Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Anleggs- og veibygging
Equinor ASA har, på oppdrag av Gassnova, utredet og planlagt en løsning for transport og permanent lagring av CO2. Løsningen omfatter skipstransport av nedkjølt CO2 fra industrielle fangstaktører, et anlegg for mottak og mellomlagring av flytende CO2 fra skip, videretransport i en offshore-rørledning, injeksjon og permanent lagring i et deponireservoar (lagringslokalitet) under havbunnen på kontinentalsokkelen. Mottaksanlegget i Naturgassparken i Øygarden kommune vil mellomlagre flytende CO2 i lagertanker på land i umiddelbar nærhet av et nytt kaianlegg. Derfra pumpes den videre til injeksjonsbrønnen gjennom en ny rørledning. Lagertankenes kapasitet er tilpasset transportskipenes kapasitet, slik at det kan lagres en hel skipslast. På anlegget skjer det bare en mellomlagring, endring av trykk og temperatur, samt eksport for injeksjon.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProEquinor ASA har, på oppdrag av Gassnova, utredet og planlagt en løsning for transport og permanent lagring av CO2. Løsningen omfatter skipstransport av nedkjølt CO2 fra industrielle fangstaktører, et anlegg for mottak og mellomlagring av flytende CO2 fra skip, videretransport i en offshore-rørledning, injeksjon og permanent lagring i et deponireservoar (lagringslokalitet) under havbunnen på kontinentalsokkelen. Mottaksanlegget i Naturgassparken i Øygarden kommune vil mellomlagre flytende CO2 i lagertanker på land i umiddelbar nærhet av et nytt kaianlegg. Derfra pumpes den videre til injeksjonsbrønnen gjennom en ny rørledning. Lagertankenes kapasitet er tilpasset transportskipenes kapasitet, slik at det kan lagres en hel skipslast. På anlegget skjer det bare en mellomlagring, endring av trykk og temperatur, samt eksport for injeksjon.
Leverandøren skal være registrert i relevant firma register. Utenlandske leverandører må fremlegge dokumentasjon for at firmaet er lovlig registrert i sitt hjemland.
Leverandører skal ha den nødvendige økonomiske og finansielle kapasitet til å gjennomføre kontrakten.
Leverandøren skal være kredittverdig.
Leverandøren, samt eventuelle underleverandører, skal ha relevant erfaring fra tilsvarende prosjekter. Herunder skal det kunne vises til erfaring med Plan- og bygningsloven, TEK17 (TEK10), ansvarlig utførende i tiltaksklasse 2 eller 3 iht. SAK10 kap. 9.
Leverandøren, samt eventuelle underleverandører, skal ha tilstrekkelig kapasitet til å kunne gjennomføre kontrakten.
På grunn av at sikkerhetsrisiko klasse er definert som «høy», må leverandøren være registrert i EPIM JQS samt kvalifisert av Equinor eller dokumentere oppfyllelse av kravene for å kunne bli registrert i EPIM JQS og bli kvalifisert av Equinor.
Leverandøren skal vedlegge sikkerhetsstatistikk.
Leverandøren samt underleverandører, skal ha implementert et kvalitetssystem som samsvarer med ISO 9001:2015.
Ingen tilleggskoder fra innkjøper …
Lillestrøm kommune planlegger anskaffelsen av et digitalt system for behandling av grave- og arbeidssøknader, søknader om kryssing og/eller nærføring, koordinering av gravearbeider, samt påvisning av kommunens ledningsnett. Kommunen gjennomfører en markedsundersøkelse for å få oversikt over leverandører som kan tilby slike løsninger, og interesserte leverandører oppfordres til å se vedlegg for nærmere informasjon.
Trondheim Kommune trenger konsulenttjenester for et teknisk forprosjekt for utvidelse av Verftsbrua og tilpasning av landingsarealene på begge sider av brua, med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner over 8 måneder. Forprosjektet skal vise løsningsforslag for broens utvidelse, inkludert kobling mot en eventuell ny gang- og sykkelbru over Rosenborgbassenget, samt tilpasning av landingsområder, konstruksjon, fundamentering, materialvalg og kostnadsoverslag. Tilbud vil bli evaluert basert på pris (30%), kompetanse (30%) og oppdragsforståelse (40%). Kompetanse dokumenteres med et kompetansenotat på maks 6 A4-sider som beskriver nøkkelpersonells utdanning, erfaring og styrker, samt 3 relevante referanseprosjekter per ressurs som ikke er eldre enn 7 år. Oppdragsforståelse dokumenteres med en fremdriftsplan, et notat om oppgaveforståelse på maks 8 A4-sider, og et KTR-ark på maks 4 sider.
Lillehammer Kommune trenger medisinske forbruksvarer gjennom en rammeavtale over 4 år. Målsettingen er å forenkle innkjøpene, oppnå bedre totaløkonomi, samt få bedre produktopplæring og kursing, ved å utnytte stordriftsfordeler. Varene skal leveres i Innlandet. Dahle Medical AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger rammeavtaler for trafikkregistreringer på det kommunale veinettet i Oslo over 4 år, med en maksimal totalverdi på 16 millioner kroner. Anskaffelsen er delt i to delkontrakter: Del A omfatter periodiske trafikkregistreringer med radar og annet telleutstyr, periodiske sykkelmålinger med sykkelslanger, samt drift og vedlikehold av trafikkregistreringsstasjoner for kjøretøy og sykkel. Del B omfatter mer detaljerte trafikkdata som svingebevegelser, kjøremønster, trafikantandeler, hendelser og nesten-konflikter, med spesifikke case-bestillinger for snittelling og krysstelling. Tildelingskriteriene er samlet evalueringspris (25%) og oppdragsforståelse og kompetanse (37.5% for hver delkontrakt). Kvalifikasjonskrav inkluderer en beskrivelse av leverandørens miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001), et kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015), systemer for aktsomhetsvurderinger, samt en kort beskrivelse av de 3 mest relevante oppdragene de siste tre årene og en beskrivelse av leverandørens overordnede organisering og antall ansatte med kjernekompetanse.
Stad kommune trenger kantslått ved kommunale veier og gangveier i kommunen over 2 år, med opsjon på forlengelse i 1+1+1+1+1+1 år, til en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Tilbud vil bli evaluert basert på pris (70%) og miljø (30%), hvor miljøkriteriet vurderes ut fra Steg-klasse på tilbudte kjøretøy (Steg III gir 2 poeng, Steg IV gir 6 poeng, og Steg V gir 10 poeng).
