Søkeresultater for Anbudssøk

Vestland Fylkeskommune trenger etablering av en ny kaikontruksjon på Espevær i Vestland.

Tromsø Kommune planlegger anskaffelsen av en utførelsesentreprise for mudring og utdyping av Brensholmen havn. Leverandører inviteres til å delta i en markedsdialog for å gi informasjon og tilbakemelding om viktige konkurransehensyn.

Multiconsult Norge AS trenger rivearbeid av eksisterende kai og bygging av ny betongkai i Rogaland, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner.

Trondheim Havn IKS trenger prosjektering, levering, montering, testing, idriftsettelse og dokumentasjon av et nytt ICCP-anlegg (påtrykt strøm / impressed current cathodic protection) for Hovedkai Nord og RoRo-rampe i Verdal havn, med en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner. Formålet er å etablere et driftssikkert og dokumentert ICCP-anlegg som gir tilstrekkelig katodisk beskyttelse av relevante stålkonstruksjoner, samtidig som det tar hensyn til nabokonstruksjoner, elektrisk sikkerhet, havnedrift og fremtidig drift/vedlikehold. Det er en opsjon på en drifts- og vedlikeholdsavtale på 2+2 år. Arbeidet skal utføres i Trøndelag.

Asker kommune har avlyst konkurransen om totalentreprise for Havneparken i Slemmestad, som skulle utvikles til en møteplass for beboere og besøkende med høy kvalitet for rekreasjon og lek. Avlysningen skyldes at kun ett tilbud ble mottatt. Prosjektet omfattet anleggsarbeid i forbindelse med havneanlegg, og det ble lagt vekt på pris (60%), oppgaveforståelse (30%) og kvalitet på tilbudt nøkkelpersonell (10%). Spesifikke krav inkluderte en massehåndteringsplan, prosjektgjennomføringsplan, og CV-er for nøkkelpersonell (formann/anleggsleder) med fem referanseoppdrag per person, ikke eldre enn åtte år.

Vestland Fylkeskommune trenger bygge- og anleggsvirksomhet for oppgradering av ferjekaiene på fergesambandet Hatvik - Venjaneset i Bjørnafjorden kommune i Vestland.

Stavanger kommune trenger en totalentreprenør for rehabilitering av Judaberg kai i Rogaland, med en estimert totalverdi på 10 millioner kroner inkludert merverdiavgift. Prosjektet innebærer riving og gjenoppføring av kaien i samme fotavtrykk, samtidig som en eldre blokkmurskai under kaien og en tilknyttet bygning med butikk- og kafédrift samt offentlig toalett skal beskyttes og ha uhindret adkomst under byggeperioden. Entreprenøren må overta søknadsprosessen for rammetillatelse og søke om igangsettingstillatelse.

Troms Fylkeskommune trenger entreprenørtjenester for forsterkning av tilleggskai, nye pullerter, mudring i fergebåsen og etablering av nytt løftesystem ved Brensholmen, Botnhamn og Hansnes fergekai. Arbeidet omfatter forsterkning av fundamentering og forankring av eksisterende tilleggskai, nye bunnforankrede fenderpanel og mudring i fergebåsen ved Brensholmen og Botnhamn, samt etablering av et nytt løftesystem med to tårn, mudring og oppgradering til bunnforankrede fenderpanel ved Hansnes fergekai. Det kreves erfaring fra tilsvarende arbeider.

Nordland Fylkeskommune trenger levering og montering av en ny flytekai med gangvei ved Jektvik fergeleie på Fv. 17 i Rødøy kommune. Leveransen omfatter komplett prosjektering, fabrikasjon, oppankring og teknisk utrustning av kaianlegget, dimensjonert for hurtigbåttrafikk, og skal ferdigstilles som en komplett, funksjonell og driftssikker kai med minimum 25 års dokumentert levetid. Helgeland Marinasystemer AS har en lignende kontrakt i dag.

Vestland Fylkeskommune trenger bygge- og anleggsvirksomhet for en rammeavtale knyttet til løpende vedlikehold av hurtigbåtkaier over 2 år. Mesta AS har en lignende kontrakt i dag.

Oslo Havn Kf trenger grunnarbeider for å bygge en ny bakvegg på Søndre Akershuskai i Oslo, med en maksimal totalverdi på 2,5 millioner kroner over 4 måneder. Prosjektet omfatter reparasjon og er et driftsprosjekt som krever erfaring fra sammenlignbare oppdrag, dokumentert med en kort beskrivelse av de tre viktigste leveransene de siste tre årene. Tildelingskriteriene er totalpris (70 %) og oppdragsforståelse og gjennomføringsevne (30 %). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon av miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001) og kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015), samt systemer for aktsomhetsvurderinger i henhold til FNs veiledende prinsipper og OECDs retningslinjer.

Finnmark Fylkeskommune har avlyst konkurransen om en utførelsesentreprise for bygging av en ferjekai på Ingøy i Måsøy kommune, grunnet manglende finansiering. Prosjektet omfattet etablering av et nytt kaianlegg basert på rehabilitering og gjenbruk av en eksisterende ferjekai fra Strømsnes i Hammerfest kommune, inkludert riving, mudring, fundamentering, bygging av ny kai, transport og montering av ferjekaien, etablering av tilleggskai, oppstillingsplass for kjøretøy, samt oppgradering og asfaltering av tilstøtende vei. Tre tilbud ble mottatt.

Finnmark Fylkeskommune trenger bygge- og anleggsvirksomhet for et kollektivknutepunkt på Storekorsnes, omtrent 5 mil nord for Alta. Prosjektet omfatter en flytekai, et venteskur, stoppested og snuplass for minibuss, og skal erstatte den eksisterende kommunale ekspedisjonskaien som brukes som hurtigbåtkai.

Vestvågøy Kommune har til hensikt å inngå en avtale med Marina Harbour Solutions AS om å levere en flytekai/flytemolo med kjeller for lagring av utstyr, samt tilkoblede flytebrygger for etablering av kommunal servicehavn på Ballstad i Nordland.

Vestvågøy Kommune trenger etablering av fiskerikai og trekaier/utkikkspunkt med tilhørende infrastruktur, inkludert vei, parkeringsarealer, vann og el, i Nordland. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 35 millioner kroner.

Sandnes Kommune trenger rådgivnings- og totalentreprisekontrakter for utbedring av Bratteli kai og Songesand brygge i Rogaland, med en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner over 1 år. Prosjektet er delt inn i to delprosjekter, hver med en planleggingsfase og en gjennomføringsfase. Tildelingskriteriene er pris (30%), service (30%) og miljø (40%).

Forsvarsmateriell trenger opplag, tilsyn og begrenset vedlikehold av fire demilitariserte og miljøsertifiserte målfartøy (to på 36,5 meter og to på 105 meter) i Nordland, med en maksimal totalverdi på 30 millioner kroner. Tjenestene inkluderer jevnlig tilsyn og fortøyning, samt fortøyningsarbeid ved levering og henting av fartøyene. Kaianlegget må være dimensjonert for sikker fortøyning og tilstrekkelig vanndybde for å unngå kontakt med havbunnen, samt muliggjøre funksjonskontroll av motor, gir og propell på MTB-droner. Tildelingskriteriene er pris per målfartøy (50%) og geografiske forhold opp mot navigasjon/sleping av målfartøyene mellom opplagsposisjon og åpent farvann (50%).

Kvæfjord Kommune Fellesadministrasjonen trenger bygging av en 60 meter lang tømmerkai med tilhørende bakareal i Lamhagan, med en maksimal totalverdi på 35 millioner kroner. Kaien skal ha en dybde på minimum 8,0 meter ved kaifronten, og det skal etableres utsparinger for stolper i dekket for å stabilisere stablet tømmer, samt vann- og strømuttak. Tildelingskriteriene er pris (70%), kvalitet på leverandørens organisering av prosjektet og nøkkelpersonellets kompetanse (15%), og kvalitet på leverandørens plan for gjennomføring av oppdraget, inkludert fremdriftsplanlegging (15%).

Forsvarsmateriell trenger en rammeavtale for opplag, tilsyn og begrenset vedlikehold av målfartøy (to fregatter på 105 meter og to MTP-fartøy på 36,5 meter) i Nordland, med en maksimal totalverdi på 25 millioner kroner. Tjenestene inkluderer sikret kaiplass med strømleveranse, adkomst med lastebil, og tilstrekkelig dimensjonerte kaianlegg med vanndybde som forhindrer kontakt med havbunnen, samt mulighet for rutinekjøring av motorer og funksjonskontroll av gir og propell for MTB-droner.

Vestland Fylkeskommune trenger bygging av en ny tilleggskai på Fv. 616 Måløy ferjekai i Kinn kommune, Vestland. Prosjektet innebærer rivning av eksisterende stålrørskonstruksjon og bygging av en ny tilleggskai med betongdekke fundamentert på borede, utstøpte stålrørspeler.

Sandnes Havn Kf trenger mudring på havnen på Somaneset i Sandnes for å sikre en seilingsdybde på minimum 10 meter for kommende cruiseanløp, med en maksimal totalverdi på 2 millioner kroner over 5 måneder. Arbeidet omfatter sjømåling før og etter mudring, selve mudringen, massehåndtering, levering av dybdedata og dokumentasjon til Kartverket, samt håndtering av alle nødvendige formaliteter. Det er en opsjon for håndtering/avhending av forurensede mudringsmasser. Mudringen må være ferdigstilt senest innen utgangen av juni 2026. Tildelingskriteriene er pris (50%), service (20%) og miljø (30%).

Gamvik-Nordkyn Havn KF trenger anskaffelse og montering av et nytt flytekaianlegg i Gamvik Havn, med en varighet på 1 måned. Anskaffelsen omfatter en komplett leveranse av flytekaianlegg inkludert forankring og tilleggsutstyr, prosjektering, søknader og offentlige tillatelser. Utstyret skal tåle de ekstreme værharde forholdene på kysten av Nordkynnhalvøya. Kontraktsarbeidene omfatter både prosjektering og utførelse av arbeid og leveranse, samt rollen som ansvarlig søker og utarbeidelse og innsending av nødvendige søknader iht. plan og bygningsloven samt eventuelle andre myndighetskrav. Som kontraktsvilkår gjelder NS 8407 (Alminnelige kontraktsbestemmelser for totalentrepriser).

Giske kommune trenger komplett prosjektering, søknadsprosess og bygging av en 57 meter lang fiskerikai i Gjøsund havn i Møre og Romsdal, med opsjoner for forlengelse av kaien og dykdalb. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 190 millioner kroner og skal utføres som en totalentreprise i henhold til NS 8407. Aurstad AS har en lignende kontrakt i dag.

Farsund Kommune trenger utførelsesarbeider for oppgradering av Kommunekaia i Lundevågen, Farsund Kommune, med en maksimal totalverdi på 25 millioner kroner. Prosjektet innebærer hovedsakelig etablering av ca. 127 meter ny kaikonstruksjon rundt den eksisterende kaien. Tildelingskriteriene er pris (75%), oppgaveforståelse (15%) og kompetanse og erfaring for nøkkelpersonell (10%).

Nordland Fylkeskommune trenger drift, vedlikehold, service og beredskap av 75 ferjekaier og 1 flytebrygge i Nordland fylke, med en maksimal totalverdi på 95 millioner kroner over 2 år og 9 måneder, med opsjon på 12+12 måneders forlengelse. Kontrakten kan også omfatte andre oppdrag knyttet til fylkeskommunale kaier. Det kreves at leverandøren har en gjennomsnittlig årlig omsetning på minimum 15 millioner kroner de siste 3 år og en positiv egenkapitalandel. Mesta AS har sannsynligvis kontrakten i dag.