Søkeresultater for Anbudssøk

Bysykkelen AS skal inngå en inngå en rammeavtale for levering av elektriske bysykler. Anskaffelsen gjelder produksjon av en spesifikk elektrisk sykkel, innpasset og tilrettelagt for eksisterende bysykkelordning med eksisterende infrastruktur ladestasjon. Per i dag vet Bysykkelen AS at 500 sykler skal bestilles, med en opsjon på 400 sykler. Det vil også bli aktuelt med kjøp av ytterligere 25 sykler, men disse avhenger av svar på en Klimasats søknad. Avtaleperioden er på 2 år med en påfølgende rett for oppdragsgiver til å forlenge avtalen med 1 + 1 år. I tillegg til Bysykkelen AS kan kommuner i Rogaland fylke bli brukere av avtalen. Det pågår en prosess med søknad om klimamidler for å finansiere elektriske sykler i disse kommunene.

Oppdragsgiver i denne anskaffelsen er Levanger kommune, heretter kalt Oppdragsgiver. Levanger kommune har status som sykkelby og skal i den forbindelse etablere en bysykkelordning. Det er et samarbeid mellom Levanger kommune og flere store bedrifter i og utenfor Levanger.

Oslo kommunen har et grunnleggende behov for at kunne transportere personalet sitt rundt i Oslo – blant annet til møteaktiviteter og til borgernære services så som hjemmepleie. Samtidig har kommunen en målsetning om bærekraftig utvikling av byen, herunder å redusere biltrafikken og bedre bymiljø. Kommunen har i den forbindelse vurdert mulighetene for å erstatte kommunens bil- og kollektivtransport med el-sykkel, og ser at der er et potensiale hos virksomhetene. Kommunen ligger blant annet vekt på at el-sykkelen er et smidig og fleksibel transportmiddel i byen, hvor det ofte er kortere avstander som dekkes. En samkjøpsavtale på el-sykler vil av den grunn både kunne dekke noe av kommunens transportbehov og hjelpe til at den politiske målsetning realiseres.

Ski kommune skal kjøpe elsyker med serviceavtale.  Syklene skal i første omgang benyttes av kommunalt ansatte. Det er et krav om at syklene på sikt også skal kunne benyttes av kommunens innbyggere. Elsyklene som tilbys må derfor være tilpasset for en fremtidig delingsordning med innbyggerne. Ski kommune skal i første omgang kjøpe sykler for kr 500 000 NOK. Det kan bli aktuelt å kjøpe inn ytterligere flere sykler i annet halvår 2017 da det er søkt om 850 000 NOK fra Miljødepartementet til kjøp av elsykler. Det råder usikkerhet om kommunen vil få tildelt hele summen det er søkt om, deler av summen eller ingen bidrag. Dette eventuelle kjøpet vil legges ved som opsjon.

NAV innbyr til anskaffelse av trehjulssykler med lavt innsteg, hjelpemotor for tohjulssykler, støttehjul, tilbehør, reservedeler og tjenester (utprøving, reparasjon og montering). Konkurransen er inndelt i tre poster (selvstendige konkurranser) hvor leverandørene kan velge å levere tilbud i en eller flere poster. I hver post vil det inngås avtaler med tilstrekkelig antall leverandører for å dekke majoriteten av brukernes behov. Det kan derfor variere fra post til post om det vil bli inngått rammeavtale med èn leverandør, eller om det vil bli inngått parallelle rammeavtaler. Se for øvrig konkurransegrunnlaget del I punkt 1.7. Avtalen er planlagt operativ fra 1.3.2017.

Oslo kommunen har et grunnleggende behov for at kunne transportere personalet sitt rundt i Oslo – blant annet til møteaktiviteter og til borgernære services så som hjemmepleie. Samtidig har kommunen en målsetning om bærekraftig utvikling av byen, herunder å redusere biltrafikken og bedre bymiljø. Kommunen har i den forbindelse vurdert mulighetene for å erstatte kommunens bil- og kollektivtransport med el-sykkel, og ser at der er et potensiale hos virksomhetene. Kommunen ligger blant annet vekt på at el-sykkelen er et smidig og fleksibel transportmiddel i byen, hvor det ofte er kortere avstander som dekkes. En samkjøpsavtale på el-sykler vil av den grunn både kunne dekke noe av kommunens transportbehov og hjelpe til at den politiske målsetning realiseres.

NAV innbyr til åpen anbudskonkurranse av sykler med og uten hjelpemotor og tilleggsutstyr for funksjonshemmede. Anbudet vil omfatte produkter, tilbehør, reservedeler og tjenester. Konkurransen vil bli inndelt i flere poster (selvstendige konkurranser) hvor leverandørene kan velge å levere tilbud i en eller flere poster. I hver post vil det inngås avtaler med tilstrekkelig antall leverandører for å dekke majoriteten av brukernes behov. Det kan derfor variere fra post til post om det vil bli inngått rammeavtale med én leverandør, eller om det vil bli inngått parallelle rammeavtaler.