Søkeresultater for Anbudssøk

Forsvarsmateriell trenger konsulenttjenester for langtidslagring og avhending av NH90 materiell over 4 år i Troms og Finnmark. Anskaffelsen omfatter en konsulent i rollen som Maintenance Planner & Control (MPC)/Responsible manager (RM) og to konsulenter som vedlikeholdsplanleggere. MPC/RM skal ivareta EMAR-krav til langtidslagring og vedlikehold av NH90 helikoptre og materiell, samt lede vedlikeholdsplanleggerne og følge opp avtaler med kontraktører. Vedlikeholdsplanleggerne skal planlegge og følge opp vedlikehold, utføre materiellkontroll og konfigurasjonskontroll, samt delta i avvikling av NH90. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger kompetanse innen Multicopter RPAS for å levere anskaffelse/leasing av slike systemer. De søker informasjon fra leverandører om anskaffelse/leasing av Multicopter RPAS.

Forsvarsmateriell trenger kompetanse innen anskaffelse/utleie av fastvinget RPAS med vertikal start og landing (VTOL) for å levere ROV-tjenester. Forsvarsmateriell ønsker informasjon fra leverandører om mulighetene for anskaffelse eller leasing av slike systemer.

Forsvarsbygg trenger helikoptertransport for å levere avfallssanering i Troms og Finnmark over 4 dager.

Avinor AS trenger tjenester for flight inspection for å sikre kontinuerlig drift av CNS-systemene. Anbudet innebærer utførelse av kontrollflyging, validering av flyprosedyrer og verifisering av tilnærmingslys og andre visuelle lys systemer som PAPI/PLASI.

Avinor AS har avlyst konkurransen for kontrollflyging til å levere Flight Inspection Services.

Avinor AS trenger kompetanse innen kontrollflyging for å levere tjenester knyttet til opprettholdelse av CNS-systemene over 96 måneder. Det skal utføres flight inspection, validering av flyprosedyrer og verifisering av tilnærming- og andre visuelle lys systemer (PAPI/PLASI etc) som en del av kontrakten.

Norsk Polarinstitutt (NP) skal i vår-, sommer- og høstsesongene i perioden 2022-2025 benytte helikopter i forbindelse med NPs ekspedisjonsvirksomhet (Svalbardekspedisjonen) på øygruppen Svalbard, og i de omkringliggende havområder. Helikopteret vil i hovedsak benyttes til transport av personell og materiell, samt til immobilisering og merking av isbjørn og flyvninger med instrumenter ifm forskning.

Norsk Polarinstitutt (NP) skal i vår-, sommer- og høstsesongene i perioden 2022-2025 benytte helikopter i forbindelse med NPs ekspedisjonsvirksomhet (Svalbardekspedisjonen) på øygruppen Svalbard, og i de omkringliggende havområder. Helikopteret vil i hovedsak benyttes til transport av personell og materiell, samt til immobilisering og merking av isbjørn og flyvninger med instrumenter ifm forskning.

Justis- og beredskapsdepartementet v/NAWSARH prosjektet har ansvaret for å gjennomføre anskaffelsen av nye redningshelikoptre. Kontrakt om levering av nye nasjonale redningshelikoptre ble inngått med Agusta Westland i desember 2013, for innfasing i perioden 2017-2020. I forbindelse med oppfølging av sentrale oppgaver tillagt NAWSARH prosjektet er det behov for operativ konsulentbistand. På bakgrunn av at den nåværende avtale for operativ konsulentbistand utløper, har NAWSARH prosjektet behov for å etablere en ny avtale.

Justis- og beredskapsdepartementet v/NAWSARH prosjektet har ansvaret for å gjennomføre anskaffelsen av nye redningshelikoptre. Kontrakt om levering av nye nasjonale redningshelikoptre ble inngått med Agusta Westland i desember 2013, for innfasing i perioden 2017-2020. I forbindelse med oppfølging av sentrale oppgaver tillagt NAWSARH prosjektet er det behov for operativ konsulentbistand. På bakgrunn av at den nåværende avtale for operativ konsulentbistand utløper, har NAWSARH prosjektet behov for å etablere en ny avtale.

Anskaffelsen har til formål å dekke behov for depotvedlikehold av P3 Orion overvåkningsfly som opereres av det norske Luftforsvaret. Depotvedlikehold på flymaskinene gjøres etter intervaller angitt i Planned Maintenance Interval (PMI) for P-3 flymaskinene og beror på antall flydde flytimer. Depotvedlikehold er det grundigste vedlikeholdet flymaskinene gjennomgår og det er av den grunn ønskelig å etablere mulighet for å bestille såkalt “Over & Above“ eller “Additional Work“ for tileggsarbeider som avdekkes i forbindelse med vedlikeholdet. For ytterligere infromasjon se vedlegg.