Søkeresultater for Anbudssøk

Oslo Kommune Deichman Bibliotek har avlyst konkurransen om kjøp av transporttjenester, som omfattet transport av bøker mellom Deichman bibliotek, 22 filialer, to fengselsbibliotek, 182 skoler og voksenopplæringssentre, samt posthenting og fjernlån i Oslo, med en estimert total verdi på 4 millioner kroner. Avlysningen skyldes manglende reell konkurranse, da det kun ble mottatt ett tilbud.

Sykehusinnkjøp Hf trenger timebiler for ikke-akutt pasienttransport på vei i Vestland, med en maksimal totalverdi på 5,2 millioner kroner over 2 år. Tjenesten innebærer tilrettelagt transport for pasienter som har rett til utgiftsdekning for reise til og fra behandling.

Universitetet i Bergen har inngått en rammeavtale med JAS Worldwide Norway for fortolling og frakt av større utstyr til felt- og toktarbeid, inkludert mobilisering/demobilisering av fartøy og transittlager i forskjellige havner. Avtalen dekker frakt til/fra hele Norge, inkludert Svalbard, og andre deler av verden, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Kvalitet på bemanning og organisering, samt løsningsbeskrivelse, var viktige tildelingskriterier.

Reno-vest Produksjon AS trenger en løpende tjenesteavtale for effektiv og kostnadseffektiv transport av rundt 600 tonn glass- og metallemballasje, hovedsakelig innsamlet fra husholdninger og levert på gjenvinningsstasjoner. Tjenestene innebærer transport av all glass- og metallemballasje mottatt og foredlet ved Reno-Vest sitt regionsmottak på Ramflauget til Sirkel glass i Fredrikstad. Kontrakten har en varighet på 2 år, med opsjonsmulighet for oppdragsgiver til å forlenge avtalen med 1+1 år, noe som gir en maksimal varighet på 4 år.

Aktieselskapet Vinmonopolet trenger verditransport og kontanthåndtering for en rammeavtale over 6 år, med en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner. Avtalen skal dekke Vinmonopolets behov for henting av omsetning og levering av vekslepenger til butikkene, som har en årlig omsetning fra 4 millioner til 300 millioner kroner. Tjenestene skal leveres i Oslo. Sparebank 1 Smn har sannsynligvis kontrakten i dag.

Relevant operatør trenger bygge- og anleggsvirksomhet gjennom Magnet Joint Qualification System (JQS), en portal for leverandørkvalifisering som brukes av kjøperorganisasjoner og alle operatører i energibransjen for å søke etter, vurdere og kvalifisere leverandører. Magnet JQS driftes av Offshore Qualific og er i henhold til direktiv 2014/25/EU. For å registrere selskapet i Magnet JQS, gå til https://offshorequalific.no/no/magnetjqs/ og sørg for at årlig serviceavgift er betalt og at leverandørdata holdes oppdatert.

VESTLAND FYLKESKOMMUNE SKYSS har inngått en avtale med Gulenskyss AS om å drifte fire båtruter (Espevær-Eidesvik, Austevoll, Reksteren-Våge-Os og Hellesøy-Hernar) i Vestland, med en varighet fra 01.01.2028 til 31.12.2042, til en total verdi på 1,14 milliarder kroner. Kontrakten er en bruttokontrakt, der operatøren beholder inntekter fra godsfrakt, og det kreves at det er én reservebåt tilgjengelig. Det ble lagt vekt på klima- og miljøhensyn, spesifikt reduksjon i CO2-utslipp, i evalueringen. Tre leverandører deltok i konkurransen.

Fiskeridirektoratet trenger å leie et fiskefartøy for kontroll og overvåkning av fiskefelt i 19 dager, med en maksimal totalverdi på 3,8 millioner kroner. Fartøyet skal være en torsketråler med tilknyttet torsketrålkonsesjon nord for 62°N, rigget for effektiv gjennomføring av tokt, inkludert fangst, fangstmålinger og overvåking av aktivitet på fiskefelt. Tjenesten skal utføres i Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone, og fartøyet skal kunne operere under samme forhold som tilsvarende fartøy. Hermes AS og Ramoen AS har hatt lignende kontrakter tidligere. Tildelingskriteriene er fysisk utforming og installasjon på fartøy (20%), fartøyets alder, gangtid på motorer og opsjonsdøgn (20%), miljø (30%) og pris (30%).

Fiskeridirektoratet trenger leie av kystreketråler for undersøkelse av fiskefelt i 2026, med en maksimal totalverdi på 2,52 millioner kroner. Kontrakten omfatter tre tokt, hvor hvert tokt varer i 21 døgn, og fartøyet skal være rigget for effektiv fangst og fangstmålinger, samt representativt for fartøygruppen med tanke på driftsmønster, utrustning, fangsteffektivitet og produksjonskapasitet. Ternholm AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er fysisk utforming og installasjon på fartøy (30%), fartøyets alder, gangtid på motorer og opsjonsdøgn (10%), miljø (30%) og pris (30%).

Sykehusinnkjøp Hf trenger kontanthåndtering og verditransport, inkludert nattsafe, rekvisita og veksel, for foretakene i Helse Midt-Norge i Trøndelag og Møre og Romsdal. Dette er en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner over 4 år.

Sykehusinnkjøp Hf trenger taxitjenester for ikke-akutt pasienttransport på vei for kjøreområdene Voss, Granvin og Fedje i Vestland. Anskaffelsen er en rammeavtale for pasientreiser hvor pasienten har rett til utgiftsdekning for reise til og fra behandling.

Oslo Kommune har avlyst en dynamisk innkjøpsordning for kjøp av jobbfrukt, som tidligere ble kunngjort i et annet konkurransegjennomføringsverktøy. Dette er en avlysning av den eksisterende ordningen, og en ny kunngjøring er publisert for deltakelse i den videreførte innkjøpsordningen. Avtalen gjelder levering av tjenester i Oslo, med en estimert total verdi på 24 millioner kroner. Tidligere avtaler for jobbfrukt har blitt tildelt Euromiljø Natur AS og Frukthaven AS.

Trondheim Kommune trenger et optimaliseringsverktøy for arbeidslister i kommunale helsetjenester. Verktøyet skal lette det manuelle arbeidet for driftsplanleggere ved å spare tid på administrering av arbeidslister og transport mellom pasientbesøk, samt gi ansatte bedre oversikt, forutsigbare transportruter, bedre fordeling av belastning og mulighet til å bruke rett kompetanse til rett besøk. Løsningen skal hente informasjon fra EPJ (Helseplattformen) og turnussystemet (GAT), kombinere disse dataene og levere optimaliserte arbeidslister tilbake til EPJ. Anskaffelsen omfatter ansatte i Trondheim kommunes kommunale helsetjenester, og andre kommuner som benytter Helseplattformen kan tiltre avtalen. Konkurransen gjennomføres med forhandling i to trinn.

Oslo Kommune Utdanningsetaten trenger busstransporttjenester for Osloskolen gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 80 millioner kroner. Avtalen skal dekke skolens behov for persontransport med buss i forbindelse med undervisningsrelaterte aktiviteter, ekskursjoner, arrangementer og leirskoleopphold, inkludert transport for Sommerskolen fra 2027. Tjenestene skal leveres i Oslo-området og over lengre distanser. Tildelingskriteriene er pris (50%), kvalitet (30%) og kapasitet og leveringssikkerhet (20%). Det kreves at alle kjøretøy som benyttes er nullutslippskjøretøy (batterielektriske eller hydrogen) eller biogasskjøretøy som minst oppfyller Euroklasse 6/VI. Leverandøren må ha erfaring fra tilsvarende oppdrag med en årlig kontraktsverdi på minimum 3 millioner kroner, samt gyldig turvognløyve. Det kreves også dokumentasjon på miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001), kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015) og aktsomhetsvurderinger i henhold til FNs veiledende prinsipper og OECDs retningslinjer.

Bergen Kommune trenger bildelingstjenester for en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner. Avtalen gjelder biler med faste biloppstillingsplasser fordelt over flere bydeler i Bergen, og skal dekke kommunens behov for mobilitet i tjenesten, primært på hverdager fra kl. 07.00 til 16.00. Formålet er å redusere klimautslipp, bruk av private biler i tjenesten, og kommunens egen bilpark.

Direktoratet For Forvaltning Og Økonomistyring planlegger anskaffelsen av statlige fellesavtaler for kjøp av flyreiser, både innenlands og utenlands, for statlige virksomheter i sivil sektor, med en estimert total verdi på 3,9 milliarder kroner. Berg-Hansen Reisebureau AS og Egencia Norway AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Innlandet Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av biladministrasjonstjenester og ønsker å undersøke markedets tilbud av løsninger. Leverandører kan gi innspill ved å besvare spørsmålene i kapittel 7 av den vedlagte RFI-en, og det kan bli initiert en-til-en samtaler for ytterligere utdyping av informasjon.

Drammen kommune planlegger anskaffelsen av en rammeavtale for busstransport, inkludert skolekjøring og svømmekjøring, med en estimert verdi på 18 millioner kroner over inntil 4 år. Kommunen ønsker tilbakemeldinger, innspill og forslag fra markedet for å sikre at den kommende konkurransen blir attraktiv og enkel å delta på for flest mulig leverandører. Elvebyen Taxi AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Lørenskog Kommune har inngått en rammeavtale med Oslobuss AS om å levere turbusstjenester, med en varighet på 2 år og en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Tildelingen ble basert på en evaluering av pris (70%) og miljø (30%). Det deltok 3 leverandører i konkurransen.

Innlandet Fylkeskommune trenger samkjøringstjenester for å etablere en tjeneste for formidling og godtgjøring av samkjøring, som et tiltak for å øke mobiliteten for innbyggerne i Innlandet. Tjenesten skal bidra til mer effektiv og bærekraftig transport ved å legge til rette for deling av reiser mellom privatpersoner, og understøtte fylkeskommunens mål om redusert bilbruk og bedre utnyttelse av eksisterende transportressurser. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 14 millioner kroner. Tjenestene skal leveres i Innlandet, med oppstart av fire pilotprosjekter våren 2026, hvorav ett er en videreføring av samkjøring i Trysil og Engerdal, med mulighet for utvidelse til flere områder i Innlandet i løpet av kontraktsperioden.

AtB AS trenger tjenester for individuelt tilrettelagt skoleskyss og AtB Bestill i Trøndelag, som omfatter bestillingstransport, tilrettelagt transport (TT-transport) og Trygt hjem for en 50-lapp (TH50). Kontraktene starter i august 2026 og dekker områdene Leka, Nærøysund, Grong, Høylandet, Lierne, Namsskogan, Røyrvik, Snåsa, Frosta, Inderøy, Levanger, Steinkjer, Verdal, Indre Fosen, Osen, Ørland, Åfjord, Meråker, Selbu, Stjørdal, Tydal, Frøya, Hitra, Heim, Rindal, Orkland, Melhus, Skaun, Midtre-Gauldal, Oppdal, Rennebu, Malvik og Trondheim (Lerkendal, Midtbyen, Østbyen, Draksten, Heimdal, Klæbu). Trønder Taxi AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Arbeids- og Velferdsetaten trenger trykkeritjenester, profilartikler og messemateriell for en rammeavtale over 4 år, med en estimert totalverdi på 6 til 7 millioner kroner ekskl. mva., og en maksimal totalverdi på 8,5 millioner kroner ekskl. mva. Avtalen omfatter klargjøring av trykkefiler, trykking av skjema, brosjyrer, foldere, plakater, "print on demand", samt andre trykkeritjenester, profilartikler, messemateriell og enkel grafisk design. Aksell AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

BIR AS trenger transporttjenester for metallavfall fra Mjelstad deponi i Valestrandsfossen, Vestland, til Scanmetals AS i Slagelse, Danmark, for en rammeavtale over 4 år med en maksimal totalverdi på 7 millioner kroner. Tjenesten omfatter komplette transportytelser for anslagsvis 1000 tonn metallklumper per år, med en nettolast på 29 tonn per tur. Oppdragstaker er ansvarlig for å holde og bekoste eventuelle krokcontainere eller walking floor som lastebærer. Geminor AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriet er årlig totalkostnad vektet 100%.

Bir AS har avlyst konkurransen om transport av avfallstypen metaller, med avfallskode 1400 jf. NS 9431:2011, da alle tilbud ble trukket tilbake eller funnet ikke-antagelige. Tjenesten skulle omfatte komplett transport fra Mjelstad deponi i Hjelvikvegen 286 – 5281 Valestrandfossen til Scanmetals AS, Skibbaekparken 5-11, 4200 Slagelse i Danmark, med en estimert mengde på 900-1000 tonn per år. Oppdraget hadde en varighet på 84 måneder og en maksimal total verdi på 8 millioner kroner. Det ble lagt vekt på årlig totalkostnad (60%) og miljøhensyn (40%), hvor tilbud med kjøretøy dårligere enn Euro 6 ikke ble vurdert, og 0-utslippskjøretøy (el, hydrogen eller biogass) ga høyest poengsum dersom de var operative innen avtaleoppstart eller senest 01.01.2027. Det ble mottatt ett tilbud i konkurransen.

Vestland Fylkeskommune Skyss trenger bussoperatør for ruteproduksjon med buss, individuelt tilrettelagt skoleskyss og bestillingstjenester i Nordhordland, med en estimert årlig kontraktsverdi på 240-275 millioner kroner og en totalverdi på 4,17 milliarder kroner over 13 år. Kontrakten er en bruttokontrakt hvor oppdragsgiver har markedsførings- og inntektsansvaret. Det er et minimumskrav at 1,9 millioner rutekilometer per år skal kjøres med helelektriske kjøretøy. Tildelingskriteriet er laveste tilbudte evalueringssum (100%). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentert erfaring fra relevante referanseoppdrag de siste tre årene.