriteriene er tilbudssum (K1), klima og miljø (K2), ressurser (K3) og vinterdrift (K4). Konkurransen vil foregå i flere faser, hvor oppdragsgiver forbeholder seg retten til å redusere antall tilbud til 3 leverandører før forhandlinger.
Bir AS trenger en beltedozer med heldekkende serviceavtale for Mjelstad deponi på Osterøy, med en innbyttemaskin inkludert i handelen. Kontrakten har en varighet på 60 måneder og en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner. Dozeren skal brukes i et krevende miljø med høy maskinbelastning. Tildelingskriteriet er levetidskostnad over 6000 timer, vektet 100%.
Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger rehabilitering av toalettfasilitetene i Frognerparken, med en varighet på 3 måneder. Prosjektet innebærer utskifting av eksisterende toalettløsning i tre vanlige toalettavlukker og ett HC-toalett, samt oppgradering av teknisk rom for å tilfredsstille gjeldende lover og forskrifter. Dette inkluderer alt nødvendig inventar som tak, vegger, gulv, toalett, håndvask, såpedispenser, tørkemulighet og avfallsbeholder, samt tilpasning av dører og låsemekanismer. Tildelingskriteriene er samlet evalueringspris (68%), oppdragsforståelse, fremdriftsplan og vareleveranse (30%), og utslippsteknologi for kjøretøy til øvrig transport med totalvekt over 3,5 tonn (2%). Det stilles krav om utslippsfri utførelse av arbeidet på bygge- og anleggsplassen, inkludert maskiner og utstyr. For transport av masser til/fra bygge-/anleggsplassen skal biogasskjøretøy som minimum oppfyller euroklasse 6/VI benyttes. For kjøretøy med totalvekt inntil 3,5 tonn kreves utslippsfrie eller biogassbaserte løsninger, mens kjøretøy over 3,5 tonn skal tilfredsstille euroklasse 6/VI og minimum benytte fossilfritt drivstoff.