Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Anleggs- og veibygging
Med et styringsmål på 38,5 mrd. 2021-kr, blir Hordfast-prosjektet et av de største samferdselsprosjektene som noen gang er bygget i Norge. I NTP 2022 – 2033 ligger prosjektet inne med forventet byggestart i slutten av første periode (2026 – 2027). Parallelt med at det nå utarbeides reguleringsplan for den 55 km lange strekningen på E39 mellom Ådland på Stord og Svegatjørn ved Os, har vi startet arbeidet med å få på plass en kontrakts- og anskaffelsesstrategi. Denne ønsker vi å utforme i tett kontakt med bransjen, og vi inviterer derfor med dette entreprenører, leverandører og rådgivere til et første informasjonsmøte om prosjektet.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProStatens Vegvesen planlegger anskaffelsen av elektro- og automasjonsarbeid for E39 Rogfast-prosjektet, som inkluderer en 2 x 26,7 km undersjøisk tunnel. Leverandører og entreprenører inviteres til å delta i et markedsmøte for å gi innspill og få informasjon om anskaffelsen, inkludert pumper og vifter. Dette prosjektet er en del av en større strategi for å styrke Vestlandets konkurranseevne og næringsvekst.
Vestland fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en totalentreprenør for bygging av Atløysambandet, som inkluderer tre bruer og tilhørende infrastruktur for å erstatte dagens fergeforbindelse mellom Askvoll og Gjervik. Leverandører inviteres til å delta i en todelt markedsdialog, bestående av en digital markedskonferanse og individuelle leverandørmøter, for å gi tilbakemelding på prosjektets omfang, fremdrift, kvalifikasjonskrav, risiko, klima og miljø, samt tildelingskriterier. Påmelding til disse møtene kan gjøres via e-post til hilde.olsen@inventura.no.
Statens vegvesen planlegger anskaffelsen av entreprenør til bygging av elektro- og automasjonsanlegg for E39 Rogfast, som inkluderer elektroteknisk arbeid, sikkerhetsutrusting, skilt, samt system for styring, regulering og overvåkning. De ønsker innspill fra markedet på hvilken indeks/metode som er hensiktsmessig for prisregulering av arbeidet, og leverandører kan gi tilbakemelding med en kort begrunnelse for valg av indeks/metode.
Rogaland fylkeskommune trenger prosjektering og bygging av ny gang- og sykkelvei (GS-veg) parallelt med Fv.507 fra Hå grense til Orre, som en totalentreprise over 2 år. Prosjektet inkluderer etablering av steingarder langs store deler av strekningen, samt arbeid for Klepp kommune, Lyse neo og Klepp Energi. Tildelingskriteriene er tilbudssum (50%), gjennomføring av oppdraget (20%), og klimautslipp og miljøbelastning (30%). Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være et lovlig etablert foretak.
Statens Vegvesen planlegger anskaffelsen av et rassikringsprosjekt som omfatter bygging av ny E45 med tunnelløsning forbi Kløfta. Prosjektet inkluderer bygging av vei, bro og tunnel, og er delt inn i tre uavhengige utførelsesentrepriser: forberedende arbeid, tunnelbygging og brobygging. Leverandører inviteres til å delta i et leverandørmøte for å gi innspill og diskutere prosjektet nærmere.