Søkeresultater for Anbudssøk

Bypakke Bodø skal, i kommunal regi oppgradere Torvgata med tosidige fortau og tilrettelegges for sykkel som del av hovedsykkeltrasé i Bodø samt sanere VA-anlegg i tiltaksområdet. All teknisk infrastruktur skal oppgraderes i tiltaksområdet, som lys, skilt etc. Veianlegget skal bygges i henhold til reguleringsplanen. I tillegg skal VA saneres i forbindelse med disse arbeidene. Total lengde for VA-hovedtrasér: ca. 375 m Total lengde kommunale stikkledninger: ca. 150 m Total lengde private stikkledninger: ca. 51 m Reetablering av vei, Torvgata og Fredensborgveien: ca. 375 m Reetablering av fortau, Torvgata og Fredensborgveien: ca. 600 m Overvannssystem: Sluk (33 stk.) og sandfang (12 stk.) Vannkummer, nedstigning: 4 stk. Eksist. vannkummer, tilkoblinger: 1 stk. Overvannskummer: 6 stk. Spillvannskummer: 5 stk. Fundament for gatelys: 22 stk. Kabelgrøft: ca. 670 m

Oslo kommune ved Bymiljøetaten er kommunens fagorgan innen vei, veitrafikk og kollektivtrafikk på vei. Bymiljøetaten er tillagt forvaltningsansvaret for det kommunale veinettet inkludert det normerte fylkesveinettet. Bymiljøetaten ansvar for å følge opp krav til støy- og luftforurensning fra vei samt ansvar for langsiktig samferdselsplanlegging, trafikk- og gatebruksplaner, trafikksikkerhet og planer for fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikken samt drift av kommunale byrom i Oslo. I byrommet inngår fellesarealer som veier og gater, torg og møteplasser, parker og friområder. En viktig del av forvaltningsansvaret er knyttet til anskaffelse av tjenester innenfor drift og vedlikehold av veinettet for å sikre gode forhold for alle trafikantgrupper.

Bypakke Bodø skal, i kommunal regi oppgradere Torvgata med tosidige fortau og tilrettelegges for sykkel som del av hovedsykkeltrasé i Bodø samt sanere VA-anlegg i tiltaksområdet. All teknisk infrastruktur skal oppgraderes i tiltaksområdet, som lys, skilt etc. Veianlegget skal bygges i henhold til reguleringsplanen. I tillegg skal VA saneres i forbindelse med disse arbeidene.

Statens vegvesen Drift og vedlikehold ønsker tilbud på levering av konsulenttjenester i forbindelse med at det settes i gang et arbeid for å utvikle kontraktstrategi for Statens vegvesens driftskontrakter. Formålet med anskaffelsen er bistand til kunnskapsinnhenting, samt bistand til å dekke rollen som prosjektsekretær i arbeidet med dette oppdraget. Tjenesten skal utføres i perioden fra signering av kontrakt til 30.12.2020. Anskaffelsens estimerte antall timer er 975. Oppdragsgiver har opsjon på å forlenge avtalen med 1 år, slik at total mulig avtalelengde blir 2 år.

Oslo kommune ved Bymiljøetaten er kommunens fagorgan innen vei, veitrafikk og kollektivtrafikk på vei. Bymiljøetaten er tillagt forvaltningsansvaret for det kommunale veinettet inkludert det normerte fylkesveinettet. Bymiljøetaten ansvar for å følge opp krav til støy- og luftforurensning fra vei samt ansvar for langsiktig samferdselsplanlegging, trafikk- og gatebruksplaner, trafikksikkerhet og planer for fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikken samt drift av kommunale byrom i Oslo. I byrommet inngår fellesarealer som veier og gater, torg og møteplasser, parker og friområder. En viktig del av forvaltningsansvaret er knyttet til anskaffelse av tjenester innenfor drift og vedlikehold av veinettet for å sikre gode forhold for alle trafikantgrupper.

Oslo kommune ved Bymiljøetaten er kommunens fagorgan innen vei, veitrafikk og kollektivtrafikk på vei. Bymiljøetaten er tillagt forvaltningsansvaret for det kommunale veinettet inkludert det normerte fylkesveinettet. Bymiljøetaten har ansvar for å følge opp krav til støy- og luftforurensning fra vei samt ansvar for langsiktig samferdselsplanlegging, trafikk- og gatebruksplaner, trafikksikkerhet og planer for fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikken og drift av kommunale byrom i Oslo. I byrommet inngår fellesarealer som veier og gater, torg og møteplasser, parker og friområder. En viktig del av forvaltningsansvaret er knyttet til anskaffelse av tjenester innenfor drift og vedlikehold av veinettet for å sikre gode forhold for alle trafikantgrupper.

Bodø kommune skal sanere eksisterende VA-anlegg i Parkveien mellom Bankgata og Jordbruksveien. Dagens VA-anlegg består av en felles avløpsledning og går fra Helliesens gate og vestover mot Bankgata. På hele strekningen mellom Bankgata og Jordbruksveien skal det legges ny vann- og overvannsledninger, mens det legges ny spillvannsledning mellom Biskop Kroghs gate og Bankgata.

Statens vegvesen Divisjon Drift og vedlikehold ønsker tilbud på levering av konsulenttjenester i forbindelse med at det settes i gang et arbeid for å utvikle kontraktstrategi for Statens vegvesens driftskontrakter. Formålet med anskaffelsen er bistand til kunnskapsinnhenting, samt bistand til å dekke rollen som prosjektsekretær i arbeidet med dette oppdraget. Tjenesten skal utføres i perioden fra signering av kontrakt til 30.12.2020. Anskaffelsens estimerte antall timer er 975. Oppdragsgiver har opsjon på å forlenge avtalen med 1 år, slik at total mulig avtalelengde blir 2 år.

Gjerdrum kommune skal i årene fremover bygge ny infrastruktur fra Ask sentrum opp mot byggefeltene i Romeriksåsen. Dette har fått benevnelsen KV1, KV2, KV3 og KV 4. Dette inkluderer bygging av veg og gangveg med VVS og gatebelysning. I første omgang er det KV2 som skal utføres

Prosjektet går ut på å bygge ny vegforbindelse over Sifjorden. Massene sprenges og transporteres fra sidetak innerst i fjorden og tippes i sjøfyllinga. Første lag legges ut med sjøredskap til kote - 20 meter. Resten legges ut med gravemaskin fra land. Det skal fylles fra begge sider da det senere skal bygges ei 45 meter lang bru midtfjords. Brua er ikke med i denne entreprisen. Eksisterende veg fra sidetaket og til Sifjord skal oppgraderes. Sjøfyllinga over fjorden avsluttes med avrettingslag over forsterkningslaget. Hovedmengder er: Sprenging sidetak ca. 340 000 pfm3 Urmasser til sjøfylling ca. 80 000 m3 Sprengstein i sjøfylling ca. 545 000 pam3 Opplistingen er ikke uttømmende.

Matjordavtak langs ny parsell for E6 Arnkvern-Moelv.

E134 skal bygges ny i sin helhet i en strekning på ca. 3800m mellom Morgedal og Mostøyl. Dimensjoneringsklasse U-H2 med 8,5 meter vegbredde. Det er tre mindre bruer på 8-8,5m lengde på parsellen. Vegen bygges både i ny og gammel trase. ÅDT på strekningen er ca.2400. Det skal sprenges ca. 155 000m3 fjell i linja fordelt på to litt større helskjæringer i tillegg til halvskjæringer. Det er ca. 110 000m3 fylling og frostsikring. Vegen skal bygges med total overbygning på 1,8m. Det er lagt opp til åpen drenering. Det er regulert inn tre deponier i strekningen. Prosjektet er modellbasert. Det skal benyttes Web- hotell (E-room) til behandling av dokumenter i kontrakten.

Konkurransen gjelder anlegging av veg og gang/sykkelveg i Skeievegen i Fana, fra Hordnesvegen til innkjørsel til Bjarghallen. Vegen skal anlegges med jevnt fall, og skal dermed løftes opp betydelig (4-5m på det meste) i forhold til eksisterende veg. Masser til dette skal tas fra SvH sitt masselager i Hordnesskogen. Det skal også anlegges va-grøfter inne på deponiets område. Viser til tilbudsdokumentene.