Vestland Fylkeskommune trenger revisjonstjenester for en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 14,22 millioner kroner, som omfatter regnskapsrevisjon og forvaltningsrevisjon for Askøy og Ullensvang kommune. Ullensvang kyrkjelege fellesråd har opsjon om å inngå avtale. Deloitte AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er pris (40%), kvalitet (løsning av oppdraget) (40%) og kompetanse (20%). Kompetanse dokumenteres med CV for de enkeltpersoner som tilbys for gjennomføringen.

Oslo Kommune Byrådsavdeling For Finans trenger konsulentbistand for HMS-revisjoner i utvalgte virksomheter i Oslo, med en estimert totalverdi på 2,8 millioner kroner ekskl. mva. over 2 år. Avtalen omfatter kontroll av virksomhetens etterlevelse av krav innen helse, miljø og sikkerhet, samt rådgivning, veiledning og oppfølgingstiltak. Tildelingskriteriene er oppdragsforståelse (35%), kompetanse (35%) og pris (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon av kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015 eller innholdsfortegnelse for systemet), beskrivelse av de viktigste relevante oppdragene de siste 3 årene, og en beskrivelse av leverandørens relevante arbeidsstyrke og antall medarbeidere i ledelsen per 01.10.25.

Den dynamiske innkjøpsordningen omfatter bistand til internrevisjon. Nærmere beskrivelse er gitt i kvalifikasjonsgrunnlaget. Klikk her https://permalink.mercell.com/180081863.aspx

Universitetet i Sørøst-Norge trenger internrevisjonstjenester gjennom en rammeavtale. Anskaffelsen gjelder kjøp av bistand innen intern revisjonsvirksomhet.

Samferdselsdepartementet trenger økonomiske analysetjenester og rådgivning for en rammeavtale over 2 år, med opsjon på forlengelse 1+1 år, til en estimert verdi mellom 5 og 6 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner. Tjenestene skal primært støtte forvaltningen av statens avtaler om innenlandske flyruter, Kystruten Bergen–Kirkenes, leveringspliktige posttjenester og avisdistribusjon, men kan også benyttes på andre områder innen seksjonens eller avdelingens ansvarsområde. Bistanden skal inkludere samfunnsøkonomiske og bedriftsøkonomiske vurderinger, med vekt på nytte-kost-analyser, brukereffekter, miljøvirkninger og transporttilbudets rolle i det helhetlige transportsystemet. Oslo Economics AS har en lignende kontrakt i dag. Departementet tar sikte på å inngå parallelle rammeavtaler med to leverandører, hvorav én vil være hovedleverandør.