Avfallshåndtering
Trondheim Renholdsverk AS trenger en rammeavtale for transport, sortering og videre behandling av EPS-avfall (ren hvit emballasjeisopor) til materialgjenvinning i Trøndelag, med en maksimal totalverdi på 800 000 kroner over 4 år. Tjenestene innebærer mottak av EPS-avfall ved gjenvinningsstasjonen på Heggstadmoen 65 i Trondheim, med et anslått volum på 20-25 tonn per år. Tildelingskriteriene er pris og miljø, hvor miljøkriteriet vektlegger andel klimavennlige kjøretøy (40%) og tilbyderens helhetlige løsning for å redusere miljøavtrykket (60%). Det kreves at tilbyder har et kvalitetssikringssystem, som kan dokumenteres med eksisterende rutiner eller ISO 9001-sertifisering eller tilsvarende.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProTrondheim Renholdsverk AS (heretter kalt oppdragsgiver) eies 100% av Trondheim kommune. Bedriften har ansvaret for husholdningsavfall og kommunalt næringsavfall i Trondheim. Selskapet skal levere konkurransedyktige tjenester som ivaretar ressursene i avfallet. Selskapet skal være blant de nasjonalt ledende innen sitt hovedforretningsområde, særlig med hensyn til miljø, kvalitet, teknologi, innovasjonsgrad, arbeidsmiljø og effektivitet. Les mer om oss på www.trv.no.Hovedtrekkene i prosedyrenOppdragsgiver har behov for en rammeavtale på transport, sortering og videre behandling av EPS- avfall (ren hvit emballasjeisopor) til materialgjenvinning. Vår gjenvinningsstasjon på Heggstadmoen 65 i Trondheim står for mottak av EPS- avfallet. Pr. i dag tømmes det i snitt mellom 2 -4 containere (ca. 40m3) i uken, avhengig av lav/høysesong, med to hentinger pr. uke. I vekt anslås det rundt 20-25 tonn pr. år, noe som vil tilsi ca. 400kg pr uke i snitt.
Det kreves at tilbyder har et kvalitetssikringssystem.
Beskrivelse
For pris vil det evalueres etter gitt totalsum i Bilag 4A Prisskjema
Beskrivelse
For miljø vil det deles inn i 2 underkriterier, der den første delen går på andel klimavennlige kjøretøy og den andre på generelle tiltak tilbyder gjør for å imøtekomme miljø i kontraktsperioden. Andel klimavennlige kjøretøy (40%) - For etapper med bil skal det pr. etappe oppgis type drivstoffteknologi iht. tabell under, bygget på drivstoffmatrise for tunge kjøretøy fra DFØ. Kun de tre øverste radene vil være poenggivende iht. rangering i tabell. - Beskrivelse av kommende innfasing av biler med drivstoffteknologi poenggivende iht. tabell under punkt 5.2, «Miljø» i Konkurransegrunnlaget. Innfasing må dokumenteres med estimert leveringstid, samt type bil ink. drivstoffteknologi. Tilbyders helhetlige løsning av oppdrag fra A-Å, med hensikt om å minske kontraktsperiodens miljømessige fotavtrykk. (60%) Herunder vil Oppdragsgiver vurdere følgende momenter - Transportetapper, herunder distanse til anlegg for deponering og behandling av avfallet. - Logistikk, herunder om etappene inngår som returtransport på eksisterende ruter eller legges det opp egne turer. - Tiltak som sikrer hindring av avfall på avveie utover påkrevd hindring ved transport, f.eks ved sortering. - Ev. andre momenter ved gjennomføring av oppdrag som objektivt minsker miljømessig fotavtrykk. Tilbydere vil sammenlignes og evalueres basert på oppdragsgivers innkjøpsfaglige skjønn hva angår tilbyders beskrivelse av helhetlige løsninger for å minske kontraktens miljømessige fotavtrykk.
Evalueringsmetode
Tilbydere vil sammenlignes og evalueres basert på oppdragsgivers innkjøpsfaglige skjønn hva angår tilbyders beskrivelse av helhetlige løsninger for å minske kontraktens miljømessige fotavtrykk.
Delkriterier
Beskrivelse
For etapper med bil skal det pr. etappe oppgis type drivstoffteknologi iht. tabell under, bygget på drivstoffmatrise for tunge kjøretøy fra DFØ. Kun de tre øverste radene vil være poenggivende iht. rangering i tabell. Beskrivelse av kommende innfasing av biler med drivstoffteknologi poenggivende iht. tabell under punkt 5.2, «Miljø» i Konkurransegrunnlaget. Innfasing må dokumenteres med estimert leveringstid, samt type bil ink. drivstoffteknologi.
Beskrivelse
Tilbyders helhetlige løsning av oppdrag fra A-Å, med hensikt om å minske kontraktsperiodens miljømessige fotavtrykk. Herunder vil Oppdragsgiver vurdere følgende momenter: Transportetapper, herunder distanse til anlegg for deponering og behandling av avfallet. Logistikk, herunder om etappene inngår som returtransport på eksisterende ruter eller legges det opp egne turer. Tiltak som sikrer hindring av avfall på avveie utover påkrevd hindring ved transport, f.eks ved sortering. Ev. andre momenter ved gjennomføring av oppdrag som objektivt minsker miljømessig fotavtrykk.
Evalueringsmetode
Oppdragsgiver vil vurdere følgende momenter: Transportetapper, herunder distanse til anlegg for deponering og behandling av avfallet. Logistikk, herunder om etappene inngår som returtransport på eksisterende ruter eller legges det opp egne turer. Tiltak som sikrer hindring av avfall på avveie utover påkrevd hindring ved transport, f.eks ved sortering. Ev. andre momenter ved gjennomføring av oppdrag som objektivt minsker miljømessig fotavtrykk.
Abakus AS trenger renholds- og feiingstjenester for gater i Innlandet gjennom en rammeavtale over 4 år, med en estimert totalverdi på 1 060 000 kroner og en maksimal totalverdi på 1 380 000 kroner. Avtalen omfatter vårkosting av kommunale veier, gangveier og parkeringsplasser for å rydde opp etter vintervedlikehold, med et beregnet tidsforbruk på ca. 120 timer per vår. Kosting skal være ferdigstilt innen 15. mai hvert år.
Oslo Kommune Vann- Og Avløpsetaten trenger sertifisert sikkerhetsopplæring for traverskran (G4) for sine ansatte i Oslo, med en maksimal totalverdi på 1 040 200 kroner over 4 år. Opplæringen skal bestå av både teoretisk og praktisk del, og lede til utstedelse av gyldig kompetansebevis for bro- og traverskran (G4), med formål å unngå ulykker. Tildelingskriteriene er pris (40%) og kvalitet (60%). Kvalifikasjonskrav inkluderer erfaring fra tjenester av tilsvarende art og vanskelighetsgrad, dokumentert med en oversikt over de viktigste tjenestene utført de siste 5 årene, som angir tid, sted, arbeidets art, vanskelighetsgrad og oppdragsgiver.
Statens Vegvesen trenger drift og vedlikehold av elektriske anlegg på riksveger og riks-g/s-veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i kommunene Oppdal, Rennebu, Midtre Gauldal, Melhus, Trondheim, Malvik, Stjørdal, Levanger, Verdal, Inderøy, Steinkjer, Snåsa, Grong, Namsskogan, Meråker, Heim, Orkland og Skaun i Trøndelag. Kontrakten har en varighet på 5 år (2026-2031) med opsjon på forlengelse i ytterligere 12, 24 eller 36 måneder. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%). Det stilles krav om at minst 90% av all transport med lette kjøretøy skal skje med nullutslippskjøretøy, og at bensin- eller dieseldrevne kjøretøy skal tilfredsstille Euro VI/6 eller Stage IV-normene. Leverandøren skal være sertifisert etter ISO 14001.
Randaberg kommune trenger renholdsvikarer og ekstraordinære renholdstjenester i kommunens bygg i Rogaland, inkludert smittevask, sanering og tømming av leiligheter, samt renhold i forbindelse med kulturarrangementer. Rammeavtalen har en varighet på 2 år med opsjon på forlengelse i 1+1 år, noe som gir en total mulig varighet på 4 år, med en estimert totalverdi på 4 millioner kroner eks. mva. og en maksimal økonomisk ramme på 4,8 millioner kroner eks. mva. Leverandøren må kunne levere tjenester både ved planlagte behov og akutte hendelser, og ved ekstraordinære oppdrag skal leverandøren stille med nødvendig utstyr og kjemikalier. Renholdere som skal arbeide i skoler eller barnehager når barn er til stede, må fremvise gyldig politiattest. Tildelingskriteriene er pris (50%), klima og miljø (30%) og kvalitet (20%).
Oslo Kommune Sykehjemsetaten trenger en rammeavtale for kjøp av hvitevarer over 4 år, med en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner. Anskaffelsen skal dekke etatens behov for hvitevarer til sykehjem i Oslo. Elkjøp Norge AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er pris (50%), kvalitet (40%) og klima- og miljøhensyn (10%).
