Anbudsoversikt for Dynamisk innkjøpsordning for anskaffelse av kjøretøy

Kongsvinger Kommune trenger leasing og kjøp av kjøretøy for å dekke behovet for kontinuerlig person- og varetransport i tjenesteøyemed gjennom en dynamisk innkjøpsordning over 10 år, med en maksimal totalverdi på 184,35 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter motorkjøretøy og krever at leverandørene har iverksatt miljøledelsestiltak, med mulighet for å dokumentere dette gjennom sertifiseringer som ISO 14001, EMAS eller Miljøfyrtårn. Videre må leverandørene ha et kvalitetssikringssystem, som kan dokumenteres med ISO 9001-sertifisering eller tilsvarende.

Ørland Kommune trenger tilgjengelig og tilstrekkelig faglig kompetanse for å levere innkjøp av biler over 120 måneder til en verdi av 30 000 000 NOK. Et viktig formelt krav er at leverandøren må ha nødvendig fagkompetanse for å gjennomføre leveransen.

FIK, heretter kalt oppdragsgiver, innbyr til begrenset anbudskonkurranse i forbindelse med etablering av dynamisk innkjøpsordning for kjøp av biler under 7.5t med tilhørende tjenester. Det blir beskrevet mer under punkt 1.3 i konkurransegrunnlaget. FIK er et felles innkjøpskontor for Vestby kommune, Frogn kommune, Ås kommune og Nesodden kommune. Klikk her https://permalink.mercell.com/157416658.aspx

Våler Kommune trenger kjøp og leasing av tjenestebiler gjennom en dynamisk innkjøpsordning med en maksimal totalverdi på 14 millioner kroner. Ordningen skal dekke kommunens behov for egentransport og bidra til å redusere klima- og miljøbelastning ved å dreie bilflåten mot nullutslippskjøretøy. Det er krav om at leverandøren har utlevering av bil og verksted i nærområdet, definert som Våler, Moss, Rygge, Askim og Vestby. Fullstendig beskrivelse av anskaffelsen vil bli kunngjort i de enkelte anropene/minikonkurranser.

Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.