Søkeresultater for Anbudssøk

Nordland fylkeskommune har inngått en avtale med Mesta AS, Trafsys A/S, Roald Madsen AS, Bmo Tunnelsikring AS og Total Trafikkhjelp AS for oppgradering av Storvikskartunnelen på Fv. 17 i Nordland. Avtalen har en total verdi på 240 millioner kroner. Det ble lagt vekt på miljøkriterier, inkludert massehåndtering og bruk av utslippsfrie maskiner, samt gjennomføring og oppdragsforståelse. To leverandører deltok i konkurransen.

Statens Vegvesen trenger oppgradering av Rv.36 Vabakkentunnelen, som inkluderer bygging av tekniske bygg, sedimentasjonsbasseng, graving av løsmasser, fjerning og støping av nytt fortau, fresing og legging av asfalt, oppsett av høydehinder og brannhydranter, samt teknisk oppgradering i henhold til tunnelsikkerhetsforskriften. Arbeidet omfatter elkraft og automasjon for tunnelanlegg, spunting og sedimenteringsanlegg. Leverandøren må dokumentere erfaring fra relevante prosjekter med en liste over 3 til 8 kontrakter fra de siste fem årene.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Mesta AS for elektroarbeid i Frudalstunnelen og Bergstunnelen i Vestland, med en varighet på 5 måneder og en total kontraktsverdi på 25 millioner kroner. Arbeidet omfatter installasjon av tekniske bygg, nødstasjoner, belysning og nettverk i tunnelen, samt flytting av eksisterende radioanlegg. Det stilles krav om fossilfrie ledebiler og at 50% av mannskapsbiler skal være fossilfrie, samt sertifisering innen ISO14001 og bruk av maskiner med Euro 6 og steg 4 motorer. Tre leverandører deltok i konkurransen.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Nordisk Fjellsikring AS for fjellsikring av Strindheimstunnelen rv. 706 i Trøndelag. Arbeidet innebærer forsterkning av fjell med bolter og sprøytebetongbuer over en strekning på ca. 60-70 meter, med en kontraktsverdi på 50 millioner kroner. Prosjektet har en varighet på 2 måneder. Det stilles krav om ISO 14001-sertifisering, bruk av Euro 6 og steg 4 maskiner, samt gjenbruk av betonghvelv-elementer. Konkurransen ble avgjort basert på laveste pris, og det ble mottatt to tilbud.

Agder Fylkeskommune trenger utbedring av Fylkesveg 42 ved Gåsehellertunnelen gjennom en totalentreprise, med en kombinasjon av ny tunnel og gjenbruk av eksisterende tunnel i henhold til vedtatt reguleringsplan. Prosjektet er lokalisert i Agder og er avgjørende for bosetning og næringsutvikling i området. Entreprenøren må ha en egenkapital på minimum 150 millioner kroner, en egenkapitalandel på minst 10 %, og en gjennomsnittlig årlig omsetning på minimum 350 millioner kroner de tre siste regnskapsår. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Statens Vegvesen planlegger anskaffelsen av elektro- og automasjonsarbeid for E39 Rogfast-prosjektet, som inkluderer en 2 x 26,7 km undersjøisk tunnel. Leverandører og entreprenører inviteres til å delta i et markedsmøte for å gi innspill og få informasjon om anskaffelsen, inkludert pumper og vifter. Dette prosjektet er en del av en større strategi for å styrke Vestlandets konkurranseevne og næringsvekst.

Statens Vegvesen trenger bygge- og anleggskompetanse for å levere rassikringstiltak med ny tunnel på Rv. 13 Lovraeidet - Rødsliane i Suldal kommune, Rogaland over 5 år. To viktige formelle krav er at entreprenøren må ha en egenkapital på minst 100 MNOK og et HMS-system som oppfyller internkontrollforskriften. Anbudets vekting er ikke spesifisert i prosentsatser.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger teknisk oppgradering for å levere utbedring av Selvågtunnelen i Møre og Romsdal over 12 måneder til en verdi av 140 millioner NOK. Prosjektet innebærer oppgradering i henhold til tunnelsikkerhetsforeskriften og dagens vegnormaler. To viktige formelle krav er at leverandøren må være ISO 9001-sertifisert eller i prosess for sertifisering, og ha relevant erfaring innen veibygging, tunnelarbeider og elektroarbeider.

Statens Vegvesen har inngått avtale med Mesta AS for vann- og frostsikring til å levere arbeid på RV 5 Fodnestunnelen i Vestland til en verdi av 175.000.000 NOK. Anbudets vekting var pris: ukjent.

Statens Vegvesen har inngått avtale med Bmo Tunnelsikring AS for omlegging av kabler i Fodnestunnelen på Vestland til en verdi av 16 000 000 NOK. Anbudets vekting var ukjent.

Nordland Fylkeskommune trenger leverandører med kompetanse innen tunnelarbeid, elektroarbeider og vegbygging for å levere oppgradering av Storvikskarstunnelen i Nordland. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha et kvalitets- og miljøstyringssystem basert på ISO 9001:2015 eller tilsvarende, samt relevant erfaring fra lignende prosjekter.

Statens Vegvesen har inngått avtale med Aurstad Tunnel AS for vedlikeholdsarbeid til å levere rammeavtale veg-og tunnelvedlikehold i Sogn og Fjordane og deler av Hordaland.

Statens Vegvesen har inngått avtale med Veidekke Entreprenør AS for ombygging og oppgradering til å levere arbeider med Ring 1.

Statens Vegvesen har inngått avtale med Mesta AS for bergsikringstjenester til å levere sikringsarbeid i tunnelene Mastrafjord, Byfjord, Håklepp og Bømlafjord.

Statens Vegvesen trenger kompetanse innen tunnelarbeid for å levere oppgradering av Vågstunnel. Arbeidet inkluderer utvidelse til profil T8,5, erstatning og supplering av vann/frostsikring, samt demontering og remontering av eksisterende belysning på ny kabelbro.

Statens Vegvesen trenger bygg- og anleggskompetanse for å levere oppgradering av Fodnestunnelen. Arbeidet inkluderer flytting av eksisterende kabler, graving av grøfter, kryssing av veibane, flytting av nødstasjoner og installasjon av oljeutskiller/slamutskiller.

Vestland Fylkeskommune trenger bygg- og anleggskompetanse for å levere en oppgradering av Tiråstunnelen. Leverandøren skal håndtere prosjektering, leveranser, søknader og utførelse av arbeidet slik at tunnelen blir oppgradert i henhold til gjeldende forskrifter og godkjente planer.

Statens Vegvesen trenger vedlikeholdstjenester for å levere rammeavtale veg-og tunnelvedlikehold til en verdi av 75 000 000 NOK. Arbeidet omfatter vedlikeholdsarbeid på riksvegar i Sogn og Fjordane og deler av Hordaland, inkludert spesifikke strekninger som Gudvangen E16 til Vinje, Vangsnes Rv13 til Vinje, og Oppedal ferjekai E39 til Knarvik i Nordhordaland.

Rammeavtale for Bergsikring i tunnel i område Rogaland og deler av Vestland fylke. Kontrakten vil for det meste basere seg på utførelse av mangler og feil etter geologiske hovedinspeksjoner som vil foreligge i forkant av hvert tiltak. Største del av arbeid blir sikring med bolt og betong i tunnel, det vil og forekomme fjerning av nett/platekvelv/PE-skum og skann etter behov. Kan forekomme mindre mengder sprenging/pigging. Kontrakten er en ettårig kontrakt 2023-2024 der tunnelene Mastrafjord, Byfjord, Håklepp og Bømlafjord skal utbedres i henhold til hoved-inspeksjoner ref.vedlegg. Foreligger ferdige rapporter for Mastrafjord og Byfjord, rapport for Håklepp og Bømlafjord er under utarbeidelse. Rammeavtalens omfang for 2023-2024 er stipulert til 30 mill. kr. Eks. mva. Videre omfang er avhengig av bevilgning. Den maksimale omsetningen for rammeavtalen er estimert til 120 mill. eks. mva. for hele kontraktsperioden som er inklusiv opsjon (1+1+1).

Rammeavtale for Bergsikring i tunnel i område Rogaland og deler av Vestland fylke. Kontrakten vil for det meste basere seg på utførelse av mangler og feil etter geologiske hovedinspeksjoner som vil foreligge i forkant av hvert tiltak. Største del av arbeid blir sikring med bolt og betong i tunnel, det vil og forekomme fjerning av nett/platekvelv/PE-skum og skann etter behov. Kan forekomme mindre mengder sprenging/pigging. Kontrakten er en ettårig kontrakt 2023-2024 der tunnelene Mastrafjord, Byfjord, Håklepp og Bømlafjord skal utbedres i henhold til hoved-inspeksjoner ref.vedlegg. Foreligger ferdige rapporter for Mastrafjord og Byfjord, rapport for Håklepp og Bømlafjord er under utarbeidelse. Rammeavtalens omfang for 2023-2024 er stipulert til 30 mill. kr. Eks. mva. Videre omfang er avhengig av bevilgning. Den maksimale omsetningen for rammeavtalen er estimert til 120 mill. eks. mva. for hele kontraktsperioden som er inklusiv opsjon (1+1+1).

Skredpunktet «Eitrheimstunnelen sør» ligg i nærleiken av søndre påhogg på Eitrheimstunnelen på Fv. 550 i Ullensvang kommune. I prosjektet skal det etablerast omlag 120 meter fanggjerder. I tillegg vil det bli behov for noko bolting og isnett/steingsprangnett.

Prosjektet omhandler demontering av eksisterende tunnelbelysning, kabelstige og fjellbolter. Boring og montering av nye fjellbolter, og nye kabelstiger. Installasjon av ny belysning og kabling, samt noe arbeider tilknyttet vern og tavler.

Invitasjon til heldags Markedsdag for E39 Stord-Os (Hordfast), 12. januar 2023.

Det skal byggast ein 6,3 km lang T9,5 vegtunnel på kommunegrensa mellom Voss og Aurland i Vestland fylke. Statens vegvesen inviterer med dette entreprenørar til digitalt informasjonsmøte og ein til ein-samtalar for å få innspel til anleggsgjennomføring og kontraktsform.

Statens vegvesen divisjon Utbygging inviterer med dette til konkurranse vedrørende kontrakten for prosjektet «Nytt regjeringskvartal – Arbeider med Ring 1». Formålet med konkurransen er å dekke byggherrens behov for ombygging av Hammersborgtunnelen og oppgradering av Vaterlandstunnelen på Rv. 162 (Ring 1) i Oslo i henhold til kontraktens krav.