Vest-finnmark Avfallsselskap, Oarje-finnmarkku Rihpafitnodat Vefas Iks trenger renovasjonstjenester for innsamling og transport av avfall fra private boliger, fellesdunker for fritidsrenovasjon og glass- og metallemballasje i Hasvik og Loppa kommuner. Oppdraget omfatter også drift av miljøstasjoner i hver kommune, og avfallet skal fraktes til kundens sorteringsanlegg på Stengelsmoen utenfor Alta.

Renovasjonsselskapet for Drammensregionen IKS (RfD) trenger tjenester for transport og behandling av restavfall fra henteordningen, med en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner. Tjenestene skal leveres fra RfDs omlastestasjon i Drammensregionen, som dekker kommunene Drammen, Lier, Modum, Sigdal og Øvre Eiker. Tildelingskriteriene er pris (60%), klima og miljø (30%) og kvalitet (10%). Kvalifikasjonskrav er beskrevet i konkurransegrunnlaget.

Vestfold Avfall Og Ressurs AS trenger tjenester for drift av gjenvinningsstasjoner og miljøstasjoner, inkludert avsetning av mottatt avfall, samt drift av omlastestasjonen på Rygg, med en maksimal totalverdi på 420 millioner kroner. Formålet er å sikre effektiv og miljøvennlig mottak og håndtering av avfall for å nå målet om 85 % materialgjenvinning innen 2035. Oppdraget er delt inn i tre delkontrakter: Delkontrakt 1 omfatter gjenvinningsstasjoner i nordområdet (Lersbrygga, Nordre Foss, Skoppum), Delkontrakt 2 omfatter gjenvinningsstasjoner i midtområdet (Rygg, Lofterød), miljøstasjoner for farlig avfall og omlastestasjonen på Rygg, og Delkontrakt 3 omfatter gjenvinningsstasjoner i sørområdet (Grinda, Sogn). Leverandøren vil ha ansvar for miljømessig gode avsetningsløsninger for avfallet, og det oppfordres til bruk av biogass med høy netto klimanytte i transportarbeidet.

Setesdal Miljø & Gjenvinning IKS trenger anskaffelse av én ny krokbil/renovasjonsbil for å dekke virksomhetens behov i et stort geografisk arbeidsområde, inkludert langturer. Kjøretøyet må ha en rekkevidde på minimum 500 km uten fylling eller lading, og det skal være tilstrekkelige fyllings- eller lademuligheter mellom Evje og Hovden. Det skal også kunne gjennomføre tur/retur Hovden fra Evje, og deretter kjøre ytterligere 150 km uten ny fylling eller lading under alle forhold. Oppdragsgiver ønsker også en opsjon på en serviceavtale på høyeste nivå for kjøretøyet. Tildelingskriteriene er pris (40%), miljø (30%) basert på drivstoffteknologi, og kvalitet (30%) basert på løsningsbeskrivelse og kravspesifikasjon.