Trondheim Kommune trenger én elektrisk lastebil på 7,5 tonn med krokløft, med en maksimal totalverdi på 2,5 millioner kroner. Kjøretøyet skal være optimalisert for distribusjon, varelevering og lettere anleggsarbeid i urbane og regionale miljøer, med spesielt fokus på norske forhold, og skal leveres registrert og godkjent for bruk på offentlig vei i Trøndelag. Wist Last & Buss AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Tolletaten trenger en landsdekkende rammeavtale for levering av drivstoff (bensin og diesel) til tjenestebiler, samt lynlading (minimum 50 kW) for elbiler der dette er tilgjengelig, over 2 år med en maksimal totalverdi på 18,8 millioner kroner. Bilvask og bilrekvisita kan tilbys som opsjon. St1 Norge AS, Uno-X Mobility Norge AS og Circle K Norge AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Vestfold Interkommunale Brannvesen Iks trenger levering av en mannskapsbil, med en estimert totalverdi på 6,5 millioner kroner eks. mva. Tilbud vil bli evaluert basert på klima og miljø (30%), priser og kostnader (25%), produktkvalitet og brukervennlighet (25%), samt service og leveringstid (20%).

Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.

Sirkula Iks trenger containervekter (15000 kg) inkludert selvbetjent betalingsløsning, med en estimert totalverdi på 3 millioner kroner. Leveransen skal skje i Innlandet. Konkurransen gjennomføres som en to-trinns prosess med forhandlinger. Tildelingskriteriene er priser og kostnader (30%), service og kompetanse (20%), produktkvalitet (20%) og klima og miljø (30%).