Søkeresultater for Anbudssøk

Behov for løsning vedrørende Automatisk Bagasjehåndtering (ABH) via et innovasjonspartnerskap The purpose of the procurement The Agreement applies to Avinor AS, orgnr. 985198292 and the location of the delivery will be at "Oslo lufthavn" The contracting authority’s description of the delivery is stated in the Innovation partnership agreement in appendix 1 (the contracting authority’s description of needs and objectives). Further details are also provided in the other appendices to this agreement. The seller of the project will be referred to as Applicant, Tenderer, Contractor, Seller and Supplier in this tender. The buyer of the project will be referred to as Contracting Authority, Avinor, Customer and Buyer in this tender. The different references are based on the different phases of the tender.

Avinor AS har en eksisterende avtale med Vanderlande for styringssystem til eksisterende BHS. T1/T2 Interface Connections: Oppdatering av eksisterende styringssystem, samt elektrisk og mekanisk tilpasning av BHST2 for automatisk å kunne sende standardbagasje mellom BHST1 og BHST2 i begge retninger. Ny oversize bagasjelinje fra BHST1 tilkoples BHST2: inkluderer ny oversize linje og tilkobling i det eksisterende BHST2, samt nødvendige oppdateringer av eksisterende styringssystemer i BHST2, for å automatisk kunne sende oversize bagasje fra det nye BHST1. Avinor har som intensjon å inngå kontrakt med Vanderlande for disse kontraktene

Inviterer til marketsdialog på system automatisk bagasjehåndtering

Bagasje drop til terminal i lufthavn

Bagasje drop til terminal i lufthavn

Scope: Design and build of a new state-of-art BSH (Baggage handling System) at Terminal 1 - Oslo Airport, Gardermoen (Norway)

Avinor AS ønsker å komme i kontakt med leverandører som tilbyr løsninger innenfor Self Service Bag Drop. Avinor AS henviser til vedlagt spørreundersøkelse hvor vi ber interessenter svare på spørsmålene. Avinor AS setter av tid i uke 23 for å diskutere svar via 1-til-1 møter med interessenter.

Avinor anser det som nødvendig å foreta direkte anskaffelse av arbeidene etter reglene i forsyningsforskriften (FYF) § 9-3 bokstav b nr. 2 og 3. Det er nødvendig å ha tilgang til Vanderlande Industries BV (VL) sine kildekoder for å utføre arbeidene. VL har opphavsretten til kildekoden til den programvaren som benyttes i styresystemet for bagasjehåndteringssystemet, jf. åndsverksloven § 2. Avinor kan ikke kreve at andre leverandører gis tilgang til kildekoden. Vilkåret i FYF § 9-3 bokstav b nr. 3 anses derfor for oppfylt. I et bagasjehåndteringssystem er IT og mekanikk tett integrert. Det er dermed en betydelig ulempe og risiko om andre leverandører enn VL utfører vedlikehold-/oppgraderingsarbeider på systemet da VLs inngående kunnskap om eget system er helt nødvendig for et vellykket resultat. Den tekniske sammenhengen i systemet er dermed et reelt hinder for at andre leverandører kan utføre oppdragene. På denne bakgrunn anses også vilkåret i FYF § 9-3 bokstav b nr. 2 å være oppfylt.

-New permanent and complete Baggage Handling System (BHS), departures and arrivals -Temporary check-in and feeding line for BHS -BHS for temporary international terminal A complete Baggage Handling System is to be understood as delivery of baggage bins and conveyors in the new baggage hall, new technical installations in the rebuilt Terminal A (existing terminal), baggage feeding lines, screening machine, reclaim units etc.

Scope: Design and build of a new state-of-art BSH (Baggage handling System) at Terminal 1 - Oslo Airport, Gardermoen (Norway)

-New permanent and complete Baggage Handling System (BHS), departures and arrivals -Temporary check-in and feeding line for BHS -BHS for temporary international terminal A complete Baggage Handling System is to be understood as delivery of baggage bins and conveyors in the new baggage hall, new technical installations in the rebuilt Terminal A (existing terminal), baggage feeding lines, screening machine, reclaim units etc.

Avinor AS ved Oslo Lufthavn har til intensjon å inngå kontrakt med Vanderlande Industries B.V om fortsatt drifts- og vedlikeholdstjenester på bagasjeanlegget i terminalbygg 1 (T1) og sorteringsanlegget i utvidelse øst. Vanderlande er totalleverandør av anlegget og har ansvaret for drift av hele anlegget inkludert daglig vedlikehold av røntgen, skifting av deler og ansvar for delelager. Formålet med Terminal 1 BHS systemet er å tilby en pålitelig og rask transport av bagasje fra ethvert innleverings sted til riktige utleveringssted, gjennom hele flyplassens åpningstider. Anslått årlig verdi av kontrakten er på NOK 45 mill. Kontrakten inngås for en periode på 5 år, med opsjon på ytterligere 4 år, som avropes ett år av gangen. Samlet verdi av kontrakten er anslått inntil NOK 405 mill. Kontrakten er planlagt signert 10 dager etter publisering av denne kunngjøringen.

Trondheim Lufthavn Værnes har i lengere tid slitt med dårlig kapasitet på BHS. Sortering er fordelt på to haller hvorav den ene (sortering til utland) sorteres manuelt. Det er også vesentlig HMS utfordringer i hovedsorteringshallen (BHS) ved at denne er trang og har svært liten takhøyde (enkelte vedlikeholds plattformer har ned mot en meter arbeidshøyde). Det er ikke plass til pakking / lossing av fly kontainere. Ved større utfarter, spesielt på vinter med mye spesialbagasje, skjer sortering utendørs. Utbyggingen medfører å bygge en ny BHS med kapasitet til å dekke både innland- og utenlandsterminal frem til 2035.

The market research done in spring 18 by Avinor showed that no vendor had a complete solution for the combinations of technologies that Avinor wish to apply for the automated arrival baggage scanning. The solution shall not only apply for arrival scanning, but also for transfer baggage and also introduce reading points elsewhere in the process. The solution needs to be adoptable for all airports where the system/Solution will be installed and also how the solution can be installed.

Consultants regarding BHS project management and BHS specialists

Avinor AS har til intensjon å inngå kontrakt om service, drift, vedlikehold og utvikling av bagasjeanlegg. Kontrakten vil omfatte: • Forbyggende vedlikehold • Avhjelpende/korrektivt vedlikehold • Beredskap og support • Reservedeler • Nødvendige tilleggstjenester og utvikling for å sikre effektiv operativ drift av utstyr og programvare.

Avinor AS har til intensjon å inngå kontrakt om service, drift, vedlikehold og utvikling av bagasjeanlegg. Kontrakten vil omfatte: • Forbyggende vedlikehold • Avhjelpende/korrektivt vedlikehold • Beredskap og support • Reservedeler • Nødvendige tilleggstjenester og utvikling for å sikre effektiv operativ drift av utstyr og programvare.

Consultants regarding BHS project management and BHS specialists

Avinor AS is announcing a market reserach regarding their upcoming feasibility study on baggage handling system for Oslo Airport. Please view the attached file for more information. (Accessable at doffin.no) For international suppliers, mail jan.fagernes@avinor.no to recieve additional information. The feasibility study is below EU threshold, and will not be annonunced as a public tender. Potential suppliers for the feasibility study will be selected from the suppliers registering their interest based on this market Research. Due date for registering your interest is set to March 31, 2017.