Søkeresultater for Anbudssøk

Sandnes Havn Kf trenger mudring på havnen på Somaneset i Sandnes for å sikre en seilingsdybde på minimum 10 meter for kommende cruiseanløp, med en maksimal totalverdi på 2 millioner kroner over 5 måneder. Arbeidet omfatter sjømåling før og etter mudring, selve mudringen, massehåndtering, levering av dybdedata og dokumentasjon til Kartverket, samt håndtering av alle nødvendige formaliteter. Det er en opsjon for håndtering/avhending av forurensede mudringsmasser. Mudringen må være ferdigstilt senest innen utgangen av juni 2026. Tildelingskriteriene er pris (50%), service (20%) og miljø (30%).

Gamvik-Nordkyn Havn KF trenger anskaffelse og montering av et nytt flytekaianlegg i Gamvik Havn, med en varighet på 1 måned. Anskaffelsen omfatter en komplett leveranse av flytekaianlegg inkludert forankring og tilleggsutstyr, prosjektering, søknader og offentlige tillatelser. Utstyret skal tåle de ekstreme værharde forholdene på kysten av Nordkynnhalvøya. Kontraktsarbeidene omfatter både prosjektering og utførelse av arbeid og leveranse, samt rollen som ansvarlig søker og utarbeidelse og innsending av nødvendige søknader iht. plan og bygningsloven samt eventuelle andre myndighetskrav. Som kontraktsvilkår gjelder NS 8407 (Alminnelige kontraktsbestemmelser for totalentrepriser).

Giske kommune trenger komplett prosjektering, søknadsprosess og bygging av en 57 meter lang fiskerikai i Gjøsund havn i Møre og Romsdal, med opsjoner for forlengelse av kaien og dykdalb. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 190 millioner kroner og skal utføres som en totalentreprise i henhold til NS 8407. Aurstad AS har en lignende kontrakt i dag.

Farsund Kommune trenger utførelsesarbeider for oppgradering av Kommunekaia i Lundevågen, Farsund Kommune, med en maksimal totalverdi på 25 millioner kroner. Prosjektet innebærer hovedsakelig etablering av ca. 127 meter ny kaikonstruksjon rundt den eksisterende kaien. Tildelingskriteriene er pris (75%), oppgaveforståelse (15%) og kompetanse og erfaring for nøkkelpersonell (10%).

Nordland Fylkeskommune trenger drift, vedlikehold, service og beredskap av 75 ferjekaier og 1 flytebrygge i Nordland fylke, med en maksimal totalverdi på 95 millioner kroner over 2 år og 9 måneder, med opsjon på 12+12 måneders forlengelse. Kontrakten kan også omfatte andre oppdrag knyttet til fylkeskommunale kaier. Det kreves at leverandøren har en gjennomsnittlig årlig omsetning på minimum 15 millioner kroner de siste 3 år og en positiv egenkapitalandel. Mesta AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Harstad Kommune / Hársttáid Suohkan trenger en rammeavtale for generell reparasjon, utskifting og forbedring av kaier, inkludert kaidekke, bærebjelker, pæler, avstivninger, kaifronter, fenderlister og pullere. Arbeidet vil hovedsakelig omfatte konstruksjoner av tre, men også kombinasjoner av tre, stål og betong.

Fjord Kommune trenger rehabilitering av kommunal betongkai og støttekai i Stordal havn, Møre og Romsdal. Arbeidet omfatter utbedring av skader som avskalling og armeringskorrosjon i betong, samt reparasjon av fenderverk. Det er en opsjon på levering og montering av et katodisk beskyttelsesanlegg med fjernstyring. Arbeidene skal starte etter påske 2026, med en pause i juli, og være ferdige innen utgangen av september 2026. Entreprenøren må planlegge arbeidet med hensyn til lav høyde under kaien og skiftende vannstand. Kontrakten baseres på NS8406:2009.

Kristiansand Havn Iks trenger en totalentreprise for teknisk infrastruktur og overflateopparbeidelse i Kongsgård, Kristiansand kommune, med en maksimal totalverdi på 250 millioner kroner. Prosjektet omfatter blant annet riving av vanntårn, massehåndtering, opparbeidelse av overflater, graving og sprengning av grøfter for tekniske fag, teknisk kulvert, komplett utvendig VA-system, komplette utvendige føringsveier for høy- og lavspenningsanlegg, samt koordinering og installasjon av nettstasjon. Kontrakten tildeles basert på pris (40%), organisering og tilbudt nøkkelpersonell (10%), anleggsgjennomføring og fremdriftsplan (20%), og miljø (30%).

Rogaland Fylkeskommune har inngått en avtale med Repstad Anlegg AS om vedlikeholdsarbeid på Utsira Sørvågen kai i Rogaland, til en verdi av 19 194 124 kroner. Arbeidet omfatter rivning av den gamle kaien og etablering av en ny pelekai, bestående av trykkpeler og strekkpeler. Ved tildeling ble det lagt vekt på tilbudssum (70%), miljøtiltak med hensyn til nærmiljøet (15%), og utslipp for konstruksjon (15%), hvor det ble krevd EPD iht. NS-EN 15804:2012+A2:2019 for betong, armering og stålkjernepeler.

Forsvarsbygg trenger rehabilitering av kai i Seljevika ved Ramsund i Nordland. Dette er en konkurranse med forhandling (to-trinns prosedyre).

Møre Og Romsdal Fylkeskommune trenger utdyping for en ny brubås ved Brattvåg ferjekai, som innebærer masseforflytning fra sjø og sprenging av berg under vann, med en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner over 6 måneder. Entreprenøren står fritt til å velge metode for gjennomføring, men en gjennomføringsplan må foreligge ved tilbudet. Arbeidet skal utføres i Møre og Romsdal, og sambandet skal gå som normalt under hele oppdraget.

Deanu Gielda / Tana Kommune trenger bygge- og anleggsvirksomhet for etablering av kai og betongplater, inkludert en ny betongplate for båtutslipp og vaskeplass for båter, som en del av et større utbyggingsprosjekt for Austertana småbåthavn.

Kystverket planlegger anskaffelsen av vedlikeholdsgraving av farleden inn til Drammen havn og ønsker innspill fra entreprenørmarkedet om muligheter og barrierer for å realisere Kystverkets ambisjon om å gjennomføre prosjektet uten utslipp av klimagasser. Leverandører inviteres til å delta i digital markedsdialog for å gi tilbakemelding til innkjøperen.

Stavanger Kommune trenger en totalentreprenør for rehabilitering og vedlikehold av Hellesøy kai i Rogaland, med en maksimal totalverdi på 3 millioner kroner. Arbeidet omfatter sveising av spunt, stein- og betongarbeider, nytt vente-/leskur og bytte av kaiutstyr, hvor det meste av betongarbeider og sveising skal skje under vann. Det er viktig at tilbyder har kompetanse på undervannsarbeid og kan tilknytte seg SØK-ressurs for å søke om IG i kontrakten. Rutetrafikken til kaien skal gå som normalt gjennom hele prosjektperioden, noe som krever tett kontakt med ferger og operatører.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger beredskap, service og vedlikehold av alle fylkeskommunale ferje- og hurtigbåtkaier i Møre og Romsdal og Trøndelag fylkeskommune, samt mindre oppgraderings- og fornyingsprosjekter. Dette er en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 300 millioner kroner over 2 år, med mulighet for 1+1 års forlengelse.

Øksnes Kommune har avlyst konkurransen om bygging av en ny kai i Kattnesbukt, Nordland, på grunn av manglende finansiering. Anskaffelsen gjaldt komplett prosjektering og bygging av en 50 meter lang kai, to dykdalber og to landpullere som en totalentreprise i henhold til NS 8407.

Færder kommune trenger sjønære tjenester for en rammeavtale over 4 år. Avtalen omfatter reparasjoner og mindre arbeider langs sjøen og i nærområdet, inkludert bryggeanlegg og forankring av påler.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Mesta AS om levering av drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til bruer og ferjekaier i fylkene Østfold, Telemark, Rogaland og Vestland, med en total verdi på 150 millioner kroner. Kontrakten omfatter ettersyn, kontroll og service av elektrisk, hydraulisk og mekanisk utstyr på 47 anlegg. Det ble stilt krav om at minst 90 % av all transport med lette kjøretøy skal skje med nullutslippskjøretøy, og at bensin- eller dieseldrevne kjøretøy skal tilfredsstille Euro VI/6 eller Stage IV normene. Leverandøren skal også være sertifisert etter ISO 14001. To leverandører deltok i konkurransen.

Stavanger Kommune trenger en totalentreprenør for rehabilitering og vedlikehold av Hellesøy kai i Rogaland, med en maksimal totalverdi på 3 millioner kroner. Arbeidet omfatter sveising av spunt, stein- og betongarbeider (hvorav det meste skal skje under vann), et nytt vente-/leskur, og bytte av kaiutstyr. Det er viktig at tilbyder har kompetanse på undervannsarbeider, og må tilknytte seg SØK-ressurs for å søke om IG i kontrakten. Rutetrafikken til kaien skal gå som normalt gjennom hele prosjektperioden, noe som krever tett kontakt med ferger og operatører.

Ørland kommune trenger mudring av havnebasseng og bygging av ny Almenningskai Uthaug havn i Trøndelag, med en varighet på 2 år. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer referanseprosjekter.

Oslo Havn Kf har inngått en avtale med Repstad Anlegg AS om å levere entreprenørtjenester for nye kaier på Kneppeskjær Øst i Oslo, til en verdi av 247 429 053 kroner. Arbeidet inkluderer sanering av eksisterende konstruksjoner, bygging av nye kaier, etablering av nytt EL/VA ledningsnett, samt utdypning av seilingsdybde med sprengning av fast fjell og håndtering av masser. Det deltok 6 leverandører i konkurransen.

Møre og Romsdal fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en drift- og vedlikeholdskontrakt for ferjekaier i Trøndelag og Møre og Romsdal, med en estimert total verdi på 300 millioner kroner. Leverandører inviteres til markedsdialog for å gi innspill i forbindelse med forberedelse av den nye konkurransen.

Øksnes Havnevesen KF trenger totalentreprise for utførelse av Myre skjørtekai med bølgedemping i Nordland, med en maksimal totalverdi på 36 millioner kroner.

Tromsø kommune har avlyst konkurransen om totalentreprise for prosjekt 7560 - Utdyping i Brensholmen havn, på grunn av manglende finansiering.

Kystverket trenger vedlikeholdstiltak på allmenningskaien på Kvalsund i Herøy kommune, Møre og Romsdal. Prosjektet innebærer rivning av eksisterende kai og etablering av en ny kai nordvest for den gamle, med tilsvarende utforming. Den nye kaien vil inkludere elektrisk anlegg, landpuller på begge sider, stålrørspeler, støping av dragere og fenderskjørt, samt stålfendring i prefabrikkerte moduler. Entreprenøren er ansvarlig for sikker bruk av den gamle kaia under anleggsperioden, og rivingen skal gjennomføres i samsvar med Miljøkartleggingsrapport og Ytre Miljøplan. Tildelingskriteriene er pris vektet 70 prosent og klima - bruk av nullutslippsmaskiner vektet 30 prosent.