Søkeresultater for Anbudssøk

Rogaland fylkeskommune har behov for å inngå kontrakt med entreprenør for å få gjennomført prosjektet FV. 47 Karmsundgata Opelkrysset-Storasundkrysset. Kontraktsarbeidet omfatter utvidelse av fv.47 Karmsundsgata fra 2 til 4 kjørefelt for biltrafikk, samt etablering av sykkelveg med fortau langs strekningen og 2 nye gangbruer over gata. I tillegg medfører tiltaket etablering av nye kommunale veglenker og gang- og sykkelforbindelser. Stålkostruksjon, VA og bygg og anlegg.

Luster kommune inviterer med dette entreprenørar til konkurranse om bygging av gangbru over elva frå Nigardsbreen, om lag 2 km frå parkeringsplassen ved Brevatnet. Det er berre tilkomst med gangsti og båt på vatnet. Transport av materiell og utstyr må gjennomførast med helikopter. Personell må bruke gangsti.

Anskaffelsen gjelder rehabilitering av Ulefoss bru, opsjon på overflatebehandling av rekkverk, samt utbedringer av mindre stålbjelkebru på Febakke. Bruene er beliggende nær Ulefoss sentrum i Nome kommune. Lenke til brua: ULEFOSS BRU

Med et styringsmål på 38,5 mrd. 2021-kr, blir Hordfast-prosjektet et av de største samferdselsprosjektene som noen gang er bygget i Norge. I NTP 2022 – 2033 ligger prosjektet inne med forventet byggestart i slutten av første periode (2026 – 2027). Parallelt med at det nå utarbeides reguleringsplan for den 55 km lange strekningen på E39 mellom Ådland på Stord og Svegatjørn ved Os, har vi startet arbeidet med å få på plass en kontrakts- og anskaffelsesstrategi. Denne ønsker vi å utforme i tett kontakt med bransjen, og vi inviterer derfor med dette entreprenører, leverandører og rådgivere til et første informasjonsmøte om prosjektet.

Rogaland fylkeskommune har behov for å inngå kontrakt med entreprenør for å få gjennomført prosjektet FV. 47 Karmsundgata Opelkrysset-Storasundkrysset. Kontraktsarbeidet omfatter utvidelse av fv.47 Karmsundsgata fra 2 til 4 kjørefelt for biltrafikk, samt etablering av sykkelveg med fortau langs strekningen og 2 nye gangbruer over gata. I tillegg medfører tiltaket etablering av nye kommunale veglenker og gang- og sykkelforbindelser. Stålkostruksjon, VA og bygg og anlegg.

Kontrakten omfatter bygging av ny bybru over Drammenselva mellom Bragernes og Strømsø. For Drammen kommune er det en viktig ambisjon at den nye bybrua skal være et både visuelt og funksjonelt løft for byen. Bybrua er et av Drammens mest sentrale landskapselement i byrommet og svært viktig for byens karakter. Bybrua øker bredden og gir mer plass til alle trafikantgrupper på brua. Den nye brua vil ha en økt bredde til 19,4m, med en total lengde på ca. 255 meter. Kollektivtrafikken gis en kjørebredde på totalt 7m. Sykkelveier er plassert på hver side hevet fra kjørebanen, kun noen få cm i forhold til fortauet. Sykkelfelt får en bredde opp til totalt 2,2m på hver side. Den nye bybrua skal bygges i to kontrakter med to forskjellige byggherrer. Drammen kommune skal bygge bru fra Bragernes, over elva, frem til felles fundament på Strømsø, hvor Bane NOR , som en del av IC-prosjektet, skal bygge ny bru over sporområdet på Strømsø.  Klikk her https://permalink.mercell.com/158208214.aspx

Statens vegvesen, Utbygging arrangerer Digital leverandørmøte 21.06.2021 kl. 09.00 - 11.00 på teams for Prosjektet E39 Ålesund-Molde, som består av strekningen fra Breivika i Ålesund kommune til Bolsønes i Molde kommune. I tillegg vil forbindelsen mellom Otrøya og Gossen (Kjerringsundet) bli gjennomført i nært samvirke med E39-prosjektet. Kjerringsundet er klassifisert som fylkesveg. Ved et gjennomførte prosjekt oppnår en fergefri kryssing av Romsdalsfjorden, samt at Otrøya, Midøya og Gossen blir landfaste. Totalt tre fergesamband blir overflødige og legges ned. Hele strekningen på E39 vil bli ca. 75 km. Prosjektet er et ledd i den overordna målsettinga om å få bedre vegstandard på E39, og inngår i den langsiktige utbedringa av E39 som binder sammen byene langs Vestlandet.

Anskaffelsen gjelder rehabilitering av Ulefoss bru, samt opsjon på utbedringer av mindre stålbjelkebru på Febakke. Begge bruene er beliggende nær Ulefoss sentrum i Nome kommune. Lenke til brua: ULEFOSS BRU

Prosjektet består i rehabilitering av stålelementer, utskifting av dekke over hele bruplate og etablering av nytt fortau. I tillegg til det skal betongoverflater repareres og avløpssystemet fornyes. Brua strekker seg over krevende områder fra veg, sund og båtoppstilling i øst til jernbanespor og Bane Nor sine arealer i vest. Arbeidene skal foregå etappevis og fremkommelighet over veg, vann og jernbanespor opprettholdes.

Anskaffelsen gjelder reparasjonsarbeider etter påkjørsel på deler av Gamle Mjøndalen bru.

Prosjektet omfatter vedlikehold og fornyelse av overflatebelegg på E39 Gjemnessundbrua i Møre og Romsdal. Gjemnessundbrua er en stålkasse-hengebru på 1257m som ble åpnet i 1991. Hele stålkassen skal ha vedlikehold og fornyelse av overflatebelegget.

Konkurransen omfatter leveranse av byggearbeider / entreprise for rehabilitering av Stuvasstølen bru. Brua har en lengde på ca 19,3 meter. Oppdraget skal utføres i hovedsak som Genralentreprise baset på beskrivelse og enhetspriser.

Denne konkurransen består i å etablere fundament for en midlertidig gang og sykkelbru som skal stå i ca 3 år i forbindelse med at eksisterende bybru rives og ny bybru bygges.

Prosjektet består i rehabilitering av stålelementer, utskifting av dekke over hele bruplate og etablering av nytt fortau. I tillegg til det skal betongoverflater repareres og avløpssystemet fornyes. Brua strekker seg over krevende områder fra veg, sund og båtoppstilling i øst til jernbanespor og Bane Nor sine arealer i vest. Arbeidene skal foregå etappevis og fremkommelighet over veg, vann og jernbanespor opprettholdes.

Arbeidenes art og omfang Troms og Finnmark fylkeskommune har til hensikt å inngå avtale om vedlikehold av bruer på fylkesveiene med en leverandør. Denne kontrakten gjelder for geografiske Troms fylke.

Eksisterende gang- og sykkelbru over Hortenskanalen til Karljohansvern skal erstattes med en ny bru. Ny bru er prosjektert.

Troms og Finnmark fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kap. B2.

Arbeidenes art og omfang Troms og Finnmark fylkeskommune har til hensikt å inngå rammeavtale om vedlikehold av bruer på fylkesveiene med en leverandør. Denne kontrakten gjelder for geografiske Troms fylke. Mengdene i kap. D1 er de mengdene som er beregnet utført i løpet av ett år. Dette vil avhenge av offentlige bevilgninger og uforutsette hendelser/skader på bruer. Frist for ferdigstillelse er 31.12.2022. Byggherren har opsjon på å forlenge kontrakten med 1 + 1 år fra den 01.01.2023 til den 31.12.2023 og fra den 01.01.2024 til den 31.12.2024.

Arbeidene gjelder utskifting av skadde stålkonstruksjoner etter skipspåkjørsel sommeren 2019. Arbeidene omfatter: • Fjerning av skadet område • Utførelse av stålkonstruksjon • Innsveising i eksisterende konstruksjon • Overflatebehandling av ny konstruksjon samt overganger mot eksisterende konstruksjon.

Selvmordsikring av Sandnessundbrua. Se vedlagt konkurransegrunnlag for mer informasjon

Kontrakten omfatter bruvedlikeholdsarbeider på riks- og europaveger i Nordland fylke og Troms og Finnmark fylke. Kontrakten gjelder vedlikehold av bruer i begge fylkene og omfatter vedlikeholdsarbeider som: L1 Bruutstyr L2 Betongarbeider L3 Stålarbeider L4 Gravearbeider L5 Belegning L6 Rengjøring og rydding av brustedet L7 Midlertidig trafikkavvikling

Eksisterende gang- og sykkelbru over Hortenskanalen til Karljohansvern er gammel og skal erstattes med en ny bru. Ny bru er prosjektert. Arbeidene består av: - Rive eksisterende bru - Gravearbeider - Bygge ny bru som settes på plass.

Bakgrunn for anskaffelsen er Statens vegvesen sine planer for nytt Sotrasamband mellom kommunene Bergen og Fjell, og behov for å frigjøre areal til ny veitrase. Eksisterende høyspentkabler (luftledninger) blir erstattet med kabler som føres i kabeltunneler, samt under bro. Omleggingen omfatter kabler 132kV Breivik-Litlesotra og 300kV Fana-Litlesotra på strekningen mellom Breivik og Litlesotra transformatorstasjoner. For å krysse fjorden skal kablene legges på kabelkanaler under den eksisterende Sotrabrua. Denne entreprise omfatter arbeider som skal utføres på eksisterende Sotrabru. Det er tidligere kunngjort egne konkurranser for levering og trekking av kabel, samt tidligere kunngjort egen konkurranse for bygging av kabeltunneler og sjakter på begge sider av Sotrabrua.

Utbedringsarbeider ved  hengebru i Ål kommune

Anskaffelsen gjelder planlagte rehabiliteringsarbeider ved Eikli bru i Gol kommune.