Irmat AS trenger kjøp av renovasjonsbiler fordelt på tre separate kontrakter over 2 år. Kontrakt 1 omfatter 3 treakslede tokammerbiler med en frivillig opsjon på ytterligere 2 biler innen 12 måneder. Kontrakt 2 gjelder 1 treakslet enkammerbil med kran, og kontrakt 3 omfatter 1 C1 tokamret renovasjonsbil. For alle kontraktene kreves en 7-års service- og reparasjonsavtale på chassis, og for kontrakt 2 er det opsjon på serviceavtale for påbygg med kran. Norsk Scania AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene vektes på pris (25%), kvalitet (10%) og klima og miljø (15%) for hver delkontrakt.

Sum Transport AS trenger 3 treakslede, tokammer renovasjonsbiler med dieseldrift, inkludert 5-års service- og reparasjonsavtaler for chassis, med opsjon på serviceavtale for påbygg og innbytte av brukte renovasjonsbiler, samt en frivillig opsjon på kjøp av ytterligere 1 renovasjonsbil innen 12 måneder. Leveransen skal skje til Flovegen 12, 6800 Førde. Trucknor Sogn & Fjordane AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er pris (45%), kvalitet (25%) og klima og miljø (30%).

Oppdragsgiver inviterer til begrenset konkurranse for etablering av dynamisk innkjøpsordning for kjøp av renovasjonsbiler.  Klikk her https://permalink.mercell.com/187314646.aspx

Innherred Renovasjon Iks trenger tjenester for omlasting og behandling av avfall i Trøndelag, fordelt på tre separate delkontrakter. Delkontrakt 1 omfatter omlasting av restavfall, papp/papir, matavfall, plastemballasje og glass/metall fra henteordningen, samt plastemballasje og papp/papir fra gjenvinningsstasjonene, totalt ca. 11 000 tonn årlig, med opsjon for pressing av plast og papir. Delkontrakt 2 gjelder mottak, kverning og sluttbehandling av grovere restavfall fra Mule Avfallsmottak, ca. 3 000 tonn årlig. Delkontrakt 3 omfatter mottak og sluttbehandling av avfall fra gjenvinningsstasjoner, ca. 4 600 tonn årlig. Tilbud kan gis på én eller flere delkontrakter. Tildelingskriteriene er pris (53,8462%) og klima og miljø (46,1538%).

Renovasjonsselskapet For Drammensregionen Iks trenger to chassis til renovasjonsbiler som skal benytte biogass som drivstoff, med en kontraktsvarighet på 6 måneder. Chassisene skal registreres av leverandøren etter at eksisterende påbygg er flyttet over, og det skal også tilbys serviceavtale på chassisene. Norsk Scania AS har en lignende kontrakt i dag.