Søkeresultater for Anbudssøk

Rogaland fylkeskommune ønsker å få gjennomført prosjektet som består av å etablere en ny bru over Ullestadåna langs fv. 4668 Rivelandsvegen, samt erosjonssikre elvekanten ved landkarsone. I tillegg skal veien på begge sider av bruen tilpasses, og avkjørsler skal etableres og tilkobles eksisterende avkjørsler. Det vil også bli en del omlegging og flytting av eksisterende kabler og ledninger.

Stavanger bybru har behov for vedlikehold på flere elementer ved flere forskjellige fag. Det skal utføres overflatebehandling av flere stålelementer som bærekabler og stålkasse samt utskifting av system for vannhåndtering og utskifting av detaljer som vindavstivere, bolter, festedetaljer, sluker og rister. Det skal også utføres noen reparasjonsarbeider på landkar i betong og vedlikeholdsarbeider med fugekonstruksjoner.

Det skal anskaffast ny bru ved Mo og Øyrane VGS Anskaffinga er ein totalentreprise

Prosjektet omfatter rehabilitering av 12-1821 Tofterøy bru. Det er i hovedsak overbygning og spesielt kjørebanen som skal rehabiliteres. Arbeidene omfatter blant annet: - Oppmåling/materialundersøkelser - Mekaniske reparasjoner - Etablering av katodisk beskyttelse i kjørebanen - Legging av asfaltslitelag - Rehabilitering av brufuge Det skal etableres katodisk beskyttelse på sidespenn, og hengespenn der det eksisterende anlegget i overkant dekke må skiftes ut.

Entreprise 7013 Gangbro til Brakerøya stasjon gjelder etablering av ny gangbro fra Brakerøya stasjon til Drammen Helsepark.  Klikk her https://permalink.mercell.com/200090399.aspx

Samlekontrakt bru - 2023-2025 Nordland fylkeskommune har ansvaret for bruvedlikeholdet på ca.815 trafikkerte bruer i fylkeskommunen. I den forbindelse ønsker Nordland fylkeskommune å inngå en rammeavtale med en leverandør for bruvedlikehold. Arbeidene gjelder hovedsakelig mindre vedlikeholdsarbeider. Der det er behov for mer omfattende vedlikeholdsarbeider og ombyggingsarbeider på enkeltbruer kan dette bli lyst ut som egne kontrakter. Oppgavene vil variere i omfang og omfatter bruvedlikehold av ulik art, herunder fugereparasjoner, utskifting av asfaltfuger, reparasjon av fugeterskler, reparasjon av lager, betongreparasjoner, mindre dekkereparasjoner, korrosjonsbeskyttelse, utskifting- og reparasjon av rekkverk, kantdragere, breddeutvidelse av bruer, vannavløp, større betongarbeider på grunn av flomskader, reparasjon på grunn av undergravinger, bekkeomlegging og lignende. Oppgavene omfatter også bistand i forbindelse med byggherrens inspeksjoner av eksisterende bruer.

Risnes bru er en fritt-frambygg-bro med en total lengde på 103 meter, fordelt på 3 spenn. Lengste spenn er 66,0 meter. Formålet med prosjektet er etableringen av nye eksterne bergforankringer i østenden av broen. Arbeidene inkluderer blant annet: - Rivearbeid - Betongarbeider - Etablering av nye bergforankringer med liner - Stålarbeider - Jekking av stålkonstruksjon - Støping av betongrekkverk på og utenfor bru - Montering av flettverksgjerde - Membran- og asfaltarbeider

Samlekontrakt bru - 2023-2025 Nordland fylkeskommune har ansvaret for bruvedlikeholdet på ca.815 trafikkerte bruer i fylkeskommunen. I den forbindelse ønsker Nordland fylkeskommune å inngå en rammeavtale med en leverandør for bruvedlikehold. Arbeidene gjelder hovedsakelig mindre vedlikeholdsarbeider. Der det er behov for mer omfattende vedlikeholdsarbeider og ombyggingsarbeider på enkeltbruer kan dette bli lyst ut som egne kontrakter. Oppgavene vil variere i omfang og omfatter bruvedlikehold av ulik art, herunder fugereparasjoner, utskifting av asfaltfuger, reparasjon av fugeterskler, reparasjon av lager, betongreparasjoner, mindre dekkereparasjoner, korrosjonsbeskyttelse, utskifting- og reparasjon av rekkverk, kantdragere, breddeutvidelse av bruer, vannavløp, større betongarbeider på grunn av flomskader, reparasjon på grunn av undergravinger, bekkeomlegging og lignende. Oppgavene omfatter også bistand i forbindelse med byggherrens inspeksjoner av eksisterende bruer.

Arbeidet omfatter vedlikehold og utskifting av overflatebehandling på stålkonstruksjoner for 7 bruer i Vestland fylke. Arbeidet omfatter også noe mekanisk reparasjon av betong og noe utskifting av ståldeler.

Oppdragsgiver har behov for å inngå en totalentreprisekontrakt på rehabilitering av det verneverdige kulturminnet Figvedveien bru. Blant arbeidet som er tenkt omfattet av entreprisen: - Prosjektering. - Masseutskiftning rundt landkar. - Injisering av fiberarmert mørtel. - Støp med fiberarmert betong. Fremdrift: Tiltaket skal utføres i løpet av perioden 1. juli – 30. september 2023, ellers etter egen fremdriftsplan som fremgår av tilbudet. Entreprenør skal ha kapasitet til å ferdigstille sine arbeider i henhold til fremdriftsplanen for leveransen.

Prosjektet omfatter rehabilitering på bruene 12-2045 Lepsøysundet, 12-2004 Lepsøy II, 12-2003 Lepsøy III og 12-2046 Sundøy I. Det er i hovedsak overbygning og spesielt kjørebanen som skal rehabiliteres. Arbeidene omfatter blant annet: - Fjerning av eksisterende og etablering av nytt fortau. - Mekaniske reperasjoner. - Etablering av katodisk beskyttelse (påtrykt strøm i vegbane, offeranode på pilar 3). - Slitelag - Utskifting av fuger. - Utskifting av avløpsrør og rister. - Vedlikehold av lagre.

Riving av gammel Skustad bru. Platebru. Byggeår 1920-tallet. Lengde 5 meter, bredde 5,4 meter. Bygging av ny Skustad bru inkludert vingemurer og rekkverk. Spennvidde 6,5 meter. Føringsbredde 5 meter, totalbredde 6 meter. Pelearbeider Fjerning av stort tre delvis vokst inn i rekkverk og bru.

Samlekontrakt bru - 2023-2025 Nordland fylkeskommune har ansvaret for bruvedlikeholdet på ca.815 trafikkerte bruer i fylkeskommunen. I den forbindelse ønsker Nordland fylkeskommune å inngå en rammeavtale med en leverandør for bruvedlikehold. Arbeidene gjelder hovedsakelig mindre vedlikeholdsarbeider. Der det er behov for mer omfattende vedlikeholdsarbeider og ombyggingsarbeider på enkeltbruer kan dette bli lyst ut som egne kontrakter. Oppgavene vil variere i omfang og omfatter bruvedlikehold av ulik art, herunder fugereparasjoner, utskifting av asfaltfuger, reparasjon av fugeterskler, reparasjon av lager, betongreparasjoner, mindre dekkereparasjoner, korrosjonsbeskyttelse, utskifting- og reparasjon av rekkverk, kantdragere, breddeutvidelse av bruer, vannavløp, større betongarbeider på grunn av flomskader, reparasjon på grunn av undergravinger, bekkeomlegging og lignende. Oppgavene omfatter også bistand i forbindelse med byggherrens inspeksjoner av eksisterende bruer.

Trøndelag fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kap. B2. Kontrakten er på 2 år. Oppdragsgiver kan deretter ensidig kreve forlengelse av avtalen i inntil et pluss et år, maksimalt total lengde på fire år. Størrelsen på kontrakten er avhengig av bevilgningene som gis årlig.

Statens vegvesen skal bygge ny veg på E6, mellom Olderfjord og Lakselv, på Veines i Porsanger kommune. Veien oppdateres til stamvegstandard nasjonal hovedveg H3, 8,5 meter vegbredde. Dette innebærer bygging av 1 ny stålbjelke bru over tre spenn med total lengde 86 meter, og bygging av 2,2 km ny veg. Parsell: Ev6 S214D1 m13352 – Ev6 S215D1 m1671.

Tiltaket skal utføres på fv. 5600 i Vik kommune. Kontrakten omfatter bygging av ny bro med tilhørende veg. Bro går over Botnelvi ved Indrefjord. Det skal bygges ny bro grunnet eksisterende bro er i dårlig stand. Det skal bygges ny betongbro i ett spenn på om lag 10 meter. Det skal spuntes rundt byggegroper for fundamenter/landkarene. Eksisterende betongbro er i BK 10/60 og skal rives, og bro er i betong over ett spenn på om lag 7 meter. Ny bro skal bygges på samme sted.

Om oppdraget Oppdraget omfatter bruvedlikeholdsarbeider på fylkesveg i Møre og Romsdal for 2023-2024. Kontrakten er bygd opp av planlagte vedlikeholdstiltak med gitte prosesser og mengder. Samtidig er det satt opp et gitt antall timer til å utføre uforutsette vedlikeholdsarbeid. Enkelte tiltak og hastetiltak på andre konstruksjoner kan forekomme i tillegg.

Stavanger bybru har behov for vedlikehold på flere elementer ved flere forskjellige fag. Det skal utføres overflatebehandling av flere stålelementer som bærekabler og stålkasse samt utskifting av system for vannhåndtering og utskifting av detaljer som vindavstivere, bolter, festedetaljer, sluker og rister. Det skal også utføres noen reparasjonsarbeider på landkar i betong og vedlikeholdsarbeider med fugekonstruksjoner.

Atna bru har en totallengde på 254 meter og spenner over Glomma rett nord for tettstedet Atna i Stor-Elvdal kommune. Brua er en bjelkebru i stål med betongdekke av elementer med påstøp. Brua har byggeår 1975. Prosjektet omfatter fjerning av eksisterende kantdragere i betong og bygging av ca. 540m ny kantdrager med brurekkverk og tilstøtende vegrekkverk. Eksisterende fuger skal skiftes ut. All belegning på brua skal fjernes og det skal legges ny membran, bindlag og slitelag. Platebærere i stål skal forsterkes ved pilarer i akse 3 og 4. Brua skal være åpen for trafikk i byggeperioden. Minimum kjørefeltbredde 3,5m Orienterende mengder: − 850m2 forskaling − 37tonn armering − 175m3 betong − 2100m2 brubelegning − 540m brurekkverk Arbeidet kan settes i gang etter 2023-04-10. Frist for ferdigstillelse er 2024-09-15.

Etablering av to bruer i Ballangen. I korte trekk omfatter arbeidene rivning, deponering og reetablering av bruene.

Tromsø kommune lyser ut konkurranse på utbedring av Gyllenborgbrua. Se konkurransegrunnlaget for ytterligere informasjon.

Arbeidet vil pågå i området gamle Nedre Telemark i Vestfold og Telemark fylke. Det er 4 bruer (kontraktsbruer) som er valgt ut og rekkefølge bestemmes i samarbeid med Byggherre. Øvrige arbeider: Bru 50 prosessbasert gjelder tilleggsarbeider på kontraktsbruer, samt forefallende arbeid, skadesaker etc., pluss det som må gjøres fortløpende og på bestilling fra byggherre på kontraktsbruer og øvrige bruer i kontraktsområdet.

Arbeidet vil pågå i området gamle Vestfold i Vestfold og Telemark fylke. Det er 5 bruer (kontraktsbruer) som er valgt ut og rekkefølge bestemmes i samarbeid med Byggherre. Øvrige arbeider: Bru 50 prosessbasert gjelder tilleggsarbeider på kontraktsbruer, samt forefallende arbeid, skadesaker etc., pluss det som må gjøres fortløpende og på bestilling fra byggherre på kontraktsbruer og øvrige bruer i kontraktsområdet.

Konkurransen gjelder entreprise E04 som omfatter nordre del av Boknafjordtunnelen og er en del av E39 Rogfast-prosjektet. Rogfast erstatter ferjesambandet E39 Mortavika -Arsvågen og Mekjarvik – Kvitsøy. E39 Rogfast består av en 26,7 km lang undersjøisk toløps hovedtunnel med tverrsnitt 2 x T10,5 mellom Harestad i Randaberg kommune sør for Boknafjorden og Laupland i Bokn kommune nord for Boknafjorden. Der bygges 2,3 km motorvei med innsnevring og påkobling til eksisterende E39 ved Knarholmen. Mellom Kvitsøy og hovedtunnelen skal det bygges en 3,5 km lang ett-løpstunnel med tverrsnitt T10,0 som kobles til hovedtunnelen i et toplanskryss i tunnel. På Kvitsøy skal det bygges totalt 2,0 km ny fylkesveg.

Invitasjon til heldags Markedsdag for E39 Stord-Os (Hordfast), 12. januar 2023.