Viser 76-94 av 94 resultater
Det planlegges en bredere innseiling til Bodø samt større seilingsdybde inne i havna. Dette innebærer utdyping av tre grunner i innseilinga samt mudring av et større felt inne i Bodø havn. Forurensede sjøbunnsedimenter og deler av de rene mudringsmassene skal deponeres i et strandkantdeponi bygd opp av cellespunt med sidefyllinger. Overskudd av rene mudringsmasser skal dumpes i sjødeponi.
Prosjektet «Ren Indre Havn» har som formål å redusere negative økologiske effekter av miljøet i Horten Indre havn og hindre spredning av miljøgifter. Dette skal oppnås ved at deler av sjøbunnen i Horten Indre havn skal dekkes til med rene tildekkingsmasser i ett areal på ca 460 000 m2. Det skal mudres på avgrensede områder for å sikre tilstrekkelig seilingsdyp. Muddermasser skal deponeres i sjøbunnsdeponi eller alternativt leveres til annet godkjent deponi. Arbeidet skal startes opp høsten 2019 og avsluttes høsten 2020.
Fylkestinget i Oppland har vedtatt at det skal investeres i en ny nullutslippsferge med batteridrift i Randsfjordsambandet (Horn-Tangen). Fergen er en katamaran med stålskrog. Den er ca. 30-33 meter lang og vil ha en forventet kapasitet på 16 PBE og 65 PAX. Den skal være batteridrevet. Randsfjorden har ikke tilknytning til sjø. Oppdraget inkluderer transport av den nye ferga til Randsfjorden.
Det er i dag utfordrende å manøvrere som skyldes oppgrunning i farleden. Det skal utdypes til - 10 m og - 9 m.
Fylkestinget i Oppland har vedtatt at det skal investeres i en ny nullutslippsferge med batteridrift i Randsfjordsambandet (Horn-Tangen). Fergen er en katamaran med stålskrog. Den er ca. 30-33 meter lang og vil ha en forventet kapasitet på 16 PBE og 65 PAX. Den skal være batteridrevet. Randsfjorden har ikke tilknytning til sjø. Oppdraget inkluderer transport av den nye ferga til Randsfjorden.
Det planlegges en bredere innseiling til Bodø samt større seilingsdybde inne i havna. Dette innebærer utdyping av tre grunner i innseilinga samt mudring av et større felt inne i Bodø havn. Forurensede sjøbunnsedimenter og deler av de rene mudringsmassene skal deponeres i et strandkantdeponi bygd opp av cellespunt med sidefyllinger. Overskudd av rene mudringsmasser skal dumpes i sjødeponi.
Reparasjon av Steinesjøen molo - Bø i Vesterålen - som ble skadet etter ekstermvær vinteren 2019.
Det er i dag utfordrende å manøvrere som skyldes oppgrunning i farleden. Det skal utdypes til - 10 m og - 9 m.
Lillesand kommune har behov for å etablere nye anlegg, og skifte ut hele (eller deler av) etablerte anlegg i årene fremover. Det er usikkert hva det årlige innkjøpet vil være, men vi ser behovet for å standardisere de anleggene vi har. Lillesand kommune disponerer ca.470 småbåtplasser fordelt på 10 offentlige båthavner.
Moloen i Nesvågen ble sist høst skadet i uvær. Flere blokker på tuppen av moloen er dratt ut av store bølger. Moloen er bygget på midten av 1980 tallet og skjermer havna i Nesvågen. Det er kjøreveg helt frem til moloen og det er gode dybdeforhold mht bruk av lekter.
Det planlegges en bredere innseiling til Bodø samt større seilingsdybde inne i havna. Dette innebærer utdyping av tre grunner i innseilinga samt mudring av et større felt inne i Bodø havn.
Halden kommune skal sanere dagens renseanlegg ved Bakke og bygge ny pumpestasjon som skal føre avløpsvannet til Remmen RA. Overføringen vil skje via sjøledning i Iddefjorden. Dette anbudet omfatter leveranse og legging av PE-ledning med belastningslodd av betong, graving av grøfter, sikringer av ledning på sjøbunnen, mm.
Kystverket Midt-Norge ønsker å gjennomføre reparasjonsarbeider på sørvestre molo i Nordøyan fiskerihavn, Vikna kommune, Trøndelag fylke.
Kystverket Midt-Norge ønsker å gjennomføre reparasjonsarbeider på sørvestre molo i Nordøyan fiskerihavn, Vikna kommune, Trøndelag fylke.
Det planlegges en bredere innseiling til Bodø samt større seilingsdybde inne i havna. Dette innebærer utdyping av tre grunner i innseilinga samt mudring av et større felt inne i Bodø havn.
Farledstiltaket omfatter utdyping og merking. Valgt løsning innebærer å utdype Haneholmstaren fra -8,5 meter til -14 meter. Volumet av utdypingen utgjør omtrent 2 200 m3 fast fjell over et areal på ca. 1 000 m2.
I forbindelse med Kystverkets pågående tiltak for utbedring av havneforholdene i Båtsfjord havn, skal navigasjonsinnretningene som markerer innseilingen til Neptunbukta oppgraderes. Dagens flytende navigasjonsinnretninger skal erstattes av permanente navigasjonsinnretninger. Arbeidet med bygging av fundamenter til innretningene utføres av valgt entreprenør. Bygging av permanent lysanlegg utføres deretter av Kystverket Rederi. Fundamentene er prosjektert av Kystverket i samarbeid med Klausengruppen AS.
Farledstiltaket omfatter utdyping og merking. Valgt løsning innebærer å utdype Haneholmstaren fra -8,5 meter til -14 meter. Volumet av utdypingen utgjør omtrent 2 200 m3 fast fjell over et areal på ca. 1 000 m2.
Oppdragsgiver inviterer til åpen tilbudskonkurranse i forbindelse med anskaffelse av «105-BYM-2016 Steinbrygge til Solvik Badeanlegg». Solvik Badeanlegg er et sjøbadeanlegg tilrettelagt for universell utforming. Badeanlegget ble etablert i 2010 med nedsenket badebinge. Det viste seg ganske raskt at anlegget ikke fungerte tilfredsstillende. Anlegget i sjøen vris og skyves på av bølgekraft, dette medfører at pr. i dag er ikke anlegget universelt tilrettelagt slik intensjonen har vært. Formålet med anskaffelsen er å utbedre Solvik Badeanlegg ved å etablere en ny adkomst til badebingen i form av en steinbrygge som badebingen skal festes til.
Viser 76-94 av 94 treff