Lokomotivstallen i Treungen er frå tideleg 1900 talet. Treungenbanen ble tatt i bruk midlertidig frå Arendal til Froland i 1908. I desember 1910 begynte trafikken til Åmli og fyrste etappe av banen var ferdig. Tre år seinare blei banen tatt i bruk helt frem til endestasjonen Tveitsund. Endestasjonen endra namnet i 1926 og Treungenbanen ble da det vanlege namnet. Dette vart ein isolert bane frem til Sørlandsbanens opning til Nelaug i 1935. Bygget er støypt og forblenda med kilt stein. Steinen er fuga, truleg med sementmørtel. Fugene står heva ut av veggen med flat krone og avfasede sider. Fasadesteinen er ikkje montert i gjevne skift, men med litt «kaos» i en tidstypisk etterlikning etter middelaldermurer. Bygget har nokon skadar og et etterslep på vedlikehald, men er stort sett i god stand.
Sjå vedlagt tilbodsinnbyding og rapport Lokstall Treungen - Vest-Telemark museum for fullstendig beskriving.Hovedtrekkene i prosedyrenYttervinduerDet er 7 stk. store jernvinduer med 20 stk. glas i kvar ramme og 10 stk. mindre jernvinduer med 9 stk. glas i kvar ramme. Vinduene tas ut av veggen for reparasjon der dette er mest hensiktsmessig. Glaset må fjernast og rammene må reinsast for rust, gamalt kitt og fugemasse. Nokon av vinduene må rettast opp, andre er sterkt korroderte, spesielt i dei nederste horisontale sprossene. På disse vinduene må det truleg skiftast nokon sprosser. Rammene må rustbehandlast og målast/lakkerast med eigna produkt før innsetting av glas. Glas skal settast inn med kitt. Ein rekke glas må skiftast. Det er ikkje talt opp, men det er anslagsvis 15% skada glas. Vinduene settast inn på nytt og pussast/ fugast på plass av murer. Der kor det er innervinduer bak jernvinduene skal disse målast og gjerast nødvendig vedlikehald på når jernvinduene er demontert. Det er 5 stk. fire-rams innervinduer.
Det er 10 stk. vinduer med treverk i rammer og karm. De fleste vinduene kan kittast og målast på plassen. Det er truleg bare toalettvinduene som kan ha behov justering/reparasjon.
InnervinduerDer det ikkje er innervinduer er det i dag festa plexiglas som innervindu. Dette fører til kondens og svekka levetid.• Av de store jernvinduene er det fem som er tilstrekkeleg isolert med innervinduer. Det lages kopi av dei gamle innervinduene som monterast på tilsvarande vis innanfor dei to uisolerte store jernvinduene i nordvestveggen.• Dei ti høgt monterte vinduene i gavlveggen skal det lagast nye innervinduer som monterast inne i murkarmen. Dei bør kunne opnast innover for inspeksjon, vask og reins. Dei må ikkje ha små ruter, det skal være ein stor glasflate. Dei må ha en form for lett lufting av mellomrommet, inn eller ut.
Luftsirkulasjon og utluftingDet er i dag ingen form for lufteventiler i gavl. Det skal lages lufting i et av de små jernvinduene på kvar av gavlveggene.
Sjå vedlagt tilbodsinnbyding og rapport Lokstall Treungen - Vest-Telemark museum for fullstendig beskriving
