Søkeresultater for Bane Nor Sf

Leveransen omfatter periodisk revisjon og nødvendig resertifisering innenfor kontraktsperiode.

IKT-prosjektets formål er å anskaffe, tilpasse og implementere et publiseringsverktøy som gir en prosessbasert fremstilling for Bane Nors prosjektmodeller, herunder i form av en prosjektportal. Prosjektportalen skal være et effektivt verktøy som gir brukeren en forståelse for helheten (prosjektets oppgaver fra A til Å) gjennom: for øvrige detaljer se Konkurransegrunnlaget i KGV løsningen

Oteråga ligger på Nordlandsbanen, mellom Bodø og Fauske, km. 704. Kryssingssporet skal forlenges for å kunne krysse opp til 600 m lange godstog. I tillegg skal det etableres plattformer og legges inn en undergang. Cirka arbeidsomfang: • Under- og overbygning spor • Bygging av føringsveier for signal, tele og lavspent • To nye sporveksler bygges og fjerning av to eksisterende. • Bygging av sykkel- og gangkulvert med tilhørende tilkomstramper på hver side av sporet og en tilkomsttrapp. • Stasjonstiltak omfatter bygging av plattform på begge sider av sporet og to leskur for reisende. Belysning av på stasjonsområde og installlasjon av kundeinformasjonssystem. • Ferdigstilling av permanent tilkomstvei og driftsveier. Driftsveier skal gruses ( mens tilkomstveier og stasjonsområdet skal asfalteres • Sprengningarbeider • VA for overvannshåndtering • Støttemurer

Rammeavtale for leveranse av lysarmaturer med festedetaljer som listet under til Oppdragsgivers tog og bane anlegg for montering: • I lystårn over laste- og sporområder for lystårn fra 15 til 25 meter. • I åk over sporområder fra 7 til 10 meters høyde • I mast på plattform og for sporvekselbelysning, sporområder og biloppstillingsplass (5 meter) • Under tak på plattform • Under tak eller på vegg i gangkulverter/trappehus (vandalsikre) I forbindelse med levering av armaturer til en installasjon skal Leverandøren levere en forutgående lysberegning.

Rådgiverkontrakt for utarbeidelse av detaljplan for Bolstadøyri kryssingsspor. • Alle fag med unntak av signal. • Koordineringsansvar • Optimaliseringsrapport 4 uker etter kontraktsinngåelse • Konkurranseunderlag til forberedende arbeider • Detaljplan • Byggeplan m/ konkurransegrunnlag hovedentrepriser

Leveransen omfatter arbeider i to grupper: 1. Reparasjon av område ved 30 overvannskummer. De fleste areal er 10x10 meter per kum. Fjerning av asfalt, heving av topp kum, utgraving, filtduk, skifte av masser og ny asfalt inklusiv asfaltarmering. Det skal benyttes asfaltarmering. Asfalt type Agb, total tykkelse 100 mm. 2. Nytt asfaltdekke, total tykkelse 60 mm, over deler av terminalområdet. I hovedsak; arealet ved innkjøring/forkant av terminalbygning og første halvdel av terminalområdet. Dette området inkluderer også punkt 1 ovenfor, reparasjon av overvannskummer.

• Rigg og drift • Omlegging av eksisterende rørgrøft, vannledninger inkl. kummer, lengde ca. 60 m • Forlengelse av stikkrenne med 6 m, dimensjon 800 mm • Bore nye fundamenter for kontaktsledningsmaster, 61 stk. • Formasjonsplan jernbane 1800 m² • Jordmasser til fyllplass ca. 7000 m³ • Filterduk ca. 3600 m² • Frostsikringslag 2800 m³ • Forsterkningslag 2800 m³ • Sanering av eksisterende spor og bygging av nytt spor med lengde185 m • Ballast 500 m³ • Etablering av midlertidige føringsveier, fjerning av eksisterende kabelkanaler • Omlegging av ulike kabler til delvis knepperør; langlinjekabel 2200 m, fiberkabler 3500 m • Flytting av 200 m kontaktledning, inkludert 4 nye master, inkludert jording og sluttkontroll • Oppsetting av støyskjerm av tre og betong, betongsokler ca. 300 m2 og skjermvegg av tre ca. 1000 m², gravearbeider ca. 700 m³

Bane Nor Sf har inngått avtale med Wsp Norge AS for prosjektledelse, prosjekteringsledelse og byggeledelse til å levere konsulentvirksomhet i forbindelse med bygging.

Bane NOR hadde per 1.1.2017 ha cirka 4400 ansatte. Bane NOR sitt administrative nettverk driftes av ekstern driftsleverandør og leverer felles IKT-tjenester til alle ansatte i Bane NOR. Leveransen omfatter leie av storformatsutstyr med tilhørende service og vedlikehold til hele Bane NOR. I tillegg omfatter avtalen kjøp av rekvisita og slitedeler. Storformatproduktene vil i all hovedsak bli brukt til å skrive ut tekniske tegninger. Bane NOR ønsker å inngå avtalen med én kontraktspartner.

Bane NOR SF inviterer herved til deltakelse i konkurranse om bygging av «Tilkomstveg Tangenvika bru» i henhold til konkurransegrunnlaget.

Jernbaneverket lyser denne konkurransen ut på vegne av Bane NOR. Leveransen omfatter kjøp av møteromsutstyr til hele Bane NOR. Kravspesifikasjonen er ikke uttømmende for hvilke typer utstyr Bane NOR vil ha behov for fremover. Kunden forbeholder seg retten til å utvide og endre produktporteføljen i løpet av avtaleperioden. Bane NOR ønsker å inngå avtalen med én leverandør. Avtalevarighet er 2 år, med opsjoner for forlengelse 1 + 1 år.

Det er behov for en signalressurs til å utføre oppgaver knyttet til kvalitetssikring av dokumentasjon fra prosjekterende og RAMS-dokumenter og tekstdokumenter for NAP-prosessen

Kvalitetsrådgiving, herunder men ikke begrenset til: • Gi støtte til prosjekt eller leder knyttet til kvalitetsstyring herunder kvalitetskontroll og kvalitetssikring • Utvikling og ajourhold av styringsdokumenter og prosedyrer • Planlegging og gjennomføring av revisjoner og verifikasjoner • Holde oversikt over avviksbehandling • Oppfølging av kvalitetsarbeid • Deltagelse i risikostyring

Riving av lagerbygg tett opp til jernbanespor.

Datainnsamlingsenheter med tilkoblingslag for smart vedlikehold, konkurranse 152298. Omfanget inkluderer levering av et innledende system med 10 datainnsamlingsenheter som skal kobles til feltutstyr for jordfeil. En ytterligere skalering av systemet skal prises og vil bli brukt til evaluering, men det er ingen kjøpsforpliktelse utover det innledende systemet.

Oppdragsgiver har til enhver tid løpende behov for juridisk bistand i forbindelse med foretakets virksomhet. Selv om dette behovet i en viss grad dekkes av interne ressurser hos Oppdragsgiver selv, vil det være behov for ekstern bistand ved for eksempel manglende tilgjengelig kapasitet eller når det er behov for spisskompetanse på området. Formålet med utlysningen er å inngå rammeavtaler med leverandører som dekker oppdragsgivers samlede behov innen 6 rettsområder. Det er adgang til å gi tilbud som omfatter ett eller flere rettsområder.

Bane NOR SF ønsker å inngå bistandsavtale med landskapsarkitekt med lang erfaring til oppgaver med detaljutforming av stasjonsområder – uteområder. Prosjektene omfatter restaurering av verdifulle historiske anlegg, tilknyttet Landsverneplan for Jernbanen. Dovrebanen, Kongsvingerbanen og Raumabanen er prioriterte strekningen, hvor tiltak for implementering av Landsverneplan for Jernbanen skal gjennomføres. I 2017 skal det utarbeides plan for restaurering av 3 stasjoner på Dovrebanen og anbudsbeskrivelse for skjøtsel av 7 stasjoner langs Kongsvingerbanen.

Bane NOR hadde per 1.1.2017 ha cirka 4400 ansatte. Bane NOR sitt administrative nettverk driftes av ekstern driftsleverandør og leverer felles IKT-tjenester til alle ansatte i Bane NOR. Leveransen omfatter leie av storformatsutstyr med tilhørende service og vedlikehold til hele Bane NOR. I tillegg omfatter avtalen kjøp av rekvisita og slitedeler. Storformatproduktene vil i all hovedsak bli brukt til å skrive ut tekniske tegninger. Bane NOR ønsker å inngå avtalen med én kontraktspartner.

Bane NOR SF har til hensikt å inngå inntil 15 rammeavtaler knyttet til IKT konsulenter. Rammeavtalene skal omfatte følgende fagområder: • IT prosjektledelse • Arkitektur • Informasjonssikkerhet og IKT sikkerhet • Portalløsninger (Internett og intranett) • Business intelligence og datavarehus • Skytjenester (cloud) • Mellomvare • Nettverk, infrastruktur og datasenter Bane NOR søker å få dekket forskjellige typer roller i forbindelse med større og mindre IKT prosjekter.

Bane NOR SF har til hensikt å gjennomføre en konkurranse knyttet til nye utskriftsløsninger i hele organisasjonen. Bane NOR ønsker med konkurransen å utfordre markedet i større grad og å lage mer fleksible løsninger for utskrift og skanning i hele organisasjonen. Bane NORs organisasjon er spredt rundt på mange lokasjoner rundt omkring i landet. Løsningene som blir foreslått i denne konkurransen må være fleksible nok til å representere en like god og hensiktsmessig løsning for alle lokasjonene. Det er i tillegg behov for prosjektlokasjoner der det skal bygges ut eller drives arbeid/vedlikehold i kortere perioder. Bane NOR er inne i en omstillingsprosess som kan påvirke antall lokasjoner i løpet av avtaleperioden. Dette vil si at det kan bli flere lokasjoner eller færre lokasjoner. Løsningene som foreslås må være fleksible og ivareta dette behovet.

Leveransen omfatter 1 innleid ressurs som disiplinleder for bygning, plattform og undergang – Delprosjekt Ski, fra en produksjonsbedrift/bemanningsforetak. Det vil bli inngått 1 kontrakt fra periode 03.04.2017 – 31.12.2018 med opsjon til 31.12.2020. Ressursen må kunne begynne 03.04.2017. For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til bilag 1 i konkurransegrunnlaget.

Innleie av Byggeleder - Oteråga

Railway tender Conference 2017, Oslo, Norway. For more information about the event and registration, please visit; http://www.banenor.no/en/startpage1/News/railway-tender-conference-2017/

Anskaffelse av leiligheter til leie i Oslo.

Avtale for dagskurs og dagskonferanser i Oslo, hvor de fleste ikke trenger overnatting.