Ngir Drift AS trenger rammeavtaler for transport og håndtering av rent trevirke, behandlet trevirke, hageavfall og trykkimpregnert trevirke i Vestland, med oppstart 1. oktober 2026 og en maksimal totalverdi på 11 millioner kroner. Anskaffelsen er delt inn i to delkontrakter: Delkontrakt 1 omfatter rent trevirke, behandlet trevirke og hageavfall, mens Delkontrakt 2 gjelder trykkimpregnert trevirke. Leverandører kan gi tilbud på én eller begge delkontraktene. Tildelingskriteriene for Delkontrakt 1 er pris (50%), og for Delkontrakt 2 er pris (35%) og klima- og miljøhensyn (15%).
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
NGIR Drift AS har behov for nye rammeavtalar om transport og handsaming av reint trevyrke, behandla trevyrke, hageavfall og trykkimpregnert trevyrke med oppstart 01.10.2026. Denne anskaffinga omfattar to delkontraktar:Delkontrakt 1: Rammeavtale transport og behandling av reint trevyrke, behandla trevyrke og hageavfall.
Delkontrakt 2: Rammeavtale transport og behandling av trykkimpregnert trevyrke.
Leverandør kan gje tilbod på delkontrakt 1 og/eller delkontrakt 2.
Leverandøren skal vere eit lovleg etablert føretak.
Tildelingskriterier
Beskrivelse
Tildelingskriteriet «pris» evaluerast med utgangspunkt i samla pris for transport og handsaming av reint trevyrke, behandla trevyrke og hageavfall. Leverandøren skal levere følgande: Utfylt bilag 3 vedlegg 1 delkontrakt 1 – Prisskjema. Prisar skal vere oppgitt i NOK og eks. mva.
Beskrivelse
Tildelingskriteriet «pris» evaluerast med utgangspunkt i samla pris for transport og handsaming av trykkimpregnert trevyrke. Leverandøren skal levere følgande: Utfylt bilag 3 vedlegg 1 delkontrakt 2 – Prisskjema. Prisar skal vere oppgitt i NOK og eks. mva.
Beskrivelse
Under tildelingskriteriet «klima- og miljøomsyn» vil oppdragsgivar evaluere følgande: Gjennomsnittleg R1-verdi for mottaksanlegget over det siste året, der høgare verdi gjev betre utteljing (vekta 70 %). Avstand til mottaksanlegg frå oppdragsgjevars adresse og kva type drivstoff som er nytta. Evalueringa vil skje på fylgjande vis: Avstand i km frå oppdragsgjevar til mottaksanlegg (vekta 10 %). Leverandør bes skildra køyretøya som skal nyttast ved transport, til dømes om det er nullutsleppskøyretøy. Dei forskjellige køyretøya vil evaluerast slik: Elektrisk = 10 poeng, hydrogen = 9.5 poeng, biogass = 8.5 poeng og alt anna = 0 poeng. Om det nyttast tog/båt vil andelen av strekninga der denne transportmetoden vert nytta skåre 10 poeng, og resten av transporten vil skåre etter skildring over. Inga skildring gjev 0 poeng (vekta 20 %). Dokumentasjon: Bilag 2 – Leverandørens løysingsskildring – delkontrakt 2, punkt 3.
Evalueringsmetode
Evalueringa vil skje på fylgjande vis:
* **Gjennomsnittleg R1-verdi for mottaksanlegget over det siste året:** Høgare verdi gjev betre utteljing.
* **Avstand i km frå oppdragsgjevar til mottaksanlegg:** Vektet 10 %.
* **Køyretøy som skal nyttast ved transport:**
* Elektrisk = 10 poeng
* Hydrogen = 9.5 poeng
* Biogass = 8.5 poeng
* Alt anna = 0 poeng
* Om det nyttast tog/båt vil andelen av strekninga der denne transportmetoden vert nytta skåre 10 poeng, og resten av transporten vil skåre etter skildring over. Inga skildring gjev 0 poeng. Vektet 20 %.
Delkriterier
Beskrivelse
Gjennomsnittleg R1-verdi for mottaksanlegget over det siste året, der høgare verdi gjev betre utteljing.
Evalueringsmetode
Høgare verdi gjev betre utteljing.
Beskrivelse
Avstand i km frå oppdragsgjevar til mottaksanlegg.
Beskrivelse
Leverandør bes skildra køyretøya som skal nyttast ved transport, til dømes om det er nullutsleppskøyretøy.
Evalueringsmetode
Dei forskjellige køyretøya vil evaluerast slik:
* Elektrisk = 10 poeng
* Hydrogen = 9.5 poeng
* Biogass = 8.5 poeng
* Alt anna = 0 poeng
Om det nyttast tog/båt vil andelen av strekninga der denne transportmetoden vert nytta skåre 10 poeng, og resten av transporten vil skåre etter skildring over. Inga skildring gjev 0 poeng.