Søkeresultater for Bane Nor Sf

Oppdraget går ut på å gjennomføre analyser av bergarter for å undersøke anvendelse av steinmaterialet.

Entreprisen er en flerfaglig utførelsesentreprise på strekningen fra Eidsvoll nord til Langset på Dovrebanen. Entreprisen omfatter fagene: • Brukonstruksjoner • Underbygning • Spor • Kontaktledning • Elkraft • Tele • Banestrømforsyning • Undervannsarbeider Det er en egen entreprise for signal for strekningen. I tillegg vil deler av teleanlegget leveres av Bane NORs rammeavtaleleverandører. Total lengde på strekningen hvor det skal bygges nytt dobbeltspor er ca 4,5 km. Generell orientering om leveransen Bane NOR SF inviterer til deltakelse i kvalifisering til konkurranse om levering av    Leveransen omfatter    For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til vedlegg A3 Orientering om prosjektet og D1 mengdebeskrivelse.

Det skal over en 2 års periode settes opp ca. 28km viltgjerde på begge sider av sporet sør for Mosjøen.

Bane NOR Eiendom utfører en markedsundersøkelse (RFI) for å kartlegge leiemuligheter for ny trafikkstyringssentral i Bergen.

Bane NOR Eiendom utfører en markedsundersøkelse (RFI) for å kartlegge leiemuligheter for ny trafikkstyringssentral i Oslo.

Samferdselsdepartementet har bedt Bane NOR og Statens vegvesen om å sette i gang planlegging av Ringeriksbanen og videre planlegging av E16 Skaret – Hønefoss. I følge Nasjonal Transportplan 2018-2029 blir byggestart for Ringeriksbanen og E16 i 2021. Denne konkurransen har til hensikt å frembringe et overvåkningsprogram for grunnvann, overflatevann, innmåling av brønner og kontroll av setninger. Informasjonen som innhentes er en vesentlig del av grunnlaget for reguleringsplaner, de planlagte entreprisene og er viktig dokumentasjon igjennom hele prosjektet. For nærmere informasjon om prosjektet se http://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/ringeriksbanenoge16/

Oppdraget går ut på å gjennomføre analyser av bergarter for å undersøke anvendelse av steinmaterialet.

Det skal etableres røranlegg for fiber på strekningene Mo i Rana til Lønsdal og Lønsdal til Bodø, med opsjon på strekningen Grong til Mosjøen.

Rammeavtale for ingeniørgeologiske undersøkelser for videre planlegging og prosjektering av fjellarbeider tilknyttet Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16. Kontraktarbeidene inkluderer boring geofysikk, laboratorieundersøkelser og instrumentering av borehull. Arbeidene inkluderer også utførelse og koordinering.

Denne entreprise omfatter riving og deponering av hus på 11 eiendommer i Stange kommune. Arbeidet utføres i forbindelse med fremtidig utbygging av dobbeltspor på strekningen Kleverud-Sørli. Arbeidene skal utføres sommeren 2018 med sluttfrist 28.09.2018. Oppstart kan foretas i mai måned. Bygningene som skal rives er av varierende størrelse og karakter, fra enkle hytter til småbruk med flere bygninger. Prisformat for kontrakten er RS (Rund Sum) pr. eiendom, samt rater for regningsarbeid. Entrepriseform er utførelsesentreprise basert på NS 8406.

Tendering competition for the delivery of modular level crossing surface panel systems. A new framework agreement aim to cover the demand for level crossing surface panel systems within the National railway network in Norway. Short description of scope: This framework agreement applies to delivery of modular level crossing surface panel systems. The level crossing structure shall consist of internal panels to span between the rails of an individual track and external panels outside each rail together with necessary support and fastening elements. The framework agreement shall also include necessary tools for assembly and dismantling of the proposed level crossing surface panel systems. Please note! This framework agreement does not include level crossing protection systems or other signalling systems in connection with level crossings.

Bane NOR er forpliktet gjennom bransjeforskrift til å ha en godkjent bedriftshelsetjeneste, som tilfredsstiller alle gjeldende krav i forhold til blant annet arbeidsmiljøloven og jernbaneloven.

Oppdraget går ut på å gjennomføre analyser av bergarter for å undersøke anvendelse av steinmaterialet.

Rammeavtale strømaggregater små/lett type. Effekt minimum 4,5 kva, vekt makimum 75 kg.

Leveransen omfatter «sertifisering av Bane NOR’s vogner, både Management (ECM) og for verksteder, i henhold til EU regulering, 44/2011 «Entity in charge of maintenance». Den ECM ansvarlige skal lede alle aspekter av vognvedlikeholdet, inkludert å sørge for samsvar med alle direktiver og standarder, samt at regler følges. Generell orientering om leveransen Bane NOR SF inviterer til deltakelse i konkurranse om levering av       For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til vedlegg E1.

Railway tender conference 2018 19.04.2018, Olso Norway The conference aims at main focus will be main contractors and main suppliers within railway, civil works and infrestructure. For registration to the Conference, pleease follow the instructions and submit the attatched form you will find at: http://www.banenor.no/conference18

Bane NOR Eiendom utfører en markedsundersøkelse for å undersøke leiemuligheter av datasenterkapasitet i Norge og deres vilkår. Bane NOR skal i løpet av 20-årene etablere nye systemer som vil kreve en datasenterkapasitet på flere steder i Norge.

I forbindelse med utbyggingsprosjekter for ny jernbane ved Nykirke – Barkåker og Drammen – Kobbervikdalen, skal det utføres eiendomsbesiktigelser, setningsmålinger og støy- og vibrasjonsmålinger. Tilbyder kan levere tilbud på hele UV21(a+b) eller bare på UV21a eller bare på UV21b. UV21a Eiendomsbesiktigelser og setningsmålinger UV21b Støy- og vibrasjonssmålinger Tilbudsevalueringen vil gi svar på om det skal inngås en kontrakt med en leverandør for hele omfanget UV21 (a+b) eller to kontrakter med to leverandører fordelt på UV21a og UV21b.

Fornyelse av bruer på Rørosbanen som er prioritert i gjeldende vedlikeholdsplan. Denne entreprisen omfatter utskifting av korte stålbjelkebruer ved innlegging av plate-/traubruer av betong med gjennomgående ballast, innlegging av rør og normalspor ved kryssende bekk/elv samt heving av eksisterende stålbjelkebru. Prosjektet omfatter følgende 5 bruer:

Bane NOR SF inviterer til deltakelse i konkurranse om levering av Rådgivingstjenester langs Nordlandsbanen og Ofotbanen i henhold til dette konkurransegrunnlaget. Leveransen omfatter som følger: • Bistå i forprosjekt/ skisseprosjekt. • Utarbeide beskrivelse i forbindelse med forespørsler. • Arkitekt- og konsulenttjenester. • Geotekniske avklaringer. • Prosjektering/ beskrivelser ved behov. • Bistå i forbindelse med søknader. • Behov avklares ved hvert prosjekt. For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til kapittel A3 og D1 i konkurransegrunnlaget.

Bane NOR SF har inngått avtale om 3. linje support (såkalt TAC 3) for utstyr levert av Alcatel-Lucent til Bane NORs IP/MPLS baserte transmisjonsnett i henhold til tidligere intensjonskunngjøring.

Prosjektet Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad (SMS) er den del av Intercity-utbyggingen og en av parsellene i lenken mot Halden (Østfoldbanens vestre linje). På strekningen skal det bygges nytt dobbeltspor som delvis ligger i tunnel og delvis i dagsone, samt ny jernbanestasjon i Moss. Den nye stasjonen skal bygges i dagsone, om lag 200 meter sør for dagens stasjon. Det planlegges med fire spor samt avgreining til havnespor for Moss havn. Strekningen Sandbukta-Moss-Såstad er ca. 10,3 km lang, og består av tre dagsoner og to tunneler på henholdsvis 2720 meter (inklusive 420 meter betongkulvert) og 2350 meter (inklusive 200 meter betongkulvert). Totalentreprise underbygning SMS 2A omfatter alle leveranser og aktiviteter som er nødvendige for gjennomføring av entreprisen i henhold til konkurransegrunnlaget.

BaneNOR Område Nord skal i løpet av sommeren utføre svillebytte og nøyralisering på 3 delstrekninger på Nordlandsbanen. På de samme strekningene planlegges det også utføres Varig Utfesting av Linjen (VUL)

Geomatikeroppdraget involverer oppfølging av entreprenørens fremdrift og utøvelse av byggherrens kvalitetskontroll rettet mot innmåling og geometrisk kontroll, samt utføre mengdeberegninger, kontroll og måling av terrengmodeller og delta på mengdeoppgjør mellom byggherre og entreprenør. Oppdraget inkluderer også leveranse og prosessering av helikopterscanning og dronescanning av parsellen både før og under prosjektgjennomføringen. Leverandøren skal stille med personell som utstasjoneres fast på oppdragsgivers rigg på Eidsvoll, eller rigg ute på anlegg. Bemanningen vil i hovedsak være to geomatikere, men vil kunne variere noe spesielt ved oppstart og avslutning. Varighet på oppdraget er ikke helt fastlagt, men det er planlagt oppstart våren 2018 og avslutning i 2023.

Leveransen omfatter montering ny kontaktledning nr. 16, 17 og 18 fra km 358,398 til km. 361,236 på Dovrefjell.