Søkeresultater for Anbudssøk

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av: - Leiebiler, for kortere perioder (døgn/ukes/månedspriser) Det største behovet for korttidsleie av biler er innenfor Trondheim. I forbindelse med reiser skal biler kunne leies andre steder i Norge. Prosentvis fordeler behovet seg som følgende: - Trondheim - ca 80 % - Gardermoen - ca 5 % - Øvrige byer i Norge - ca 15 % Avtalen gjelder ikke bilpool (timeleier i ulike bilpoolordninger), jf. Doffin ID 2021-376425. Oppdragsgiver har i dag egen avtale på bilpool på 15 biler i Midtbyen frem til 31.01.2023. Dersom erfaringene fra piloten er positive, ønsker Oppdragsgiver å inngå avtale på bilpool som en permanent løsning, og ser også på muligheten for å etablere lignende bilpool-løsninger for flere av Oppdragsgivers virksomhetsområder rundt om i Trondheim. Oppdragsgiver tar i den forbindelse forbehold om at dette kan føre til en reduksjon i omsetning i avtalen på korttidsleie av biler. Avtalen gjelder heller ikke leasing.

Anskaffelsens formål er å dekke helseforetakenes behov for leasing av kjøretøy, elektronisk kjørebok og kjøp av dekk samt dekkhotell/-oppbevaring og dekkskifte. Helseforetakenes behov som skal dekkes av anskaffelsen deles i følgende delområder:  Delområde 1 - Leasing og biladministrasjon  Delområde 2 - Elektronisk kjørebok Delområde 3 - Dekk, dekkhotell, mm.

Konkurransen består av 6 deloppdrag fordelt på ulike vogntyper av minibusser og personbiler. Ruter (heretter Oppdragsgiver) har behov for minibuss og personbil (herunder «vogner») for å kjøre spesialskyss skole, servicelinjer og bestillingstransport i Follo-kommunene; Nordre Follo, Ås, Frogn, Nesodden, Vestby og søndre del av Enebakk. Operatøren har ansvaret for å levere transporttjenester til kundene etter Oppdragsgivers spesifikasjoner. Den største kundegruppen i dette oppdraget er skoleelever. I Follo-kommunene er det per i dag ca. 1 000 skoleelever med innvilget spesialskyss til og fra skolen. Vognene kan få oppdrag i hele Ruters virkeområde, dvs. Oslo og de deler av Viken som tidligere utgjorde Akershus fylke samt til nærliggende kommuner i tidligere Østfold fylke. Dette gjelder også for transportoppdrag hvor Østfold kollektivtrafikk (ØKT) er oppdragsgiver.

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

Innlandet Fylkeskommune har etablert en dynamisk innkjøpsordning for anskaffelse av kjøretøy, med en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Formålet med ordningen er å sikre fylkeskommunen tilgang til nødvendige motorkjøretøy etter behov. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til skatteattest og firmaattest. Leverandører må være lovlig etablerte foretak med god økonomisk og finansiell stilling for å kunne delta i ordningen.

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av: - Leiebiler, for kortere perioder (døgn/ukes/månedspriser) Det største behovet for korttidsleie av biler er innenfor Trondheim. I forbindelse med reiser skal biler kunne leies andre steder i Norge. Prosentvis fordeler behovet seg som følgende: - Trondheim - ca 80 % - Gardermoen - ca 5 % - Øvrige byer i Norge - ca 15 % Avtalen gjelder ikke bilpool (timeleier i ulike bilpoolordninger), jf. Doffin ID 2021-376425. Oppdragsgiver har i dag egen avtale på bilpool på 15 biler i Midtbyen frem til 31.01.2023. Dersom erfaringene fra piloten er positive, ønsker Oppdragsgiver å inngå avtale på bilpool som en permanent løsning, og ser også på muligheten for å etablere lignende bilpool-løsninger for flere av Oppdragsgivers virksomhetsområder rundt om i Trondheim. Oppdragsgiver tar i den forbindelse forbehold om at dette kan føre til en reduksjon i omsetning i avtalen på korttidsleie av biler. Avtalen gjelder heller ikke leasing.

Trondheim kommune ønsker innspill fra markedet i forbindelse med arbeide med ny avtale på korttidsleie av biler (døgnleie), gjeldende fra 01.01.2022.

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på 4 stk. varebil med minimum 450 kg nyttelast og min. 280 km WLTP rekkevidde.

Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på: 5 stk. liten personbil med rekkevidde min. 250 km WLTP. All kommunikasjon, herunder eventuelle spørsmål, skal skje gjennom kommunens verktøy for konkurransegjennomføring (KGV).

Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på 3 stk. Mellomstor personbil med rekkevidde min. 300 km WLTP. All kommunikasjon, herunder eventuelle spørsmål, skal skje gjennom kommunens verktøy for konkurransegjennomføring (KGV).

Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på 6 stk. mellomstor personbil med rekkevidde min. 400 km WLTP. All kommunikasjon, herunder eventuelle spørsmål, skal skje gjennom kommunens verktøy for konkurransegjennomføring (KGV).

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

Skyss ønsker å pilotere et bestillingstransporttilbud med et helautomatisk planleggingssystem. Målgruppen skal være mennesker som har behov for tilrettelagt transport. Tilbudet skal være åpent åtte timer fra mandag til lørdag. Piloten skal kjøres i to år, fra oppstart. Tilbudet skal kjøres dør-til-dør.

Anskaffelsens formål er å dekke helseforetakenes behov for leasing av kjøretøy, elektronisk kjørebok og kjøp av dekk samt dekkhotell/-oppbevaring og dekkskifte. Helseforetakenes behov som skal dekkes av anskaffelsen deles i følgende delområder:  Delområde 1 - Leasing og biladministrasjon  Delområde 2 - Elektronisk kjørebok Delområde 3 - Dekk, dekkhotell, mm.

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.

The competition consists of 6 sub-assignments distributed on different types of vehicles of minibuses and passenger cars. Ruter As (“Client”) need minibuses and cars to drive special school buses, service lines and other transport in the Follo municipalities; Nordre Follo, Ås, Frogn, Nesodden, Vestby and the southern part of Enebakk. The operator is responsible for delivering transport services to customers in accordance with the Client's specifications. The largest customer group in this assignment is school students. In the Follo municipalities, there are currently approx. 1,000 school pupils with a special ride to and from school. The wagons can be commissioned throughout Ruter's area of operation, ie Oslo and the parts of Viken that previously constituted Akershus county as well as to nearby municipalities in the former Østfold county. This also applies to transport assignments where Østfold Public Transport (ØKT) is the client.

Sykehusinnkjøp HF planlegger på vegne av de fire regionale helseforetakene å gjennomføre en anskaffelse av biler, kjøp, leasing og elektronisk kjørebok. Formålet med denne veiledende kunngjøringen er å varsle om den kommende anbudskonkurransen, samt å få innspill fra markedet på innholdet i konkurransegrunnlaget.