Viser 201-225 av 320 resultater
Oppdragsgiver har til hensikt å inngå en rammeavtale med en operatør som skal være biladministrator for kommunens egne og leasede biler. Det er ønskelig at avtalen sikrer breiest mulig dekning av oppdragsgivers behov for biladministrative tjenester og kjøp av varer og tjenester til drift av bilparken.
Bymiljøetaten driver kommersielt bærekraftig skogbruk sommer og vinter. For å opprettholde kontinuerlig drift har Bymiljøetaten behov for to moderne og driftssikre lassbærere, som har tilstrekkelig kapasitet og som er miljøvennlige.
Asker Kommune ønsker å anskaffe et system for biladministrasjon: Biladministrasjonssystemet skal sikre en effektiv utnyttelse av kommunens bilpark. Systemet må gi god styring og kontroll på bruk av kommunens biler, dette gjelder både i forhold til lokasjon av bilene, oversikt over service, skader m.m. Systemet skal også gi oss styring i forhold til bruk / kjørelengde for de forskjellige kjøretøyene. I dag har Asker kommune ca. 530 biler. Veidrift skal kunne ha brøyte kart med innlagte roder. Systemet skal også kunne brukes til utkalling av mannskap.
Oppdragsgiver skal inngå rammeavtale med èn leverandør for følgende tjenester: Biladministrasjon, elektronisk kjørebok, operasjonell leasing av biler, ansvarsforsikring og avhending av egeneide biler. Oppdragsgiver disponerer for tiden 465 biler. Gjennom avtalen ønsker oppdragsgiver en optimalisering av bilforvaltningen og tilgang til funksjonelle og miljøvennlige biler. Oppdragsgiver har virksomheter i hele Norge. Avtalens totale økonomiske ramme er estimert til 95 mill. kr. Rammeavtalens varighet: 2+1+1 år, fra 01.11.21
Akasia skal i løpet av de neste to årene investere i opp til 4 mindre hjullastere / redskapsbærere med diverse redskaper for drift og vedlikehold av gravplasser og uteområder rundt kirker i Bergen kommune.
Oppdragsgiver ønsker rammeavtale for en person som kan utføre tradisjonelle vaktmester tjenester når vi har behov for det og som kan betjene vårt bilverksted på selvstendig grunnlag for vedlikehold/tilpasninger av våre biler. Omfang og antall timer pr uke er vanskelig å tallfeste da det blant annet avhenger av budsjetter, 1-2 dager pr uke vil trolig være mest vanlig, men det vil variere fra ingenting til full arbeidsuke ved ferieavvikling. Arbeids tider avtales i forkant av når arbeidet forventes utført
Helse Bergen HF og Helse Stavanger har i dag biler der kapasiteten i liten grad utnyttes. For disse bilene ønsker helseforetakene å finne alternative løsninger som kan bidra til bedre utnyttelse og reduserte kostnader. Helseforetakene vurderer å anskaffe en bildelingstjeneste der de kan disponere bilene mellom kl. 07:00 – 16:00 på hverdager, og at andre brukergrupper kan disponere bilene utenfor dette tidsrommet. Bilene må være praktisk plassert i nærheten av avdelingene som skal benytte seg av tjenesten, her ser helseforetakene for seg at det er ønskelig at bilene parkeres på deres parkeringsplasser. Helseforetakene ønsker å få mer informasjon om markedet og mulighetene som finnes.
Konkurransen gjelder anskaffelse av personbiler, varebil og spesialtilpasset bil. Bilene benyttes av hjemmetjenesten og teknisk avdeling hos oppdragsgiver. Anskaffelsens verdi anslås til NOK 2,0 - 2,5 mill. eks. mva. Volumet er et estimat og er ikke bindende for oppdragsgiver. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.
Anskaffelsen omfatter: - Leasing av nye kjøretøy, inkl. fremskaffelse av leasingtilbud, kjøretøy og maskiner, for kjøretøygruppe 1 - 6, jf. vedlegg 1 Kravspesifikasjon og tildelingskriterier - Biladministrasjon, inkl. bilrelaterte produkter og tjenester - Motorvognforsikring, inkl. assistanse / redningstjenester Bilrelaterte produkter / tjenester: - Hurtiglading - Drivstoff, bilvask og kjør videre produkter på bensinstasjon - Service og vedlikehold - Assistanse Opsjon på: - Dekk og dekkhotell (skal leveres avtalens første år, deretter opsjon) - Elektronisk kjørebok - Nøkkelskap / løsning for bildeling - Bilvask (ikke på bensinstasjon) - Innredning og utstyr - Bildeler / reservedeler - Annet relevant Listen er ikke uttømmende. Viser til konkurransegrunnlaget med vedlegg for øvrige detaljer.
Trondheim kommune, heretter kalt Oppdragsgiver, ønsker å inngå avtale på levering av pilot på bilpool for ca. 15 biler i Midtbyen, inkl. biler, bestillingsløsning, rapporteringssystem og administrative tjenester.
NRK ønsker med denne utlysningen å innhente tilbud på innleie av biler til NRKs eget bilutleiekontor på Marienlyst i Oslo. Leieforhold er både kort- og langtidsleier.
Oppdragsgiver ønsker rammeavtale for en person som kan utføre tradisjonelle vaktmester tjenester når vi har behov for det og som kan betjene vårt bilverksted på selvstendig grunnlag for vedlikehold/tilpasninger av våre biler. Omfang og antall timer pr uke er vanskelig å tallfeste da det blant annet avhenger av budsjetter, 1-2 dager pr uke vil trolig være mest vanlig, men det vil variere fra ingenting til full arbeidsuke ved ferieavvikling. Arbeids tider avtales i forkant av når arbeidet forventes utført
Nordre Follo kommune ved virksomhet Vei og Park vil inngå leasingavtale med en leverandør for 3 stk. traktorer. Avtalen skal gjelde for 5 år.
Anskaffelsen skal dekke oppdragsgivers behov for leasing av biler, biladministrasjon og tilknyttende tjenester (vask, dekkomlegging etc.). Oppdragsgiverne forventer et behov på ca. 450 biler over fire år. Det forventes at el-biler som hovedsak vil bli benyttet. For ytterligere informasjon om anskaffelsens innhold vises det til del II bilag 1.
Øygarden kommune ynskjer å inngå kontrakt om operasjonell leasing av nye køyretøy med leverandør av bilar og billeasing. Oppdragsgjevar vil ha behov for fleire ulike typar bilar, då med tanke på bruksområde og framkomstevne. For oppdragsgjevar er det imidlertid ikkje aktuelt å etterspørje hybridbilar.
Bjørnafjorden kommune innbyr til åpen anbudskonkurranse i forbindelse med rammeavtale for anskaffelse (leasing/kjøp) av biler og biladministrasjonstjenester til kommunen. Oppdragsgiver ønsker å inngå kontrakt med én leverandør av leasing- og biladministrasjonstjenester. Bjørnafjorden kommune skal normalt lease biler. Leasingform er operasjonell leasing. Formålet med anskaffelsen er å rasjonalisere bilholdet, frigjøre tid for kommunens ansatte og redusere kostnadene til bil. Leverandøren skal bidra til en hensiktsmessig og effektiv organisering av bilhold, bilbruk og biladministrasjon.
Oppdragsgiver innbyr til åpen anbudskonkurranse i forbindelse med rammeavtale for anskaffelse (operasjonell leasing/kjøp) av biler og biladministrasjonstjenester. Oppdragsgiver ønsker å inngå kontrakt med én leverandør av operasjonell leasing- og biladministrasjonstjenester. Oppdragsgiver skal normalt lease biler. Formålet med anskaffelsen er å rasjonalisere bilholdet, frigjøre tid for oppdragsgivers ansatte og redusere kostnadene til bil. Leverandøren skal bidra til en hensiktsmessig og effektiv organisering av bilhold, bilbruk og biladministrasjon.
Bymiljøetaten driver kommersielt bærekraftig skogbruk sommer og vinter. For å opprettholde kontinuerlig drift har Bymiljøetaten behov for to moderne og driftssikre lassbærere, som har tilstrekkelig kapasitet og som er miljøvennlige.
Trondheim kommune ønsker innspill fra markedet i forbindelse med arbeide med pilot på bilpool.
Stavanger kommune, heretter også kalt oppdragsgiver, inviterer med dette til konkurranse om rammeavtale for biladministrasjon og langtidsleie av bil. Informasjon om oppdragsgiver finnes på www.stavanger.kommune.no. Oppdragsgiver ønsker gjennom denne konkurransen å inngå rammeavtale for leiebiler til hjemmetjenesten, rehabiliteringstjenesten, EMbo, Stavanger kommunes fem NAV-kontor, samt enkelte biler til Stavanger kommunes administrasjon. Rammeavtalen skal også omfatte biladministrative tjenester for samtlige biler som inngår i denne rammeavtalen. Totalt skal det leies omtrent 240 biler i løpet av avtaleperioden. Oppdragsgiver er ikke bundet av dette kvantum.
Bymiljøetaten driver kommersielt bærekraftig skogbruk sommer og vinter. For å opprettholde kontinuerlig drift har Bymiljøetaten behov for to moderne og driftssikre lastbærere, som har tilstrekkelig kapasitet og som er miljøvennlig
Leasing av 13 stk tjenestebiler til Åsnes kommune til ulike formål. Type biler (varebil/stasjonsvogn/El-bil), bruksområde, krav til bilene mm fremgår av konkurransegrunnlaget.
Dynamisk innkjøps løsning på leasing og kjøp av tjenestebiler til Vågan konsern. Vågan konsern består av Vågan kommune og dens kommunale foretak. Kvalifiserte leverandører kan tas opp i innkjøpsløsningen under hele avtalens varighet. Vågan kommune vil med gjennomføringen av denne konkurransen foreta innkjøp av tjenestebiler- fra en eller flere leverandører. Anskaffelsene vil være leasing/leie eller kjøp av: Det vil være ca. 80 kjøretøy som skal skiftes ut i løpet av perioden September 2019 til september 2023. Elbiler, hybridbiler, fossilt drevne biler og hydrogen biler. Omfanget av avtaler er uklart, og det vil bli foretatt uttak av biler etter behov eller salg/avhending. Hydrogen biler vil bli aktuelt når det er drivstoff tilgjengelig i Svolvær.
Dynamisk innkjøps løsning på leasing og kjøp av tjenestebiler til Vågan konsern. Vågan konsern består av Vågan kommune og dens kommunale foretak. Kvalifiserte leverandører kan tas opp i innkjøpsløsningen under hele avtalens varighet. Vågan kommune vil med gjennomføringen av denne konkurransen foreta innkjøp av tjenestebiler- fra en eller flere leverandører. Anskaffelsene vil være leasing/leie eller kjøp av: Det vil være ca. 80 kjøretøy som skal skiftes ut i løpet av perioden September 2019 til september 2023. Elbiler, hybridbiler, fossilt drevne biler og hydrogen biler. Omfanget av avtaler er uklart, og det vil bli foretatt uttak av biler etter behov eller salg/avhending. Hydrogen biler vil bli aktuelt når det er drivstoff tilgjengelig i Svolvær.
Formålet med denne anskaffelsen er å etablere en mobilitetsløsning for ansatte I Indre Østfold kommune, Skiptvet kommune og Marker kommune. Moss har opsjon på å tiltre avtalen. Avtalen skal også bidra til å tilgjengeliggjøre biler for kommunens innbyggere. Fortrinnsvis ser oppdragsgiver for seg biler som ansatte kan bruke i tjeneste, og innbyggerne kan bruke utenom oppdragsgivers behov, men ønsker også å se andre løsninger for mobilitet sammen med leverandør.