Viser 326-350 av 1036 resultater
Bane NOR is announcing this RFI in order to understand and search the market for potential Notified Bodies offering third party conformity assessment activities in accordance with Directive (EU) 2016/797 and relevant Technical Specifications for Interoperability..
Entreprenøren skal utføre oppdrag om levering og montering av skredsikring på Myrdal stasjon. Kontrakten omfatter alt arbeid med bygging av støtteforbygninger.
Oppdragsgiver har til hensikt å inngå en landsdekkende avtale som skal dekke behov for videre utvikling- og implementering av Visuell Identitet – slik at designprogrammet til enhver tid er dimensjonert for konsernets strategiske målsetninger. Bane NOR har behov for en leverandør med et bredt spekter av kompetanse til å levendegjøre designprogrammet i alle selskapets flater og reiseinformasjon på stasjonsområdene.
Anskaffelsen omfatter en rammeavtale som dekker levering og vedlikehold av store og mellomstore passasjerinformasjons-tavler samt en avtale som dekker levering og vedlikehold av et innholdsstyringssystem for passasjerinformasjons-tavler
Bane NOR har utvidet rammeavtalen med Aas-Jakobsen for utbyggingsprosjektet Sandbukta-Moss-Såstad, om bistand til prosjektering, planlegging, koordinering, prosjektstøtte og kvalitetssikring av arbeider tilknyttet underbygning i prosjektet. Uforutsette grunnforhold gjør at omfanget for denne rammeavtalen er nå utvidet.
Oppdraget omfatter byggeplan for prosjekt Narvik Stasjon i form av gjennomføring av detaljprosjektering og utarbeidelse av konkurransegrunnlag for 2 utførelsesentrepriser. Omfatter også oppfølging i byggetid samt annet tilhørende prosjekteringsarbeid. Se kapittel A, C og D i konkurransegrunnlaget for nærmere beskrivelse av leveransen.
Rådgivning og prosjektering; Teknisk Hovedplan og Teknisk Detaljplan med reguleringsplan. For tre delprosjekter Dale, Veme, Sandermosen.
Rådgiver byggeplan for Hamar stasjon.
Rådgiver for byggeplan for Hamar stasjon.
Rådgiverkontrakt for prosjekt Sandbukta-Moss-Såstad, Moss sentrum.
Det skal gjennomføres svillebytte på Dovrebanen mellom Drivstua og Oppdal, km 411,358 – km 427,723. Det legges til rette for bruk av sporombyggingstog for å utføre arbeidene. Det skal også gjennomføres sporfornyelse (skinne- og svillebytte) på Rørosbanen mellom Rustad og Rena, km 178,770 – 189,815. I tillegg skal det også utføres fornyelse av øvre ballastlag mv. Nærmere beskrivelse fremgår av konkurransegrunnlaget
Parsellen KSÅ-3 består av ny underbygning for dobbeltspor på strekningen Furnesbakken til Stange. Strekningen er ca.11,85 km dagsone og består blant annet av Tangen stasjon inkludert Tangen jernbanebru og 11 konstruksjoner. Nord i parsellen legges traséen delvis langs nåværende jernbanespor. Dette fører til at Leverandøren må påregne arbeider under hvite tider og i totalbrudd. KSÅ-3 gjennomføres som en totalentreprise og er en underbygningskontrakt hvor hovedarbeidene blant annet består av masseflytting, veiomlegging, bygging av konstruksjoner og VA-anlegg.
Kunden, Bane NOR, skal utveksle infrastrukturdesign, prosjekteringsinformasjon og forriglingsinformasjon for ERTMS-signalsystemet med sine entreprenører og andre relevante interessenter. For å dekke dette behovet har Kunden til hensikt å anskaffe et ERTMS prosjekterings-verktøy basert på railML, hvor det er mulig å konstruere og visualisere både skjematisk sporoppsett (infrastruktur) og Trafikkflytbeskrivelse (interlocking). Verktøyet skal tillate brukere å: • legge inn, vise og redigere jernbanedata direkte i både grafisk og tabellvisning • importere, eksportere railML-filer • sammenligne interne og eksterne railML-filer i verktøyet
Utbedring av mellomplattform på Egersund stasjon
Bistand til byggeledelse på oppdrag for svillebytte SPOT på Nordlandsbanen 2022.
Request for information Bane NOR SF has etablished a project to source a infrastructure monitoring system to be installed in in-service rolling stock.
Bane NOR har rammeavtale med Aas-Jakobsen for utbyggingsprosjektet Sandbukta-Moss-Såstad, om bistand til prosjektering, planlegging, koordinering, prosjektstøtte og kvalitetssikring av arbeider tilknyttet underbygning i prosjektet. Uforutsette grunnforhold gjør at omfanget for denne rammeavtalen er nå utvidet.
Rådgiver for byggeplan for Hamar stasjon.
Bane NOR etablerer parallelle rammeavtaler for kjøp av transmisjonsutstyr, service/drift/vedlikehold, samt management løsning. Rammeavtalene vil bli gjennomført som Konkurranse med forhandling, hvor det kvalifiseres leverandører innfor de 6 angitte produktområder. Avrop vil skje gjennom mini-konkurranser med kvalifiserte leverandørene innen de enkelte produkt områdene. Det benyttes Statens standardavtale SSA-R ved inngåelse av de parallelle rammeavtalene.
Kontraktsarbeidene omfatter rivning av eksisterende driftsbygning bak Oslo gate 1. Følgende skal gjennomføres: Trinn 1: Tømming av bygget Trinn 2: Rivning av bygget Trinn 3: Oppfylling av kjeller
Parallelle rammeavtaler for jernbanetekniske entrepriser innenfor faggruppene: - kontaktledning - lavspent - signal - overbygning / spor.
Leveransen omfatter levering av Hovedsikkerhetsvakt, lokal sikkerhetsvakt, Leder el-sikkerhet, samt 2.person ved frakopling og fagarbeider spor. Kontrakten gjelder for prosjektene Venjar – Langset, Kleverud – Sørli – Åkersvika og Hamar/ Hamarstasjon.
Rammeavtale for glassmestertjenester til region Øst
Oppdragsgiver ønsker å inngå en landsdekkende avtale for å dekke behovet for bistand innen konsept- og idéutvikling, budskapsutforming (tekst), design og produksjon av kommunikasjon tilpasset ulike kanaler. Leveransen omfatter blant annet film, foto, video, animasjon og 3D-modellering (for kommunikasjonsformål) eller ulike former for informasjonsmateriell som brosjyrer, presentasjoner m.m.
Bane NORs målsetning for IAM er å inngå en langsiktig avtale med en strategisk partner. Avtalen skal sikre forvaltning og optimalisering av eksisterende løsning, samarbeid om utvikling av en langsiktig løsning, samt etablere en tjenestebasert leveransemodell for eksisterende og fremtidige IAM løsninger.