Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Bedriftsrådgivning
Kollektivtilbudet i Møre og Romsdal er markedsført gjennom merkevaren FRAM, og vi har 8 rutepakker (områder) /kontrakter på buss. I første anbudsrunde hadde alle anbud en incentivordning for sjåfører som var knyttet til billettinntekter, der en viss prosent av inntektene skulle fordeles til sjåførene som bonus. I nytt anbud for rutepakke 1 (startet januar 2021) er grunnlaget for bonus for sjåfører målt ut ifra kundetilfredshet basert på tre faste kvalitetselement; innvendig renhold, førers serviceinnstilling og kjørestil. I tillegg er det et årlig satsingsområde som gjerne er et underelement av et av de tre kvalitetselementene. Tanken bak denne typen incentivordning var at sjåførene selv skulle kunne påvirke bonusen i større grad, og at det ikke skal være en automatikk i utbetaling av bonus. Denne typen bonus er også spesifisert i nytt anbud for rutepakke 2 som har oppstart januar 2024. Rapport skal leveres til Oppdragsgiver innen 30.06.2023. Møre og Romsdal fylkeskommune ønsker å få evaluert virkningen av incentivordningen gjennom å få svar på en rekke spørsmål definert i Vedlegg 4 Oppdragsbeskrivelse.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProKollektivtilbudet i Møre og Romsdal er markedsført gjennom merkevaren FRAM, og vi har 8 rutepakker (områder) /kontrakter på buss. I første anbudsrunde hadde alle anbud en incentivordning for sjåfører som var knyttet til billettinntekter, der en viss prosent av inntektene skulle fordeles til sjåførene som bonus. I nytt anbud for rutepakke 1 (startet januar 2021) er grunnlaget for bonus for sjåfører målt ut ifra kundetilfredshet basert på tre faste kvalitetselement; innvendig renhold, førers serviceinnstilling og kjørestil. I tillegg er det et årlig satsingsområde som gjerne er et underelement av et av de tre kvalitetselementene. Tanken bak denne typen incentivordning var at sjåførene selv skulle kunne påvirke bonusen i større grad, og at det ikke skal være en automatikk i utbetaling av bonus. Denne typen bonus er også spesifisert i nytt anbud for rutepakke 2 som har oppstart januar 2024. Rapport skal leveres til Oppdragsgiver innen 30.06.2023. Møre og Romsdal fylkeskommune ønsker å få evaluert virkningen av incentivordningen gjennom å få svar på en rekke spørsmål definert i Vedlegg 4 Oppdragsbeskrivelse.
Ingen tilleggskoder fra innkjøper …
Kolumbus AS trenger konsulenttjenester innen evaluering, analyse og tilhørende rådgivningstjenester i Rogaland. Dette inkluderer bistand, oppdrag, rådgivning og konsulentinnleie innen analyse, modellering og evaluering i mobilitetssektoren, som omfatter transport, kollektivtransport, mobilitet, arealplanlegging og infrastruktur.
Ålesund Kommune trenger transporttjenester for personer til og fra Skarbøvik dagsenter (Ole Thoresens gate 16, 6006 Ålesund) i Møre og Romsdal, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner over 2 år. Tildelingskriteriene er oppdragsforståelse (40%), pris (30%) og miljø (30%). Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten der leverandøren er etablert.
Ruter AS trenger konsulentbistand til plan- og reguleringssaker for pågående og vedtatte leveranser knyttet til oppgradering, utvidelser og nyetablering av bussanlegg og sjåførfasiliteter med energiinfrastruktur i Oslo og Akershus, med en maksimal totalverdi på 60 millioner kroner. Konkurransen har en to-trinnsprosedyre med kvalifikasjons- og tilbudsfase. Tildelingskriteriene er pris (66,6667%) og svar på oppdragsbeskrivelsen (33,3333%).
Kolumbus AS trenger konsulentbistand for å levere mobilitetstjenester. De søker bistand innen transport, kollektiv, mobilitet, arealplanlegging, og relatert infrastruktur, inkludert nye mobilitetsområder som elektrifisering og tilhørende ingeniør- og rådgivningstjenester. Prosjektledelse innen disse områdene kan også være aktuelt.
Troms fylkeskommune trenger kollektivtrafikktjenester med buss for å levere transport i Nord-Troms. Kontrakten gjelder fra 1. mars 2026 til 29. februar 2036, med mulighet for forlengelse på inntil tre år. To viktige formelle krav er dokumentasjon av kvalitetssikringssystem (ISO 9001 eller tilsvarende) og miljøpolitikk (ISO 14001 eller ISO 50001 eller tilsvarende), samt en oversikt over de viktigste leveransene de siste tre årene med detaljer om kontraktsverdi, leveringstidspunkt og oppdragsgiver.
