Agder Fylkeskommune trenger en dieseldrevet lastebil med vekselflakramme for føreropplæring i klasse C/CE, med en maksimal totalverdi på 2,2 millioner kroner. Lastebilen skal brukes av Landslinjen for yrkessjåførutdanning ved Sam Eyde videregående skole i Agder, og må kunne godkjennes i henhold til gjeldende krav for trafikkopplæring og førerprøve, samt ha høyeste tilgjengelige miljøklasse. Norsk Scania AS har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er totalinntrykk (50%) og pris (50%). Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten der leverandøren er etablert.

Norsk Polarinstitutt trenger mannskaps- og verkstedsmoduler. Mannskapsmodulen skal være en 40-fots ISO-container med plass til fire personer i egne soveplasser, kjøkken/oppholdsrom og skal ha en bredde på opptil 3 meter og lengde på opptil 12 meter. Verkstedsmodulen skal være en 20-fots ISO-container med inngangsdør på kortvegg, doble sidedører, vinduer og ekstra støyisolert aggregatrom, også med en bredde på opptil 3 meter. Begge moduler skal ha fester for løft og sikring på slede.

Forsvarsmateriell trenger en rammeavtale for levering av sjømannskapsutstyr/takkel til Sjøforsvarets fartøyer over 4 år, med en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Avtalen skal dekke Forsvarets behov for utstyr som beskrevet i kravspesifikasjonen, og listen over utstyr er ikke uttømmende. Tildelingskriteriene er kvalitet (50%), miljø (30%) og pris/kostnad (20%). Kvalitet vurderes basert på sortiment, beredskap og lagerføring, samt ledetid. Miljø vurderes basert på tiltak utover kvalifikasjonskrav som reduserer belastningen for klima og miljø.

Vennesla Kommune trenger levering av én komplett og driftsklar 4-akslet lastebil med krokpåbygg for kommunal drift, med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner. Kjøretøyet skal brukes til massetransport, anleggsrelaterte oppgaver og vintervedlikehold (brøyting og strøing) i Agder, og må være tilpasset høy belastning, varierende underlag og langvarig bruk. Leveransen skal også omfatte registrering, nødvendig dokumentasjon og service- og oppfølgingstjenester. Tildelingskriteriene er kvalitet (40%), klima og miljø (30%) og pris (30%).

Statnett Sf trenger en selvgående modulær tilhenger (SPMT) for sikker og effektiv transport og omlasting av krafttransformatorer ved havneterminaler og mellomlagre, samt Ro-Ro-operasjoner til/fra fartøy. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner og en varighet på 8 måneder. Tilhengeren må ha en lastekapasitet på minst 260 tonn, aksellast på maksimalt 27 tonn per aksellinje, plattformhøyde på maksimalt 950 mm (senket posisjon), være selvgående med integrert kraftpakkeenhet (PPU) og trådløs fjernkontroll, samt være egnet for drift i maritime/kystnære miljøer med korrosjonsbeskyttelse.