Søkeresultater for Sporveien AS

Sporveien søker med denne markedsundersøkelsen å kartlegge eksisterende marked for Systemstøtte for risikostyring, Rammene for RFI’en og Sporveiens behov for en slik løsning er videre beskrevet i et eget dokument som finnes på https://anbud.sporveien.com/ece/

Markedsundersøkelse for skinnegående arbeidsmaskiner til trikk

Pakkmaskin som nærmere beskrevet i utlysningsdokumentene.

Sporveien søker med denne markedsundersøkelsen å kartlegge eksisterende marked for Modellbasert FDV-system, Rammene for RFI’en og Sporveiens behov for en slik løsning er videre beskrevet i et eget dokument som finnes på https://anbud.sporveien.com/ece/

Vi ønsker å anskaffe produksjon og levering av trykket materiell til alle flater i Sporveien. Sporveien ønsker en helhetlig/konsernovergripende avtale. Dette vil på sikt gjelde trykk ved om-profilering/merking av MX3000 (115 togsett bestående av 3 vogner), samt trykk og levering ved behov for vedlikehold/bytte av trykket materiell i Sporveien (Eiendom, Trikk og T-bane). Dette gjelder både for lagervare eller enkeltvis bestillinger. Sporveien har et variert behov, alt fra å produsere og levere trafikantinformasjon, kampanjemateriell, bannere og brosjyrer til design av vognmateriell ihht designmanualen fra ruter.

Sporveien skal inngå rammeavtaler med en strategisk samarbeidspart/leverandør på hver av følgende 5 tjenesteområder (stillingskategorier) som vil bli evaluert og vurdert hver for seg: 1. Toppledelse, 2. Mellomledelse, 3. Kunnskapsarbeidere, 4. Fagarbeidere  og 5. Ingeniører. Kontraktsoppstart er 01.08.23. Nærmere informasjon er gitt i konkurransegrunnlaget som finnes på https://anbud.sporveien.com/ece/

Sporveien har behov for nye uniformer til uniformspliktig driftspersonell i datterselskapene Sporveien Trikken AS og Sporveien T-banen samt uniformspliktig personell i morselskapet Sporveien AS. Avtalen skal sikre Sporveien stabil og sikker leveranse av uniformer bestående av flere plagg av god kvalitet. Uniformen skal sikre og underbygge en tydelig Sporveien-profil. Dagens uniform ble designet og innført i 2010. Det skal utformes en ny felles uniform for begge driftsselskapene, med mindre forskjeller som for eksempel tørkle eller slips som gjenspeiler det enkelte selskaps identitet. Plaggene skal være funksjonelle og tidsriktige, men med et klassisk snitt. Det er behov for en stabil og sikker leveranse av uniformer av god kvalitet og til konkurransedyktige priser. Videre skal avtalen sikre en etisk og sporbar leverandørkjede, miljøvennlige produkter og og produksjon, transport og distribusjon. Elektronisk bestillingsløsning for ansatte må inngå.

Sporveien Oslo AS ønsker å inngå 2-årige rammeavtaler (med opsjon for ytterligere 1+1 år) med 2-3 arkitektkontorer for arkitekturfaglig rådgivning til T-bane- og trikkeanlegg. Dette omfatter både tekniske anlegg og stasjons-/holdeplassanlegg. I tjenesten inngår deltakelse i parallelloppdrag for ideprosjekter, tekniske forprosjekter og detaljprosjektering/oppfølgning i byggetid. Det foreligger ikke planer for nye, større stasjonsprosjekter som kan ha oppstart i fireårsperioden. Dermed vil eventuelle oppdrag stort sett dreie seg om småskala rehabilitering av eksisterende anlegg. Basert på historisk forbrukforeliggende budsjetter estimeres det en verdi på ca. kr. 10 000 000-20 000 000 i løpet av fireårsperioden, med et gjennomsnittlig forbruk på 3 700 000 pr. år. Det understrekes imidlertid at behovet kan variere mye fra år til år basert på budsjetter og prosjektportefølje, og estimatet er på ingen måte forpliktende for oppdragsgiver. Se konkurransegrunnlag for avropsmekanismer.

Formålet med anskaffelsen er å få en optimal avtale når det gjelder pris og administrasjon for Sporveien. Sporveien er organisert i flere ulike selskaper, men har en samlet løsning for innkjøp av elektrisk kraft. Med dagens anleggsmasse anslås det totale årlige forbruk av elektrisk kraft hos Sporveien på ca. 196 GWh/år fordelt på ca. 441 anlegg.

Sporveien har til hensikt å inngå konsulentavtale med Dynabyte Projects AS om «Prosjektstyrer innen økonomi til prosjekt Nytt signalsystem CBTC» med en bestemt ressurs. Oppdraget har en varighet på 2 år med opsjon på forlengelse 1 år + 1 år. Omfanget av støtten vil variere, med forventet relativt lavt pådrag av løpende bistand (10-20%), kombinert med enkelte topper. Rollen skal støtte prosjektets ledelse og økonomistyring med spisskompetanse innenfor økonomiske analyser og operativ økonomistyring basert på den økonomiske plattformen etablert i CBTC prosjektets tidligere faser og internasjonale jernbanetekniske prinsipper.

Sporveien har i dag en egen godkjent bedriftshelsetjenesteordning. Det skal leies inn 2 bedriftsleger og 1 yrkeshygieniker i perioden 01.09.23-01.09.25 med opsjon for forlengelse med ytterligere 1 + 1 år. Anskaffelsen er delt inn i to tjenesteområder hvor tjenesteområde 1 er «innleie av 2 bedriftsleger» og tjenesteområde 2 er «innleie av yrkeshygieniker». De to tjenesteområdene vil bli evaluert og vurdert hver for seg. Nærmere beskrivelse er gitt i konkurransegrunnlaget som finnes på http://anbud.sporveien.com/ece/

Sporveien AS trenger en Strategisk IT-Partner for konsulentbistand og tjenestekjøp i en rammeavtale over 5 år. Avtalen omfatter datatjenester som rådgivning, programvareutvikling, internett og systemstøtte. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget på Sporveiens anbudsside.

Målet med anskaffelsen er å dekke Sporveiens behov for totalt 60-65 kaffeautomater til ansatte og besøkende på ulike lokasjoner tilhørende Sporveien i Oslo og Viken (Akershus) i avtaleperioden. Avtalen omfatter også service og vedlikehold av automatene samt leveranse av forbruksvarer som kaffe, kakao, te og tilhørende tilleggsprodukter. Avtaleoppstart er 01.09.23 og varigheten på avtalen er 2 år med opsjon for forlengelse med ytterligere 2 år. Nærmere informasjon er gitt i konkurransegrunnlaget som finnes på http://anbud.sporveien.com/ece/.

Sporveien current tamping machine shall be replaced with a new machine. Performance and impact on surrounding systems will be about the same as before, but exhaust emissions and noise is expected to be lower than before. The machine shall be equipped with CBTC and modern control systems and measuring equipment. The Tamping Machine is a self-propelled, rail-running machine with a driver's compartment at both ends. The machine normally has a permanent crew of three or four people on the machine. The machine is equipped with CBTC and can be driven in mixed traffic to the workplace. The track is normally closed at the workplace, but the machine can strictly be operated without closing the track.

Sporveien søker med denne markedsundersøkelsen å kartlegge eksisterende marked for Ny strømleverandør for Sporveien AS Rammene for RFI’en og Sporveiens behov for en slik løsning er videre beskrevet i et eget dokument som finnes på https://anbud.sporveien.com/ece/

Sporveien skal inngå rammeavtale med en leverandør innenfor tekniske fiberarbeider. Avtalen skal dekke terminering av kabler og mindre arbeid med kabeltrekking/blåsing tilknyttet termineringsarbeider. Nærmere beskrivelse er gitt i konkurransegrunnlaget som finnes på http://anbud.sporveien.com/ece/

Sporveien AS skal anskaffe en CMS plattform med tilhørende tjenester for hosting, design og utvikling av intranett og nettsider. Rammene for konkurransen er videre beskrevet i et eget dokument som finnes på https://anbud.sporveien.com/ece/

Sporveien søker med denne markedsundersøkelsen å kartlegge eksisterende marked for Lagring av regenerert bremseenergi og effektutjevning av kjørestrøm for T-bane og Trikk i Sporveien Rammene for RFI’en og Sporveiens behov for en slik løsning er videre beskrevet i et eget dokument som finnes på https://anbud.sporveien.com/ece/

Sporveien Media AS, et heleid datterselskap i Sporveien-konsernet som er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser, skal inngå en eller flere tjenestekonsesjonskontrakter knyttet til formidling av trafikkreklame på t-bane/-stasjoner, trikk og buss/båt. Dette inkluderer også anskaffelse av utstyr, drift og vedlikehold. Oppdragsgiver vil foretrekke å inngå avtale med en leverandør, men har likevel åpnet opp for å dele opp anskaffelsen i tre tjenesteområder med anledning til å by på delkontrakter innenfor hhv t-bane/-stasjoner, trikk og buss/båt. Nærmere informasjon er gitt i konkurransegrunnlaget som finnes på https//anbud.sporveien.com/ece/

Sporveien AS skal anskaffe virksomhetsarktiektur-verktøy og ønsker en fremtidsrettet og velprøvd løsning. Rammene for konkurransen er videre beskrevet i et eget dokument som finnes på https://anbud.sporveien.com/ece/

Sporveien AS skal inngå rammeavtale med en leverandør for revisjonstjenester. Rammeavtalen vil ha en varighet på 2 år, med opsjon for oppdragsgiver på forlengelse i ytterligere i 2 år. Sporveien AS er omfattet av revisjonsplikten og er sammenstilt med øvrige selskaper når det gjelder krav i regnskapslov og aksjelov. Alle konsernets selskaper er skattepliktige. Styret i morselskapet har opprettet et Revisjonsutvalg som forventer tett dialog og rapportering fra revisor. Utover den lovpålagte revisjonen trenger Sporveien AS bistand fra revisjonsressurser eller nøkkelpersoner i forbindelse med årsavslutning samt konsulenttjenester og/eller juridisk bistand knyttet fagområder innenfor skatt- og avgiftsområdet samt finansielle vurderinger. Nærmere beskrivelse er gitt i konkurransegrunnlaget som finnes på https://anbud.sporveien.com/ece/

Sporveien are looking at ways to automate the measurements of the main wheel parameters for the Metro vehicles. Today this is done manually. The main purpose of this RFI process is thus to gather the information necessary to be able to evaluate if this process can be fully automated, and what is required to do so, both in equipment and infrastructure.

Sporveien AS is procuring a source to contract solution and requires an easy-to-use and future proof solution. The solution must contribute to seamless processes and ensure the information and communication flows with both internal and external parts. The solution is to be delivered as a software-as-a-service. We require a standardized solution with as little customisation as possible. The desired Go Live is August/September 2023

Formålet med anskaffelsen er å dekke Sporveiens behov for leasing av biler og biladministrasjon, dekk, dekkhotell og dekkskift samt elektronisk kjørebok. For øvrig viser vi til Sporveiens konkurransegrunnlag som gir en nærmere beskrivelse av tjenesteområdene, jfr https://anbud.sporveien.com/ece/