Melhus kommune ønsker å invitere asfaltentreprenører til konkurranse for fresing og asfaltering i Per Bortens veg og Bruavegen. Arbeidet utføres når alle tillatelser er gitt, innenfor en periode fra 15.juni til medio september, eller etter avtale med byggherre. Per Bortens veg ligger i Melhus sentrum, og Bruavegen ligger på Lundamo.Hovedtrekkene i prosedyrenFor komplett beskrivelse med tekst og bilder, se "Oppdragsbeskrivelse Per Bortens veg og Bruavegen". Se også Mengdebeskrivelse som skal fylles ut. Per Bortens veg: Det er ca. 460m2 fordelt på to felter, som skal asfalteres. Bredden på vegen varierer fra ca. 7 meter til ca. 11 meter (inkludert innkjøringen mot Esso-stasjonen). Asfaltentreprenør søker arbeidsvarsling til Statens Vegvesen og Melhus kommune, hver for seg.
Feltet nærmest fylkesvegen:Forarbeid. Melhus kommune utfører forarbeidet. De skjærer asfalten og fjerner den innenfor opptegnet område. Ett kjørefelt er åpent mens arbeidet pågår. Grus komprimeres slik at det er hardt og jevnt før bindlaget legges.
Fresing. Det freses fortanning på 0,5 meter bredde i hver ende av feltet og det samme gjøres langsgående mot Esso-stasjonen. Det freses etter at asfalten er saget og fjernet.
Asfalt, bindlag. Bindlaget legges rett etter at eksisterende asfalt er fjernet, også med ett kjørefelt åpent. Det er da fjernet såpass med masse, at det kan legges et lag i bunn med 6 cm tykkelse med Agb 16. Bindlaget må stå et døgn før slitelaget legges. Bindlaget legges når det er hensiktsmessig i forhold til trafikk. Trafikkvakter holdes igjen, og de holder kontroll på at det ikke kjøres på dekket, før det har gått 1 time.
Slitelaget Agb 16 legges slik at det blir en tykkelse på ca. 6-7 cm i midten av vegen. Ytterst på kantene vil det være 4 cm tykkelse på slitelaget, og det vil da være takfall på vegen. Trafikkvakter holdes igjen, og de holder kontroll på at det ikke kjøres på dekket før det har gått 1 time.
Feltet ved skysstasjonen:Forarbeid. Melhus kommune sager og fjerner asfalten innenfor feltetFresing. Det freses fortanning på 0,5 meter bredde i hver ende av feltet og det samme gjøres langsgående mot Spinnerivegen/skysstasjonen. Freses rett etter saging. Frese rett linje mellom kantstein og kantstein på alle sider av feltet. Det skal være rette linjer slik at det blir pent.
Bindlag: Det legges et bindlag på ca. 6 cm over hele feltet i Agb16.
Vis på kantstein skal være slik den er i dag.
Fallet skal være slik det er i dag mot SpinnerivegenSlitelaget legges i en tykkelse av 4 cm.
Trafikkavvikling: Arbeidet tilpasses trafikken.
Bruavegen: Til sammen ca. 660m2 skal reasfalters fordelt på to felter. Veibredden er fra ca. 6,5 meter til 21,5 meter i påkjøringen (trompeten) mot E6. I tillegg er det en stripe i midten av vegen mellom de to feltene som skal asfalteres etter fresing. Asfaltentreprenør søker arbeidsvarsling til Melhus kommune og Statens Vegvesen, hver for seg. Arbeidet utføres fra 21:00 til 06:00.
Feltet nærmest E6:Forarbeid: Torvkant langs vegen ved feltet ved E6 skal være fjernet når asfalt kommer.
Fresing: Det freses fortanning på 0,5 meter bredde mot E6 og mot innkjøringen til Circle K. I tillegg freses det buttskjøt 6 meter for hele vegbredden på innerste ende av feltet ved E6. Fresing ved kantstein der det er nødvendig på grunn av vis på stein.
Slitelag: På Bruavegen skal det trekkes over eksisterende asfalt. Et slitelaget med Agb16 legges, slik at det blir takfall med 8-9 cm tykkelse på midten av vegen i dette feltet. Og tykkelsen skal avta til det er 4 cm i kantene av vegen.
Asfalten legges i ett kjørefelt av gangen ved E6Trafikkvakter holdes igjen, og de holder kontroll på at det ikke kjøres på dekket før det har gått 1 time.
Feltet lengst inn:Forarbeid: Melhus kommune fjerner asfalt rundt sluket og et lite område rundt, se bilde 8.
Fresing: Det freses buttskjøt i hver ende av feltet på 6 meter. Det freses fortanning i en bredde på 0,5 meter mellom utkjøring Circle K og brannstasjonen på Lundamo. Fresing ved kantstein der det er nødvendig på grunn av vis på stein.
Bunnlag: Det legges et bunnlag på 6 cm tykkelse med Agb16 der asfalten er fjernet ved sluket.
Slitelag/overtrekk: Deretter legges et slitelag/overtrekk på hele dettet feltet med Agb 16 i en tykkelse 4-6cm. 6cm tykkelse på midten og 4 i kantene.
Asfaltskader på fortauet ved det siste feltet, tettes med asfalt.
Arbeid på innerste felt kan utføres mens man venter på sidebytte på det ytterste feltet ved E6.
Asfaltentreprenør søker arbeidsvarsling til Statens Vegvesen og Melhus kommune hver for seg.