Søkeresultater for Bane Nor Sf

Bane Nor Sf har inngått avtale med Exide Technologies AS for kompetanse til å levere Batterier VRLA. Anbudets vekting var Kvalitet: 40%, Ledetid: 20%, Pris: 40%.

Bane Nor Sf trenger entreprenørtjenester for å levere en byggegrop i Moss sentrum. Det skal etableres en 225 meter lang byggegrop med støttekonstruksjoner, utgravning og avstivning, samt konstruere en betongkulvert og utføre arbeider relatert til Mossetunnelen.

Bane NOR SF har inngått avtale med Saferoad Traffic AS for levering av utendørs stasjonselementer som sykkelstativ, sykkeloverdekning, avfallsbeholdere og benker. Anbudets vekting var ikke oppgitt i informasjonen tilgjengelig.

Bane NOR trenger løsninger for interferens støydemping på utearealer. Det skal gjennomføres en test av en løsning som kan monteres på eksisterende støyskjermer ved jernbaneinfrastruktur.

Bane Nor Sf trenger en leverandør som kan tilby en helhetlig BIM-server som skytjeneste for EPOKE BIM/FDV. Et viktig formelt krav er at "Leverandøren må følge internasjonal standard NS-EN ISO 19650 og ha dokumentert erfaring med lignende oppdrag."

Bane Nor Sf trenger en helhetlig BIM-server som skytjeneste for å levere EPOKE BIM/FDV. Det skal leveres en teknisk løsning som følger internasjonal standard for informasjonsforvaltning gjennom hele livssyklusen til et byggverk ved bruk av BIM. Et viktig formelt krav er at leverandøren må følge NS-EN ISO 19650 og ha erfaring fra lignende oppdrag, samt ha en organisasjon med kapasitet til å håndtere tjenestene.

Bane Nor Sf trenger håndverkertjenester, hovedsakelig i snekkerfaget, for å levere rammeavtale til region Midt/Nord.

Bane Nor Sf trenger signalgivere for å levere midlertidig sikringsanlegg.

Bane Nor Sf har inngått avtale med Ra1 Anlegg AS for oppgradering til å levere arbeid på Hove tømmerterminal.

Bane Nor Sf har inngått avtale med Anti Inc AS for kompetanse til å levere videre utvikling og implementering av Visuell Identitet.

Fornyelsestiltak på Grorud stasjon og Alfasetsporet

Dette er to delavtaler (SSA-V og SSA-B). Vedlikehold og bistand til Unit4 ERP (agresso). Se konkurransegrunnlaget for detaljer.

Bane NOR skal gjennomføre anskaffelse på vedlikehold og bistand med konsulenter på Unit4 ERP. Dette vil være to avtaler, - én SSA-V for vedlikehold med én leverandør, - og SSA-R med SSA-B med én til flere leverandører

Prosjektering, levering og eventuell montering av svingskive til Marienborg, Trondheim. Skiven må minimum ha kapasitet til å snu lokomotiver med en lengde opp til 23,02 meter og en vekt på minimum 150 tonn.

Totalentreprise bestående av vegarbeider som bl.a. nedsenk av veg under jernbanebru, tilpasning av VA og drenering, tilpasning av eksisterende rampe til en ny fortauhøyde, parkeringsplass, i tillegg til bygging av ny støttemur, montasje av sykkelhotell, planting av hekk, istandsetting av pakkhus, m.m. I denne totalentreprisen skal anleggsarbeidene videreprosjekteres ut fra eksisterende tegninger. Leverandøren skal ha sentral godkjenning for konstruksjoner i klasse II.

Bane NOR skal gjennomføre anskaffelse på vedlikehold og bistand med konsulenter på Unit4 ERP. Dette vil være to avtaler, - én SSA-V for vedlikehold med én leverandør, - og SSA-R med SSA-B med én til flere leverandører

Dette er en RFI (markedsundersøkelse) for å gjøre Bane NOR i stand til å stille hensiktsmessige krav og kriterier i forbindelse med miljø og bærekraft.

Totalentreprise bestående av vegarbeider som bl.a. nedsenk av veg under jernbanebru, tilpasning av VA og drenering, tilpasning av eksisterende rampe til en ny fortauhøyde, parkeringsplass, i tillegg til bygging av ny støttemur, montasje av sykkelhotell, planting av hekk, istandsetting av pakkhus, m.m. I denne totalentreprisen skal anleggsarbeidene videreprosjekteres ut fra eksisterende tegninger. Leverandøren skal ha sentral godkjenning for konstruksjoner i klasse II.

Anskaffelsen omfatter kjøp og vedlikehold av GSM-R terminaler med tilbehør.

Bane NOR ønsker å inngå en dynamisk innkjøpsordning for følgende leveranseområder: • Geotekniske grunnundersøkelser • Felt- og laboratoriearbeid • Analyser • Rapportering

Oppgradering av hensettingsspor på flere stasjonsområder. Oppdal stasjon: - Bytte av sviller og skinner samt bytte av spv. 9. Berkåk Stasjon: - Bytte av sviller, bytte sporsperre, forlengelse av spor 4 (213 m), montere ny sporstopper. Levanger stasjon ( opsjon): - Bytte 4 sporveksler, bytte sviller og skinner

Totalentreprisen består av prosjektering og bygging av en ny kulvert med tilhørende veisystem for sikker kryssing av jernbanen i grenda Jømna i Elverum kommune, Innlandet fylke. Dette oppnås ved å sanere fem planoverganger, erstatte de med en kulvert og etablere en ny adkomstveg. Kulverten består av betongelementer med bredde på 4,5 m og lengde på 4,5 m.

Bane NOR SF varsler herved om at vi kommer til sende ut invitasjon til deltakelse til konkurranse om rådgiver byggeplan for L1 Stasjonstiltak. Rådgiverkontrakten har en estimert kontraktsverdi på 20-25 MNOK. Strekningen L1 Spikkestad - Oslo S skal tilrettelegges for bruk av nye doble togsett med lokaltog. Prosjektet planlegger for å gjøre tiltak på Røyken og Bondivann stasjoner. Invitasjonen sendes i kvalifikasjonsordningen TransQ, og estimeres utsendt innen 2-3 uker. Oppdragsgiver vil basere seg på kvalifiserte leverandører i TransQ for kategoriene 8.1.1 Ingeniørtjenester for bygg og anlegg og 8.1.5 Elektrotekniske og telekommunikasjonsingeniørtjenester. Leveranseområde settes til "Norge". Søknadsfristen vil være relativt kort, fortrinnsvis 10-15 arbeidsdager. Selskaper som er interessert må selv sørge for å være registrert i de rette kategoriene og produkt/tjenestebeskrivelse i TransQ innen invitasjon sendes ut.

The purpose of this Request For Information (RFI) is to gather information from vendors regarding available products or potential solutions that can provide the necessary insight to achieve Bane NOR’s business goals. Bane NOR is seeking information about products and experiences that meet their key figures database requirements, including operation, maintenance, and ongoing development. As such Bane NOR is considering the purchase of a "key figures database" tool for estimation purposes. This system would collect historical data from various sources to provide functionality and support for cost and time estimates related to building new railways and estimating the life cycle costs of maintaining railways in Norway.

Bane NOR ønsker å identifisere mulige løsninger innen ESG og kredittrating. Vi inviterer derfor interesserte leverandører til å svare på denne forespørselen om informasjon (RFI).