Viser 51-75 av 193 resultater
Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet NTNU har inngått avtale med Autoplan AS for levering av kjøretøy, hovedsakelig nullutslippskjøretøy som el-kjøretøy. Anbudets vekting var klima- og miljø 40%, service og leveringstider 30%, pris/kostnad 30%.
Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet NTNU har inngått avtale med Toyota Bilia AS for levering av kjøretøy, hovedsakelig nullutslippskjøretøy som el-kjøretøy. Anbudets vekting var kvalitet 40%, service og leveringstid 30%, pris 30%.
Innlandet Fylkeskommune har inngått avtale med Møller Bil Innlandet AS for anskaffelse av kjøretøy til å levere de kjøretøyene som fylkeskommunen trenger. Anbudets vekting var kvalitet på tilbudt løsning 30%, leveringstid 30% og pris 40%.
Movar Iks har avlyst konkurransen for verkstedtjenester til å levere rammeavtale for verkstedtjenester for påbygg for chassis - tunge kjøretøy. Anbudets vekting var Kvalitet, tilgjengelighet: 10%, Kvalitet, Klima: 10%, Kvalitet, Leveringstid: 10%, Pris: 70%.
Sandnes Kommune har inngått avtale med Bil Og Anleggsdekk AS for levering av dekk og dekktjenester.
Oslo kommune v/Renovasjons- og gjenvinningsetaten trenger en ADR skapbil for å levere innsamling og håndtering av farlig avfall over 48 måneder til en verdi av 4 500 000 NOK. Bilen skal brukes til å hente stykkgods med farlig avfall fra kommunens eiendommer og etatens anlegg. Et viktig formelt krav er at leverandøren må ha god gjennomføringsevne, erfaring med lignende oppdrag og et godt ledelsessystem for kvalitet og miljø.
Dette er en Request for Information (RFI) hvor formålet er å identifisere mulige løsninger, og å komme i kontakt med leverandører som kan tilby levering av løsning/utstyr/metoder for tilstandsregistrering på og langs veg, inkludert gang-/sykkelareal. Leverandørens innsikt vil kunne gi oss informasjon som gjør et fremtidig konkurransegrunnlag bedre og mer balansert.
Dette er en Request for Information (RFI) hvor formålet er å identifisere mulige løsninger, og komme i kontakt med leverandører som kan tilby levering av løsning for friksjonsmåling i Norge. Leverandørens innsikt vil kunne gi oss informasjon som gjør et fremtidig konkurransegrunnlag bedre og mer balansert. Bakgrunnen for denne forespørselen er at Statens vegvesen per i dag ikke har en avtale for innkjøp av nye friksjonsmålere og vi ser på hvordan friksjon kan måles i fremtiden.
Oppdragsgiver har behov for å inngå en rammeavtale på dekk og dekktjenester. Av beredskapshensyn er det ikke sikkert at alle bilene kan bytte dekk hos valgte leverandør, som følge av dette tas det forbehold om at Oppdragsgiver kan benytte en annen leverandør som gjør at hensynet til beredskap ivaretas. Beregning av kjøreavstanden og tidsbruk fra lokasjonen til leverandør legges til grunn i denne vurderingen.
Renovasjons- og gjenvinningsetaten (REG) har behov for en rammeavtale for sakkyndig kontroll, serviceavtale, reparasjon og vedlikehold av hjullastere, materialhåndterere og gravemaskiner. Det sendes ut en RFI for å få markedets tilbakemelding på utkast til kravspekk, samt svar på noen aktuelle spørsmål
Oppdragsgiver har behov for å inngå en rammeavtale på dekk og dekktjenester. Oppdragsgiver er usikker på anskaffelsens omfang, men estimerer at samlet kontraktsverdi for avtalen, inkludert opsjoner, vil kunne være i størrelsesorden mellom kr. 2.100.000 eks. mva. og kr. 2.800.000 eks. mva.
Kjøp av to liftbiler som kan kjøres med hhv. førerkortklasse B og C1, med opsjon på kjøp av ytterliggere én liftbil som kan kjøres med førerkortklasse C1. Kontrakten omfatter også tilhørende service-, reparasjons- og vedlikeholdstjenester på de to-tre bilene.
MOVAR IKS har behov for å inngå rammeavtale for verkstedtjenester (service, reparasjon, vedlikehold, periodisk kjøretøykontroll mv.). Denne konkurransen gjelder rammeavtale for verkstedtjenester for MOVARs lette kjøretøy (under 3,5 tonn).
Oppdragsgiver har behov for å inngå en rammeavtale på dekk og dekktjenester. Av beredskapshensyn er det ikke sikkert at alle bilene kan bytte dekk hos valgte leverandør, som følge av dette tas det forbehold om at Oppdragsgiver kan benytte en annen leverandør som gjør at hensynet til beredskap ivaretas. Beregning av kjøreavstanden og tidsbruk fra lokasjonen til leverandør legges til grunn i denne vurderingen.
Verkstedstjenester for tunge kjøretøy (chassis)
Liten elektrisk personbil
Sirkula IKS skal inngå avtale om kjøp av en mindre renovasjonsbil for å dekke henting ved adresser hvor det er utfordringer med veibredde, svinger og bakker samt at snuplass er liten. Renovasjonsbilen skal være en toakslet lastebil (klasse C / klasse C1) dimensjonert fra vektklasse 6 tonn til 16 tonn. Chassis og hytte skal være av standard størrelse, og det skal være 1 tonn til 3 tonn nyttelast. Løsningen skal ha tilbygg med kamheis for innhenting av avfall, og skal være en standard to-kammer løsning med 1/3 på det minste kammeret og 2/3 på det største kammeret. Det minste kammeret må ha plass til minimum 240 L beholder og det største kammeret må ha plass til minimum 370 L beholder. Bilen skal ha 4-hjulstrekk for god fremkommelighet. I tillegg til anskaffelsen av selve bilen, skal Sirkula IKS ha opsjon på serviceavtale til bil og påbygg i inntil 7 år (5 + 1 + 1).
MOVAR IKS har behov for å inngå rammeavtale for verkstedtjenester (service, reparasjon, vedlikehold, periodisk kjøretøykontroll mv.). Denne konkurransen gjelder rammeavtale for verkstedtjenester for MOVARs lette kjøretøy (under 3,5 tonn).
Sirkula IKS skal inngå avtale om kjøp av en mindre renovasjonsbil for å dekke henting ved adresser hvor det er utfordringer med veibredde, svinger og bakker samt at snuplass er liten. Oppdragsgiver vil inngå avtale med 1 leverandør.
Hovedformålet med denne anskaffelsen er å etablere en service- og vedlikeholdsavtale med en leverandører til etatens dynamiske kjøretøysperrer. Avtalen gjelder service og vedlikehold på eksisterende anlegg, men det kan også bli aktuelt med visse endringer og nødvendige utskiftinger, samt eventuelle mindre utvidelser. Tilbyderne må ha tilgang til utstyr og kompetanse på for de eksisterende anleggene. DSS skal til enhver tid ha robuste, fleksible, velfungerende anlegg for dynamiske kjøretøysperrer. Anskaffelsen gjelder ikke leveranser knyttet til etableringen av nytt regjeringskvartal, men det vil kunne bli behov for arbeider knyttet til tilpasninger på eksisterende løsninger på grunn av nytt regjeringskvartal. Estimert anskaffelsesverdi for avtaleperioden, inkludert opsjoner, er 20.000.000 - 55.000.000 kroner. Estimatet har usikkerhet, og består i hovedsak av nødvendig service- og vedlikehold, men også en del knyttet til eventuelle endringer, tilpasninger o.l. som kan dukke opp i avtaleperioden. Estimatet er ikke bindende og rammene representerer avrop gjennom hele avtaleperioden inkludert opsjoner (3+2+2 år), ikke forventet omsetning på avtalen.
Sirkula IKS skal inngå avtale om kjøp av en mindre renovasjonsbil for å dekke henting ved adresser hvor det er utfordringer med veibredde, svinger og bakker samt at snuplass er liten. Oppdragsgiver vil inngå avtale med 1 leverandør.
Anskaffelsen gjelder kjøp av elektriske varebiler til NTNU ved eiendomsavdelingen logistikk og park.
Rammeavtalen omfatter verkstedtjenester for påbygg til chassis, herunder for tunge kjøretøy. Verkstedtjenestene som skal utføres på påbygget til kjøretøyet inkluderer, men er ikke avgrenset til, korrektivt vedlikehold, testing, kontroller og årlige servicer.
Denne konkurransen gjelder rammeavtale for verkstedtjenester (service, reparasjon, vedlikehold, periodisk kjøretøykontroll mv.) for chassis på MOVARs tunge kjøretøy (over 3,5 tonn).
Fiskeridirektoratet ønsker å inngå en rammeavtale med en leverandør av leasing biler for alle Fiskeridirektoratets kontorlokasjoner. Rammeavtalen skal sikre Fiskeridirektoratet tilgang til ulike typer av leasing biler som dekker oppdragsgivers behov. Bilene vil brukes i forbindelse med Fiskeridirektoratets kontroll- og tilsynsvirksomhet. Denne kontroll- og tilsynsvirksomheten utføres fra kontorlokasjoner som er spredt langs hele Norges kyst. Den geografiske spredningen av kontorlokasjoner, medfører store variasjoner i klimatiske forhold og avstander fra kontorlokasjon til kontroll- eller tilsynsobjekt. Dette medfører at krav til biler vil variere og bilens stasjoneringssted vil ha innvirkning på valg av bilmodell/biltype ved avrop. Rammeavtalen skal inkludere tjenester som dekkhotell, elektronisk kjørebok, service og vedlikehold på bilene.