Søkeresultater for Anbudssøk

Prosjektet Fv. 44 Bussvei Diagonalen – Gausel stasjon er inne i avslutningsfasen vedrørende prosjektering og tilhørende kontroll. Prosjektet vil bli utlyst innen kort tid som en åpen anbudskonkurranse. Det forventes tilbud fra norske og utenlandske tilbydere. Rogaland Fylkeskommune legger ut denne forhåndsmeldingen for at tilbydere skal kunne få tid til å sette seg inn i prosjektet og innlede samarbeid med eventuelle underleverandører og samarbeidspartnere. Oppdraget gjelder bygging av kollektivfelt langs Fv. 44 mellom Diagonalen og Gausel stasjon i Stavanger kommune. Hensikten med prosjektet er å gi bedre framkommelighet for kollektivtrafikk. Kollektivfeltene er midtstilt og har rabatt mot kjørefelt. Det skal være sykkelfelt og fortau på begge sider av vegen. Lengden er ca. 1300 m fylkesveg. Total vegbredde er ca. 27m.

Bergen kommune, Etat for utbygging innbyr med dette til konkurranse om kontrakt for generalentreprise i prosjektet U2581 Eidsvåg skole, rekkefølgekrav

Sandnes kommune har behov for å inngå en entreprisekontrakt på Skaraveien VA og støyskjerm. Følgende er hovedelementene av arbeidet som skal utføres: - Markrydding, rensk og massetransporter - VA-anlegg - Veganlegg - Grøntanlegg

Bergen kommune, Etat for utbygging innbyr med dette til konkurranse om kontrakt for generalentreprise i prosjektet U2581 Eidsvåg skole, rekkefølgekrav

Det er bygget ny veg (E6) og vegbru over Finneidstraumen som er satt i drift november 2018. «Gammelbrua» har ingen vegforbindelse med E6 og skal rives. I denne kontrakten inngår riving og fjerning av gammel E6 Finneidstraumen bru.

Utvidelse av eksisterende vei og ombygging fra signalregulert kryss til rundkjøring. Se konkurransegrunnlag for mer informasjon.

Formålet med avtalen er å dekke inn drift og vedlikehold av kommunale veier i Lom kommune 2018-2021. Konkurransen gjeld - Fossbergom - Garmo - Bøverdalen - Diverse grendeveier

Formålet med avtalen er å dekke inn drift og vedlikehold av kommunale veier i Lom kommune 2018-2021. Konkurransen gjeld - Fossbergom - Garmo - Bøverdalen - Diverse grendeveier

Bygging av ny Leirpollskogen bru med tilstøtende veger på fv. 282 i Tana kommune, samt å bedre linjeføringen/avkjøringen fra fv. 890. Nytt veglys-, og VA-anlegg. Erosjonssikring av bru og en del av fv. 282. Rivning og fjerning av eksisterende bru.

Klæbu kommune ønsker å innhente tilbud på ombygging av deler av Fv885 til miljøgate. Samtidig skal eks. eternitt vannledning utskiftes og nye avløpsledninger skal etableres i hele traseen. Kabelarbeider med opparbeiding av ny vegbelysning skal utføres. Denne entreprisen er en fortsettelse av tidligere opparbeidet miljøgate, utført under annen entreprise. Se for øvrig konkurransegrunnlag.

Det skal etableres bilvei med tilhørende gang- og sykkelsti på strekningen Sjøskogen til Kleivan i Holmestrand kommune. Bilveien blir anslagsvis 2,3 kilometer lang, og går fra avslutning av asfaltert vei 160 meter nord for rundkjøring på Kleivan og ned til asfaltert vei ved servicetunnel JBV Sjøskogen. I tillegg skal det utarbeides en gang- og sykkelsti langs hele den nye veien som kobles til eksisterende fortau på Kleivan. Det skal i tillegg etableres gang- og sykkelvei på anslagsvis 640 meter, langs eksisterende vei fra Sjøskogen og ned til Fv313 Fjordveien. Bilveien skal utformes i henhold til Statens vegvesens veinormal N100, som samleveg Sa2, fartsgrense 50 km/t med ÅDT > 1 500 (fig 11i forprosjekt fra Asplan viak as, av 3/11-2015, s17). Oppdragsgiver åpner imidlertid opp for at tilbydere kan komme med forbehold i forhold til denne veinormen, se beskrivelse tildelingskriteriene i punkt 7.2, særlig punkt 7.2.2

Klæbu kommune ønsker å innhente tilbud på ombygging av deler av Fv885 til miljøgate. Samtidig skal eks. eternitt vannledning utskiftes og nye avløpsledninger skal etableres i hele traseen. Kabelarbeider med opparbeiding av ny vegbelysning skal utføres. Denne entreprisen er en fortsettelse av tidligere opparbeidet miljøgate, utført under annen entreprise. Se for øvrig konkurransegrunnlag.

Bymiljøetaten har behov for å leie inn prosjektleder for prosjektet gateopprustning og ny trikkeinfrastruktur i Storgata. Prosjektleders arbeidsplass vil være på Hasle, Karvesvingen 3 og prosjektets prosjektkontor i Storgata når det etableres.

Fv 175 Ny Melland bru: Eksisterende Melland bru er ei smal bjelkebru med tredekke på tørrmurte landkar. Brua har store korrosjonsskader på stålbjelkene og ustabile landkar. Eksisterende bru skal skiftes ut med ei ny landkarløs slakkarmert platebru på pilarer, fundamentert på betongpeler. Ny bru vil ha et spenn på 16 meter og en totallengde på 21 meter, føringsbredden blir 6,5 meter. I anleggsfasen må det bygges en midlertidig anleggsvei på oppstrøms side. Fv 21 Hp 1 km 14,58 Brustad bru: Eksisterende stålrør Ø4,9m er en gjennomføring for Buåa, stålrøret har fått redusert bæreevne som følge av korrosjon i bunn av røret. På bakgrunn av dette er det besluttet at stålrøret skal rives, og erstattes med en plasstøpt betongkulvert. I forbindelse med trafikkavvikling i byggeperioden må det bygges en midlertidig omkjøringsveg nedstøms fv 21, med midlertidig bru over buåa.

E134 skal bygges ny i sin helhet i en strekning på ca. 3800m mellom Morgedal og Mostøyl. Dimensjoneringsklasse U-H2 med 8,5 meter vegbredde. Det er tre mindre bruer på 8-8,5m lengde på parsellen. Vegen bygges både i ny og gammel trase. ÅDT på strekningen er ca.2400. Det skal sprenges ca. 155 000m3 fjell i linja fordelt på to litt større helskjæringer i tillegg til halvskjæringer. Det er ca. 110 000m3 fylling og frostsikring. Vegen skal bygges med total overbygning på 1,8m. Det er lagt opp til åpen drenering. Det er regulert inn tre deponier i strekningen. Prosjektet er modellbasert. Det skal benyttes Web- hotell (E-room) til behandling av dokumenter i kontrakten.

Konkurransen gjelder anlegging av veg og gang/sykkelveg i Skeievegen i Fana, fra Hordnesvegen til innkjørsel til Bjarghallen. Vegen skal anlegges med jevnt fall, og skal dermed løftes opp betydelig (4-5m på det meste) i forhold til eksisterende veg. Masser til dette skal tas fra SvH sitt masselager i Hordnesskogen. Det skal også anlegges va-grøfter inne på deponiets område. Viser til tilbudsdokumentene.

Denne kontrakten omfatter bygging av 3 km ny fylkesveg som legges om Langbakken. I den nye vegtraseen blir det etablert nye stikkrenner, utmarksparkering og utsiktsparkering. Den nye vegtraseen blir i hovedsak bygget med ny veglinje, der en del av vegen i begge ender blir bygget langs den gamle veglinjen. Det blir etablert vegrekkverk på deler av vegstrekningen. Den gamle vegen opp Langbakken og fram til Hollendervika blir bygget om til gang- og sykkelveg. På vegstrekningen blir det etablert nytt veglysanlegg som vil følge gang- og sykkelvegen. Prosjektet kommer i konflikt med begge hovedvannledningene til Skjervøy kommune. Disse må legges om ved kryssing av vegen på tre steder. Ved den ene av krysningen er det planlagt å legge vannledningene i gang- og sykkelveg på en strekning på omkring 500 meter. I tillegg skal det legges ned ekstra rørledninger ved tre av kryssingene av vegen. Arbeidet skal i hovedsak gjennomføres mellom profil 80 til profil 2950

Prosjektet omfatter opparbeiding av miljøgate gjennom Veggli sentrum.

Forlengelse av Klopptjernsgata i Mjøndalen fra Arbeidergata til Nedre Torggate.

Kontrakten vil består av to prosjekter: • E136 Dølsteinfonna og Fantebrauta, rassikringsprosjekt • Kontrollstasjon Romsdalen, kontroll av tunge kjøretøy.. E136 Dølsteinfonna og Fantebrauta Prosjektet ligger på Horgheim, 13 km fra Åndalsnes, retning Dombås og går fra profil 9950 til profil 11650. Her skal det bygges en rassikringstunnel av betong i løsmasse (Fantebrauta) med lengde 240 meter, bygging av skredvoll i en lengde på ca. 500 meter (Dølsteinfonna) og ombygging av to mindre bruer, Fantebrauta bru og Nye Horgheimsbrua. I tillegg skal det bygges/omlegges 1700 meter veg og bygges/opprustes ca. 1550 meter sideveg/gangsti. E136 Kontrollstasjon Romsdalen Kontrollstasjonen ligger på Marstein, 16 km fra Åndalsnes mot Dombås. Her skal det bygges en ny kontrollstasjon for tunge kjøretøy til erstatning for stasjonen nede ved Trollveggen. Stasjonen skal bestå av kontor/ekspedisjonsbygg, kontrollhall med grav og vekt. Totalt trafikkareal ca 6200m2.