Troms Fylkeskommune trenger entreprenørtjenester for utvidelse av sykkelbane mot nord og rehabilitering og katodisk beskyttelse av gangbane sør på Tromsøbrua (Fylkesveg 862) i Tromsø kommune. Arbeidet omfatter utvidelse av sykkelbanen fra 2 til 2,5 meter, inkludert demontering, forlengelse og remontering av stålutkragere, samt utskifting av dekkeplater. På gangbanen mot sør skal limanker til utkragere erstattes med gjennomgående bolter. Det skal også etableres et nytt belysningsanlegg med tilhørende fordelinger og kabelføringer, og eksisterende kabler, inkludert to utrangerte høyspentkabler, skal fjernes. Det kreves erfaring fra tilsvarende arbeider.

Trøndelag Fylkeskommune trenger bygging av ny Knarrlagsund bru på fylkesvei 6448 i Hitra kommune. Prosjektet omfatter etablering av en ny stålkassebru med betongdekke, som vil ha en total lengde på 199 meter fordelt på to spenn, med landkar i akse 1 og 3 og en søyle i akse 2. Alle bærende konstruksjoner skal fundamenteres på fjell. Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten leverandøren er etablert i.

Anskaffelser i Akershus, Buskerud og Østfold KO trenger 4 parallelle rammeavtaler for bruvedlikeholdsentrepriser knyttet til fylkesveinettet i Akershus fylke. Leverandøren skal være registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i.

Vestland Fylkeskommune trenger bygging av Ygre bru på fylkesveg 5386 mellom Palmafossen og Kløve på Voss. Prosjektet innebærer bruk av prefabrikkerte plateelementer og tverrbjelker, som deretter forbindes med plasstøpt øvre del av tverrbjelken. Deler av arbeidet må utføres under en planlagt stengeperiode for Bergensbanen, og det kreves tilgang på jernbaneteknisk personell med godkjenning som hoved sikkerhetsvakt, leder for elsikkerhet og energimontør.

Nordre Follo Kommune trenger en totalentreprise for riving, fjerning og sanering av Oppegård bru, som krysser jernbanen ved Oppegård stasjon, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner over 8 måneder. Arbeidet omfatter veioverbygning på brudekke, brurekkverk, prefabrikkerte bjelker og stålpilarer, samt detaljprosjektering av rivearbeider og utarbeidelse av en rivingsplan som må godkjennes av Bane NOR. Det kreves også miljøkartlegging og miljøsaneringsbeskrivelse. Entreprenøren må oppfylle Bane NORs krav til arbeid langs jernbanespor og ha erfaring fra tilsvarende arbeider. Kun virksomheter med gyldig godkjenning i Bane NORs ordning for sikkerhetsfunksjoner kan utføre arbeidet.