Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Markeds- og opinionsundersøkelser
Enova Sf trenger kompetanse innen markedsanalyse for å levere kunnskapsgrunnlag om klimavennlig luftfart i Norge til en verdi av 1 100 000 NOK. Oppdraget innebærer å kartlegge status for utslipp og energibruk i norsk luftfart, samt analysere potensial og barrierer for klimavennlig luftfart i Norge mot 2050, med fokus på passasjertrafikk i sivil luftfart.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProLufttransport står for en betydelig og økende andel av verdens totale utslipp av klimagasser. Omstilling av luftfartsbransjen er sett på som svært vanskelig og kostbart, og det kan ta tid før nødvendig teknologi er på plass. En del av dagens reiser med fly kan unngås eller overføres til andre transportformer, mens andre, slik som flyreiser over lange distanser og strekninger med utfordrende topografi, kan være vanskeligere å erstatte. Utslippene i luftfartssektoren kommer hovedsakelig fra fly. En del av disse utslippene kommer direkte fra forbrenning av fossilt drivstoff, men tilleggseffekter fra blant annet vanndamp og sotpartikler som slippes ut i atmosfæren bidrar også til global oppvarming. Enova arbeider for Norges omstilling til lavutslippssamfunnet, hvor utslippene av klimagasser i 2050 må være tilnærmet null. Enovas virkemidler skal bidra til å bryte ned barrierer som hindrer at klimavennlig teknologi blir tatt i bruk, og på sikt bidra til varig markedsendring. Med det menes at teknologier og løsninger som i dag mottar støtte, skal foretrekkes uten støtte i fremtiden. For å oppnå en slik endring, må sentrale barrierer identifiseres og brytes ned. Formålet med anskaffelsen er å få økt kunnskap om hva som skal til for å oppnå klimavennlig luftfart i fremtidens lavutslippssamfunn i Norge. Oppdraget er todelt. I del 1 skal status for utslipp og energibruk i norsk luftfart, og teknologibehov for nullutslipp i ulike segmenter av luftfarten i Norge, kartlegges. I del 2 skal det det gjøres en analyse av potensial og barrierer for klimavennlig luftfart i Norge mot 2050. Oppdraget er avgrenset til passasjertrafikk i sivil luftfart. Se konkurransegrunnlaget for en ytterligere beskrivelse av oppdraget. Anskaffelsens totale budsjettmessige øvre ramme er kr 1 100 000 ekskl. mva.Hovedtrekkene i prosedyrenForespørsel under nasjonal terskelverdi (LOA og FOA del I)
Avinor AS planlegger anskaffelsen av en rammeavtale for analyseoppdrag innen trafikk og samfunn. Leverandører inviteres til å gi tilbakemeldinger gjennom markedsdialog og en fagdag/tilbudskonferanse hvor Avinor vil presentere trender og sine ønsker.
Avinor AS planlegger anskaffelsen av en rammeavtale for analyseoppdrag innen trafikk og samfunn. Leverandører inviteres til å gi tilbakemeldinger gjennom markedsdialog og en fagdag/tilbudskonferanse hvor Avinor vil presentere trender og sine ønsker.
Miljødirektoratet trenger bistand til å utarbeide kommune- og veilenkefordelt informasjon om historiske utslipp fra veitrafikk, samt annen tilleggsinformasjon som er nyttig for å forstå sammenhenger og utviklingstrekk. Tallene skal brukes i klimagassregnskap for kommuner og i Nasjonalt utslippssystem og -database for lokal luftforurensning. Oppdraget kan gjerne ta i bruk nye metoder, teknologi og datagrunnlag.
Norges Forskningsråd trenger en studie av effekter av transportforskning, med vekt på perioden 2011-2024, til en verdi av 1,2 millioner kroner. Prosjektet skal dokumentere effekter av FoU-investeringer innen transport og mobilitet, og skal gjennomføres i Oslo med oppstart i oktober 2025 og avsluttes innen 31. mai 2026.
Vestall AS, sammen med Elmea AS, Noranett Hålogaland AS, Noranett Hadsel AS og Noranett Andøy AS, samt Lofotkraft Produksjon AS og Vesterålskraft Produksjon AS, trenger helikoptertjenester for sin nett- og produksjonsvirksomhet i Nordland. Det skal inngås en rammeavtale over 6 år, med en maksimal totalverdi på 30 millioner kroner. Formålet er å effektivisere driften og redusere kostnader. Tildelingskriteriene er pris (60%), miljø (30%) og kvalitet og kapasitet (10%). Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten der leverandøren er etablert.