Boligbygg Oslo KF trenger kontroll og service for manuelt slukkeutstyr i sine eiendommer, primært definert som «småhus» og «særskilte brannobjekter», gjennom en rammeavtale over 4 år med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner. Avtalen inkluderer også demontering av eksisterende utstyr samt levering og montering av nytt manuelt slukkeutstyr. Leverandøren må ha god erfaring fra tilsvarende oppdrag, et tilfredsstillende kvalitetssikringssystem, tilstrekkelig kapasitet og egnet bemanning, samt være godkjent av rådet for vedlikehold av brannslokkemateriell.

Universitetet i Oslo trenger service- og vedlikeholdstjenester på branntekniske anlegg og utstyr i Oslo, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 24,8 millioner kroner.

SYKEHUSINNKJØP HF trenger kontroll og vedlikehold av sprinkleranlegg og manuelle slokkesystemer for Vestre Viken HF, levert som en rammeavtale over 4 år. Avtalen omfatter kontroll av sprinkleranlegg og tilhørende branntekniske installasjoner, samt opsjon på kontroll av manuelle slokkesystemer og kjøp av nye slokkeapparater. Tjenestene skal leveres i Buskerud og Akershus. Firesafe AS har kontrakten i dag.

Alver kommune trenger tjenester for kontroll, vedlikehold og reparasjon av sprinkleranlegg på kommunens eiendommer i Vestland, gjennom en rammeavtale. Avtalen skal dekke lovpålagt FG-kontroll, uavhengig 3-parts kontroll, service, vedlikehold, reparasjon, utvidelse og oppgradering av sprinkleranlegg, samt uavhengig kontroll ved nybygg/installasjoner. Sectech AS har en lignende kontrakt i dag.

Vestby Kommune trenger en rammeavtale for kontroll av håndslukkere og brannslanger, samt eventuell levering av slikt utstyr, for Vestby og Frogn kommuner. Den estimerte årlige verdien er cirka 200 000 kroner for Vestby og 250 000 kroner for Frogn, med en maksimal totalverdi på henholdsvis 1,2 millioner kroner og 1,299 millioner kroner eks. mva. for hele avtaleperioden. Størstedelen av omsetningen vil ligge på kjøp av kontrolltjenester. Tildelingskriteriene er priser og kostnader (30%), løsningsforslag (20%), oppdragsspesifikk kompetanse (20%) og klima og miljø – lokal transport (30%).