Meråker Kommune
Asfaltering kommunale veier og plasser 2026
Meråker Kommune trenger asfaltering av kommunale veier og plasser i Meråker kommune i Trøndelag, med ønsket oppstart i uke 34. Veidekke Industri AS har en lignende kontrakt i dag.
Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Oppføring av bygninger
Gildeskål kommune trenger en ny veistrekning på ca. 220 meter i Nordland, for å unngå den utfordrende Staubburssvingen, med en varighet på 6 måneder. Prosjektet omfatter bygging av en kjørebane på 5 meter med to skuldre på 0,5 meter, en fylling på 2 meter i den sørlige delen, et langsgående dreneringsrør i den østlige delen, flytting av et gjerde og en Telenor-nettverksstolpe, samt gjenoppretting av et privat kloakkavløp. Arbeidet skal følge Statens vegvesens håndbøker R761 og R762.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProGildeskål kommune ønsker å anlegge en ny vei, for på denne måten kunne unngå det veldig knappe Staubburssvingen. Svingen er i dag en utfordring for større kjøretøy. Det tas forbehold om politisk godkjennelse av budsjettet for prosjektet, med tanke på økonomisk ramme. Om prosjektkostnaden er over budsjett, vil det bli nødvendig med ny politisk behandling, som kan resultere i endring, eller avlysning. Det vil da ikke bli gitt kompensasjon. Det er ikke tenkt befaring, men om dette ønskes, kan dette gjennomføres. Det foreligger ikke grunnundersøkelser av området utover det som er å finne i det offentlige. Det bes likevel om at en ser på de grunnforhold som er der, og tar tydelig forbehold om en anser det som nødvendig ifb grunnforholdene.Hovedtrekkene i prosedyrenSom standard beskrivelse gjelder Statens vegvesens håndbøker R761 "Prosesskode-1 Standard beskrivelsestekster for vegkontrakter" og R762 "Prosesskode-2 Standard beskrivelsestekster for bruer og kaier". Bestemmelsene i den spesielle beskrivelsen kommer generelt i tillegg til eller i stedet for standard beskrivelse. Ved uoverensstemmelse gjelder spesiell beskrivelse foran bestemmelsene i standard beskrivelse. Prosjektet består av en veistrekning som unngår den farlige Stabburssvingen. Den består av en kjørebane på 5 meter (+2 skuldre på 0,5 m). Den sørlige delen av traseen inneholder en fylling på 2 meter i henhold til den geotekniske rapporten. I den østlige delen (elvesiden) er det laget et langsgående dreneringsrør for å fjerne vannet. I tillegg flyttes gjerdet på tomt 47/3, en Telenor-nettverksstolpe flyttes, og et kloakkavløp (privat rør) gjenopprettes.
Meråker Kommune trenger asfaltering av kommunale veier og plasser i Meråker kommune i Trøndelag, med ønsket oppstart i uke 34. Veidekke Industri AS har en lignende kontrakt i dag.
Kystverket trenger kranlekter og dykkertjenester for to merkeprosjekter i Steigen, Nordland, med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner. Tjenestene omfatter etablering av dykdalber, operering av borerigg, løfting og nedsenking av stang og casingrør under vann, samt etablering av tverrstag. Kranen må ha en kapasitet til å løfte opptil 4 tonn og 22 meter lange casingrør. Det forutsettes at tilbyder disponerer egen kranlekter og fartøy. Arbeidet vil innebære flere oppmøter, og prisingen er todelt med fastpris for oppmøte og timepris for lekter med dykkere. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljø og bærekraft (30%). Det kreves erfaring fra arbeid knyttet til oppsetting av dykdalber.
Tromsø kommune trenger totalentreprise for oppgradering av Fjellheisplatået. Kontrakten har en varighet på 2 år. Det kreves et miljøstyringssystem.
Sykehusbygg HF, på vegne av Finnmarkssykehuset HF, trenger en entreprenør for reetablering av kryss, fjerning av eksisterende vei, reetablering av vei, graving, massetransport, elektro, VA og trafikkavvikling i krysset Meridiangata - Fuglenesbukta i Hammerfest. Arbeidet omfatter blant annet VA-grøfter (8 meter), EL-grøfter (150 meter), kantstein (390 meter), masseflytting (2000 m3), mulig forurensede masser (1000 tonn), planum (2900 m2), bærelag Ag (1900 m2) og asfaltering (3100 m2). Tildelingskriteriene er tilbudssum (40%), tilbudt nøkkelpersonell (30%) og gjennomføring av oppdraget (30%).
Statens Vegvesen trenger etablering, drift og vedlikehold av døgnhvileplasser for tungtransport langs E6 på strekningen Oslo – Moss, med en maksimal totalverdi på 360 millioner kroner over 12 år (10 år med opsjon på 1+1 år). Det er behov for ca. 150 oppstillingsplasser, fordelt på døgnhvileplasser som hver minimum har 20 vogntogplasser, serviceanlegg med toalett, dusj og ladestasjoner. Døgnhvileplassene skal være klare til åpning senest 24 måneder etter kontraktsignering. Tildelingskriteriene er pris (40%), geografisk lokalisering (30%), størrelse på døgnhvileplassen (10%) og leveranser utover minimumskrav (20%). Leverandøren må disponere grunn, dokumentert med grunnbok/hjemmelsopplysninger eller dokumentasjon som bekrefter disposisjonsrett til eiendom, samt et kart som viser arealet som er planlagt brukt til døgnhvileplass.