Avlyst
Konkurransen er avlyst.
Brann- og redningskjøretøy
Oppdragsgiver inviterer med dette til konkurranse for inngåelse av avtale vedrørende kjøp av Mannskapsbil BRANN. Fullstendig beskrivelse av leveransen følger av vedleggene til konkurransegrunnlaget.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProOppdragsgiver inviterer med dette til konkurranse for inngåelse av avtale vedrørende kjøp av Mannskapsbil BRANN. Fullstendig beskrivelse av leveransen følger av vedleggene til konkurransegrunnlaget.
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Beskrivelse
Service
Beskrivelse
Funksjonalitet
Beskrivelse
Leveringstid
Vestfold Interkommunale Brannvesen Iks trenger levering av en mannskapsbil, med en estimert totalverdi på 6,5 millioner kroner eks. mva. Tilbud vil bli evaluert basert på klima og miljø (30%), priser og kostnader (25%), produktkvalitet og brukervennlighet (25%), samt service og leveringstid (20%).
Sveio Kommune trenger en ny mannskapsbil til Førde brannstasjon, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner. Bilen skal være en lastebil i klasse C, bygges etter NS 11060:2019, tilfredsstille krav til avgiftsfritak for kjøretøy til brannvesen, og ha plass til 5 personer hvorav 3 røykdykkere. Det skal også gis pris på innbytte av en gammel mannskapsbil fra 2001.
Skjervøy kommune trenger en ny tankbil til Skjervøy Brann og Redning, med en maksimal totalverdi på 3,9 millioner kroner. Kontrakten har en varighet på 1 år. Leverandøren må ha erfaring fra sammenlignbare oppdrag, dokumentert med inntil 3 relevante oppdrag de siste 3 årene.
Ringebu Kommune trenger en brannbil til Midt-Gudbrandsdal Brannvesen (MGB) i Innlandet, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter en brannbil i henhold til kravspesifikasjonen, og oppdragsgiver åpner for tilbud på demobrannbiler grunnet begrenset budsjett.
Sarpsborg Kommune trenger kompetanse innen kjøretøy for å levere en dynamisk innkjøpsordning over 6 år. Ordningen skal dekke behov for egentransport og redusere klima- og miljøbelastning, inkludert minibusser, chassis med påbygg, varebiler, personbiler, spesialbygde kjøretøy og utrykningskjøretøy. To viktige formelle krav er total bemanning hos leverandøren og erfaring fra sammenlignbare oppdrag.
