Søkeresultater for Anbudssøk

Formålet med prosjektet er å bedre vilkårene for myke trafikanter og hindre ulykker i strekningene. Prosjektet er en del av Bypakke Ålesund og består av tre forskjellige strekninger i Ålesund kommune: Brusdal-Olsvika, Blindheimsbreivikavegen og Gåseid. Se mer informasjon om oppdraget i Kravspesifikasjonen (Vedlegg 2) og Oppdragsbeskrivelse (Vedlegg 5). Tilbudsbefaring: Tilbudskonferanse skal holdes via Teams 27.04.2022, kl. 10:00.  Påmelding til Torbjørn Vatnehol(torbjorn.vatnehol@mrfylke.no). Påmeldingen skal gi info om hvem som deltar og med epostadresser.

Kontrakten gjelder nedfresing av linjer for vegoppmerking i Vestfold og Telemark fylkeskommune. Kontrakten omfatter fresing i forbindelse med etablering av nedfreste linjer {vegoppmerking). Det skal freses totalt ca. 31100 m, nedfrest kant 35cm {NFPL35). Kontraktsperioden er ett år {2022). Mengdene og strekningene er gitt i kapittel E 3 {mengdeskjema).

Vestland fylkeskommune skal gjennomføre formerking av fylkesvegnettet i Vestland. Formerking skal utføres før permanent vegoppmerking. Arbeidet omfatter formerking på nye asfaltparseller og på veger hvor vegoppmerking skal repareres. Formerking utføres både manuelt og maskinelt med formerkebil.

Troms og Finnmark fylkeskommune lyser ut anbudskonkurranse for utførelse av vegoppmerking på fylkesveg. Oppdraget består av følgende typer vegoppmerking: - Tverrgående - Langsgående med maling - Langsgående med plast - Formerking Samlet lengde av fylkesveger i Troms med fast dekke er 2600 km, og i Finnmark ca 1500 km. Det er midtlinje på rundt 200 km veg i Troms og 200 km veg i Finnmark. Øvrige veger har kun ett kjørefelt, og stiplet kantlinje. Kontraktsområdet har stor geografisk utstrekning, noe som medfører en god del transportkjøring. Etterslepet på vegvedlikehold, inkludert dekkelegging, er betydelig, og dette gjør oppmerking utfordrende på en del strekninger. Vegoppmerkingssesongen er kort og været vekslende, og mye bygevær og lave temperaturer gjør at asfalten ofte er våt eller fuktig. Vintre med mye snøbrøyting sliter mye på vegoppmerkingen, og som regel har nesten all midtlinje i fylket måttet fornyes hvert år. Kantlinje fornyes for det meste annen hvert år. Ettersom fylket i kontraktsperioden skal splittes opp slik det var før 2020, omtales Troms og Finnmark i konkurransegrunnlaget som separate enheter. Troms avgrenses av den eksisterende fylkesgrensa mot Nordland i sør og den tidligere fylkesgrensa mot Finnmark i nord. Som resultat av oppsplittingen i to fylker kan situasjonen på sikt bli at kontrakten vil administreres av to separate byggherrer.

Troms og Finnmark fylkeskommune lyser ut anbudskonkurranse for utførelse av vegoppmerking på fylkesveg. Oppdraget består av følgende typer vegoppmerking: - Tverrgående - Langsgående med maling - Langsgående med plast - Formerking Samlet lengde av fylkesveger i Troms med fast dekke er 2600 km, og i Finnmark ca 1500 km. Det er midtlinje på rundt 200 km veg i Troms og 200 km veg i Finnmark. Øvrige veger har kun ett kjørefelt, og stiplet kantlinje. Kontraktsområdet har stor geografisk utstrekning, noe som medfører en god del transportkjøring. Etterslepet på vegvedlikehold, inkludert dekkelegging, er betydelig, og dette gjør oppmerking utfordrende på en del strekninger. Vegoppmerkingssesongen er kort og været vekslende, og mye bygevær og lave temperaturer gjør at asfalten ofte er våt eller fuktig. Vintre med mye snøbrøyting sliter mye på vegoppmerkingen, og som regel har nesten all midtlinje i fylket måttet fornyes hvert år. Kantlinje fornyes for det meste annen hvert år. Ettersom fylket i kontraktsperioden skal splittes opp slik det var før 2020, omtales Troms og Finnmark i konkurransegrunnlaget som separate enheter. Troms avgrenses av den eksisterende fylkesgrensa mot Nordland i sør og den tidligere fylkesgrensa mot Finnmark i nord. Som resultat av oppsplittingen i to fylker kan situasjonen på sikt bli at kontrakten vil administreres av to separate byggherrer.

Troms og Finnmark fylkeskommune lyser ut anbudskonkurranse for utførelse av vegoppmerking på fylkesveg. Oppdraget består av følgende typer vegoppmerking: - Tverrgående - Langsgående med maling - Langsgående med plast - Formerking Samlet lengde av fylkesveger i Troms med fast dekke er 2600 km, og i Finnmark ca 1500 km. Det er midtlinje på rundt 200 km veg i Troms og 200 km veg i Finnmark. Øvrige veger har kun ett kjørefelt, og stiplet kantlinje. Kontraktsområdet har stor geografisk utstrekning, noe som medfører en god del transportkjøring. Etterslepet på vegvedlikehold, inkludert dekkelegging, er betydelig, og dette gjør oppmerking utfordrende på en del strekninger. Vegoppmerkingssesongen er kort og været vekslende, og mye bygevær og lave temperaturer gjør at asfalten ofte er våt eller fuktig. Vintre med mye snøbrøyting sliter mye på vegoppmerkingen, og som regel har nesten all midtlinje i fylket måttet fornyes hvert år. Kantlinje fornyes for det meste annen hvert år. Ettersom fylket i kontraktsperioden skal splittes opp slik det var før 2020, omtales Troms og Finnmark i konkurransegrunnlaget som separate enheter. Troms avgrenses av den eksisterende fylkesgrensa mot Nordland i sør og den tidligere fylkesgrensa mot Finnmark i nord. Som resultat av oppsplittingen i to fylker kan situasjonen på sikt bli at kontrakten vil administreres av to separate byggherrer.

Troms og Finnmark fylkeskommune lyser ut anbudskonkurranse for utførelse av vegoppmerking på fylkesveg. Oppdraget består av følgende typer vegoppmerking: - Tverrgående - Langsgående med maling - Langsgående med plast - Formerking Samlet lengde av fylkesveger i Troms med fast dekke er 2600 km, og i Finnmark ca 1500 km. Det er midtlinje på rundt 200 km veg i Troms og 200 km veg i Finnmark. Øvrige veger har kun ett kjørefelt, og stiplet kantlinje. Kontraktsområdet har stor geografisk utstrekning, noe som medfører en god del transportkjøring. Etterslepet på vegvedlikehold, inkludert dekkelegging, er betydelig, og dette gjør oppmerking utfordrende på en del strekninger. Vegoppmerkingssesongen er kort og været vekslende, og mye bygevær og lave temperaturer gjør at asfalten ofte er våt eller fuktig. Vintre med mye snøbrøyting sliter mye på vegoppmerkingen, og som regel har nesten all midtlinje i fylket måttet fornyes hvert år. Kantlinje fornyes for det meste annen hvert år. Ettersom fylket i kontraktsperioden skal splittes opp slik det var før 2020, omtales Troms og Finnmark i konkurransegrunnlaget som separate enheter. Troms avgrenses av den eksisterende fylkesgrensa mot Nordland i sør og den tidligere fylkesgrensa mot Finnmark i nord. Som resultat av oppsplittingen i to fylker kan situasjonen på sikt bli at kontrakten vil administreres av to separate byggherrer.

Troms og Finnmark fylkeskommune lyser ut anbudskonkurranse for utførelse av vegoppmerking på fylkesveg. Oppdraget består av følgende typer vegoppmerking: - Tverrgående - Langsgående med maling - Langsgående med plast - Formerking Samlet lengde av fylkesveger i Troms med fast dekke er 2600 km, og i Finnmark ca 1500 km. Det er midtlinje på rundt 200 km veg i Troms og 200 km veg i Finnmark. Øvrige veger har kun ett kjørefelt, og stiplet kantlinje. Kontraktsområdet har stor geografisk utstrekning, noe som medfører en god del transportkjøring. Etterslepet på vegvedlikehold, inkludert dekkelegging, er betydelig, og dette gjør oppmerking utfordrende på en del strekninger. Vegoppmerkingssesongen er kort og været vekslende, og mye bygevær og lave temperaturer gjør at asfalten ofte er våt eller fuktig. Vintre med mye snøbrøyting sliter mye på vegoppmerkingen, og som regel har nesten all midtlinje i fylket måttet fornyes hvert år. Kantlinje fornyes for det meste annen hvert år. Ettersom fylket i kontraktsperioden skal splittes opp slik det var før 2020, omtales Troms og Finnmark i konkurransegrunnlaget som separate enheter. Troms avgrenses av den eksisterende fylkesgrensa mot Nordland i sør og den tidligere fylkesgrensa mot Finnmark i nord. Som resultat av oppsplittingen i to fylker kan situasjonen på sikt bli at kontrakten vil administreres av to separate byggherrer.

Vestland fylkeskommune skal gjennomføre formerking av fylkesvegnettet i Vestland. Formerking skal utføres før permanent vegoppmerking. Arbeidet omfatter formerking på nye asfaltparseller og på veger hvor vegoppmerking skal repareres. Formerking utføres både manuelt og maskinelt med formerkebil.

Statens vegvesen, Drift og vedlikehold, ønsker tilbud på formerking og plassering av vegbanereflektorer. Formålet med anskaffelsen er å få utført formerking før permanent vegoppmerking.

Konkurransen gjelder rammeavtale for vegoppmerking for kommunene Drangedal, Porsgrunn og Skien. Det skal leveres inn tilbud på hele forespørselen som skal gjelde for alle kommunene. Rammeavtalens varighet er 2 år med mulighet for prolongering 1+ 1 år.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av formerking og koding iht gjeldende håndbøker, (Manuelt og maskinelt) før permanent utførelse av vegmerking blir utført. Det kan være på reasfaltert veg eller reparasjon der eksisterende vegmerking er bortslitt. Tilbyder må holde alt av utstyr for å utføre oppdragene. Montering av nye og reparasjon av eksisterende tunnelreflektorer på midtlinjer i tunneler.

Om oppdraget Oppdraget omfatter formerking og vegoppmerking på fylkesveger i Møre og Romsdal. Oppdraget gjelder maskinell utlegging av langsgående vegoppmerking og tverrgående vegoppmerking, samt renhold. Se mer informasjon om oppdraget i A3. Tilbudskonferanse Tilbudskonferanse vil bli gjennomført via Teams den 03.03.2022 klokken 09:00 - 09:30. Vennligst gi tilbakemelding på epost: Joachim.kornstad.odegard@mrfylke.no på hvem som deltar fra leverandør.

Statens vegvesen, Drift og vedlikehold, ønsker tilbud på formerking og plassering av vegbanereflektorer. Formålet med anskaffelsen er å få utført formerking før permanent vegoppmerking.

Rammeavtalen tar for seg vegarbeid innenfor områder sykkel, trafikksikkerhet, kollektiv og miljø

Konkurransen gjelder rammeavtale for kjøp av veioppmerkingsarbeider, herunder merking av gangfelt, symboler, parkeringslinjer og annen veioppmerking på kommunale veier og områder. Anskaffelsen er estimert til å være under EØS-terskelverdi. Estimatet er ikke bindende for oppdragsgiver. Behovet er usikkert. Historisk sett har kommunene årlig handlet veioppmerkingsarbeider for; - Frogn: 300.000- Nesodden: 100.000- Vestby: 100.000- Ås: 100.000 Beløpene er eks. mva. Volumet kan variere både opp og ned, og vil i avtaleperioden være avhengig av blant annet oppdragsgivers behov, aktiviteter, budsjettsituasjon og andre rammefaktorer. Anslått samlet årlig volum: 600.000-700.000 eks mva. Anslaget er ikke bindende for oppdragsgiver. Samlet maksimalverdi for avtalen, inkludert eventuelle opsjoner og forventet prisstigning: 4.000.000 kroner, eks mva. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.

Konkurransen gjelder rammeavtale for kjøp av veioppmerkingsarbeider, herunder merking av gangfelt, symboler, parkeringslinjer og annen veioppmerking på kommunale veier og områder. Anskaffelsen er estimert til å være under EØS-terskelverdi. Estimatet er ikke bindende for oppdragsgiver. Behovet er usikkert. Historisk sett har kommunene årlig handlet veioppmerkingsarbeider for; - Frogn: 300.000- Nesodden: 100.000- Vestby: 100.000- Ås: 100.000 Beløpene er eks. mva. Volumet kan variere både opp og ned, og vil i avtaleperioden være avhengig av blant annet oppdragsgivers behov, aktiviteter, budsjettsituasjon og andre rammefaktorer. Anslått samlet årlig volum: 600.000-700.000 eks mva. Anslaget er ikke bindende for oppdragsgiver. Samlet maksimalverdi for avtalen, inkludert eventuelle opsjoner og forventet prisstigning: 4.000.000 kroner, eks mva. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.

Kontrakten omfatter tverrgående og langsgående vegoppmerking av europa- og riksvegnettet i fylkene Nordland, Troms og Finnmark i 2021 og 2022, med opsjon for 2023. Kontrakten kan også omfatte vegoppmerking på utbyggingsprosjekter som ferdigstilles i kontraktsperioden. Mengder er oppgitt i kap D1 og D2-1, og gjelder for hele kontraktsperioden. Kontraktsperioden løper fra signering til 31.12.2022

Trondheim kommune innbyr med dette til åpen tilbudskonkurranse om vegoppmerking i tilknytning til vedlikehold av enkelte kommunale veier i Trondheim kommune, samt levering av merkemasse til lager.

Stavanger kommune ved avdeling Plan og anlegg ønsker å inngå rammeavtale om rødmaling av sykkelfelt.

Kontrakten omfatter plan nedfresing av spor for vegoppmerking, og nedfrest sinusspor for vegoppmerking. Arbeidene omfatter riksvegnettet i fylkene Nordland, Troms og Finnmark i 2021 og 2022, med opsjon for 2023.

Arbeidene omfatter langsgående vegoppmerking, samt fresing for vegoppmerking. Fresing vil utgjøre en liten del av kontrakten.

Arbeidene omfatter tverrgående vegoppmerking, samt fresing for fjerning av vegoppmerking. Fresing vil utgjøre en liten del av kontrakten.

Kontrakten omfatter nedfresing av ca. 6600 m med linjer i forbindelse med vegoppmerking. All fresing skal utføres på nylagt asfalt.

Oppdragene omfatter tverrgående vegoppmerking med termoplast håndlagt og vannbasert maling maskinelt, fylkesvegene i Rogaland. 70 – 90% av mengdene er reparasjon. Kontraktene kan også gjelde vegoppmerking på nye anlegg i fylket som ferdigstilles i kontraktsperioden.