Viser 401-425 av 1196 resultater
Vestfold og Telemark fylkeskommune (VTFK) inviterer operatører av fylkesgrensekryssende ekspressbussruter til å melde sin interesse for å tilby reiser med VTFK sine periodekort i sine ruter på strekningene: 1. Tangen – Skjelsvik (E18), 2. Haukeliseter – Seljord – Notodden – Kongsberg (E134).
Anskaffelsens formål er å få en ny avtale for transport av mat mellom Produksjonskjøkken Helse Stavanger HF (også kalt Forus storkjøkken) og Stavanger Universitetssykehus. Stedene det transporteres til i dag er: - SUS Våland varemottak inngang 11 - SUS Våland varemottak psykiatrisk - SUS Våland BUPA - Sola DPS - Stavanger DPS - Lasse rehab - Sandnes DPSDet skal transporteres mat fra samt leveres returtraller til: - Produksjonskjøkken Helse Stavanger HFVi gjør oppmerksom på at all somatikk skal flytte til Ullandhaug ca. høsten 2024. Estimert verdi for anskaffelsen er NOK 7 000 000,-. Maksimal verdi er NOK 9 000 000,-. Oppgitt omfang er et estimat for informasjon til tilbyder, og er ikke bindende for fremtidig avtalevolum. Se Bilag 2 - Kravspesifikasjon og Bilag 1 - Prisskjema for nærmere beskrivelse.
Tønsberg kommune innbyr til en begrenset konkurranse i forbindelse med kjøp av busskyss til leirskoler, svømming, barnehageskyss, skoleskyss, skyss i skoletiden, persontransport, varetransport og andre aktiviteter.
DNOB skal inngå en rammeavtale for frakt og spedisjon. DNO&B har behov for en leverandør som kan frakte større og mindre pakker i hovedsak internasjonalt, men også nasjonalt. Forsendelsene vil variere fra mindre ekspresspakker til forsendelse av hele forestillinger fordelt på 1-10 stk. 20-45 fots containere/semitrailere. Leverandøren skal kunne tilby assistanse ved spedisjon og innfortolling. Det vil være behov for spedisjon ved frakt med fly, landtransport og via båt.
Omfatter bilparken til BIR Husholdning. Ca. 65 stk. nyttekjøretøy
Møre og Romsdal fylkeskommune ved Samferdselsavdelingen (FRAM) inviterer til dialog omkring det kommende transportanbudet for kommunene Molde og Gjemnes. Dialogen vil foregå digitalt som en-til-en møter mellom aktuelle bussoperatører/bussleverandører og fylkeskommunen. Hensikten med en-til-en møtene er å få innspill fra potensielle tilbydere og leverandører før gjennomføringen av konkurransen. Møtene gjennomføres på Teams 28.10.2022 fra kl.09.00 til kl. 16.00. Det settes av 45 minutter til hver leverandør. Møtene vil foregå på norsk. Dersom det blir mange påmeldte/det ikke passer, kan det bli aktuelt å avholde noen møter på andre tidspunkt i uke 43.
Ruter As inviterer dere til deltakelse i konkurransen «Minibusstjenester Romerike 2023». Oppdraget omfatter transporttjenester med minibusser på Romerike innenfor de tidsrommene som er beskrevet i vedlegg 1 oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av minibusser, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter særlig transport til/fra skole for de som ikke kan bruke ordinære kollektivtransport på grunn av helsetilstand, bosted/avstand eller trafikkfarlig skolevei. Transporttjenesten vil hovedsakelig bli benyttet innen kommunene på Nedre og Øvre Romerike. Det kan forekomme transportoppdrag utenfor det geografiske området som følge av en kombinasjon av hente- og bringested, altså på delstrekninger underveis i et oppdrag eller som retur på et oppdrag som går over kommunegrensen.
Kolumbus AS har til hensikt å opprette en dynamisk innkjøpsordning for å anskaffe bildelingstjenester. Ordningen skal legge til rette for at bildeling får et solid fotfeste og rask vekst på Nord-Jæren ved å etablere et nettverk av delte (el)biler som skal utplasseres på spesifikke lokasjoner i samarbeid med offentlige og private aktører. Bilene i nettverket vil bli gjort digitalt tilgjengelige for privatpersoner og bedrifter gjennom Kolumbus sin app, slik andre mobilitetstjenester også er synlige. Kolumbus vil ikke eie biler selv, men vil istedenfor ta rollen som markedskoordinator og tilrettelegger for gode koblinger mellom areal (grunneiere), delte biler (operatører) og kunder (innbyggere) i et felles nettverk.
Mottak, transport og behandling av flygeaske.
Kontrakten gjelder utførelse av transporttjenester ved buss i rute i Drammen og Lier, samt linjer til Øvre Eiker, Asker og Oslo Klikk her https://permalink.mercell.com/188146244.aspx
Oppdragsgiver skal inngå rammeavtale med én leverandør for kjøp og levering av kjemikalier til badeanlegg.Oppdragsgiver drifter og forvalter Oslo kommunes badeanlegg. Anlegg vil i kontraktsperioden bli lagt til samt gå ut av porteføljen. Oppdragsgivers antatte behov for levering av kjemikalier til anleggene med tilhørende sideforpliktelser, ligger mellom 2 - 3 mill kroner eks mva pr år; dvs totalt for en fireårsperiode inntil kroner 12 mill eks mva. For å ta høyde for uforutsette forhold, settes det et makstak på rammeavtalen på kroner 15 mill eks mva i hele rammeavtaleperioden. De såkalte skolebadene vil ikke være omfattet av rammeavtalen ved oppstart, men vil kunne innlemmes i rammeavtalen underveis i rammeavtaleperioden.
Direktoratet for forvaltning og økonomistyring (DFØ) v/ Statens innkjøpssenter skal gjennomføre en anskaffelse av statlige fellesavtaler om leie av kjøretøy. Formålet er å inngå fellesavtaler som dekker oppdragsgivernes behov for leie av kjøretøy i forbindelse med tjenestereiser i Norge. Det ble avholdt markedsdialog samt leverandørkonferanse i juni 2021 der formålet med anskaffelsen og statens behov for leie av kjøretøy ble presentert til interesserte leverandører. Statens innkjøpssenter har ferdigstilt utkast til anskaffelsesdokumenter. Anskaffelsen skal etter planen kunngjøres i november 2022. I forbindelse med siste fase av arbeidet, ønsker vi å gi leverandørene mulighet til å komme med innspill til anskaffelsesdokumentene og gjennomføringen av konkurransen. Frist for å gi innspill er 4.11.2022, kl. 12:00. For mer informasjon om detaljene i anskaffelsen, se vedlagt utkast til anskaffelsesdokumenter.
Anskaffelsen skal dekke Oppdragsgivers behov for spesialtransport på strekninger i Norge og Europa i fred og beredskapssituasjoner, herunder krise og krig. Leveransen skal dekke både inn- og utland ved bruk av sivile transportressurser og aktører i markedet.Rammeavtalens estimerte verdi, inkludert opsjoner er MNOK 80 eks. mva. Rammeavtalens maksimalverdi er satt til MNOK 95 eks. mva.Se Del I (Regler for anskaffelsen), Del II (Generelle kontraktsbestemmelser) og Vedlegg B (Kravspesifikasjon) for nærmere beskrivelse av anskaffelsen.
Formålet med anskaffelsen er å dekke store deler av forsvarssektorens behov for transport- og spedisjonstjenester i forbindelse med frakt av gods utenlands.Godset som skal fraktes vil omfatte alt fra sivilt og ugradert materiell, til forsvarsmateriell og i noen tilfeller gradert materiell. Typiske eksempler vil være transport ved kjøp av forsvarsmateriell fra forsvarsindustrien i USA og Europa, transport ifm. vedlikehold av forsvarsmateriell, samt forsyning ifm. militære øvelser og operasjoner. I tillegg vil avtalen dekke transport av graderte forsendelser gjennomført av Forsvarets kurertjeneste.Godset skal kunne fraktes på alle transportmidler og vil i mange tilfeller være multimodale. Videre vil transportene som hovedregel gjennomføres som en dør-til-dør-tjeneste. Unntak er i de tilfeller Oppdragsgivers innenlandsdistributør gjennomfører transporten innad i Norge.
Formålet med anskaffelsen er å dekke store deler av forsvarssektorens behov for transport- og spedisjonstjenester i forbindelse med frakt av gods utenlands.Godset som skal fraktes vil omfatte alt fra sivilt og ugradert materiell, til forsvarsmateriell og i noen tilfeller gradert materiell. Typiske eksempler vil være transport ved kjøp av forsvarsmateriell fra forsvarsindustrien i USA og Europa, transport ifm. vedlikehold av forsvarsmateriell, samt forsyning ifm. militære øvelser og operasjoner. I tillegg vil avtalen dekke transport av graderte forsendelser gjennomført av Forsvarets kurertjeneste.Godset skal kunne fraktes på alle transportmidler og vil i mange tilfeller være multimodale. Videre vil transportene som hovedregel gjennomføres som en dør-til-dør-tjeneste. Unntak er i de tilfeller Oppdragsgivers innenlandsdistributør gjennomfører transporten innad i Norge.
Ruter gjør nå forberedelser til konkurranseutsetting av kontraktene «Busstjenester Follo; ruteområde Drøbak, ruteområde Nesodden, ruteområde Ski og ruteområde Vestby». Disse kontraktene er tenkt å starte opp i 2025 (når dagens kontrakter utløper) med anslagsvis 10 års varighet. Informasjon om dagens kontrakter finnes på linken: https://ruter.no/kollektivanbud/arkiv/ Som en del av forberedelsene jobber Ruter med kostnadsberegninger ved ulike drivlinjeteknologier, hvorav et av flere alternativ er biogassdrift. Ruter kalkulerer kostnadene over kontraktens varighet og ønsker å få innspill om hvilke kontrakter på levert biogass som kan tilbys i markedet. Se vedlagt dokument.
Anskaffelsen skal dekke UiOs behov for frakttjenester (ikke flytting), her kalt Frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester nasjonalt og internasjonalt. Det skal inngås tre rammeavtaler: For best mulig behovsdekning og konkurranse er anskaffelsen delt opp i tre delkontrakter: Delkontrakt 1: Nasjonale bud- og frakttjenester. (en leverandør) Delkontrakt 2: Internasjonale bud-, frakt- og spedisjonstjenester (en leverandør) Delkontrakt 3: Spesialfrakt-, bud- og spedisjonstjenester (nasjonalt og internasjonalt) (1-2 leverandører)
Vestfold og Telemark fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse om inngåelse av kontrakt for innkjøp av kollektivtrafikktjenester i området Vestfold Syd. Kontrakten har 2 års varighet med oppstart 01.juli 2024. Kontraktsområdet er inndelt i 3 rutepakker og samlet produksjon er beregnet til å utgjøre 4 319 055 rutekilometer per år.
Høsten 2023 skal Innlandstrafikk (Innlandet fylkeskommune) utlyse anbud for kollektivtransporttjenester i Østerdalen (kommunene; Elverum, Trysil, Åmot, Stor-Elvdal, Rendalen, Engerdal, Folldal, Alvdal, Tynset, Tolga og Os i Østerdalen). Kontrakten har oppstart for kjøring 1.7.2025.
Haugesund kommune har som mål å inngå rammeavtale på utkjøring av mat til brukere i Haugesund kommune. Kontrakten vil være reservert for virksomheter med funksjonshemmede eller vanskeligstilte personer jf. FOA § 16-9
II.1.4) Kort beskrivelse Dialogkonferanse Mobility Hub Network – MOVE21-konsept Tid: Onsdag 17.10.2022 Hvor: Ruter S, Jernbanetorget 1 – konferanserom Husrom Formålet med denne konferansen er å få innsikt hva som skjer i mobilitetsmarkedet, spesielt innen bærekraftig mobilitet. Konferansen skal bidra til å identifisere muligheter for å møte kunders fremtidige behov og skape bærekraftige løsninger i Groruddalen, som også er skalerbare for andre områder i Oslo. Vi ønsker å møte ulike aktører i mobilitetsmarkedet og diskutere muligheter og fremtidige løsninger. I etterkant av konferansen kan det bli muligheter for videre dialog. Se vedlegg for mer informasjon.
Dette er kvalifisering til konkurransen for Transporttjenester til Sykehuset Innlandet HF. De tilbyderne som tilfredsstiller kvalifikasjonskravene vil bli invitert til å levere tilbud i konkurransen. Sykehuset Innlandet HF er et selvstendig helseforetak under det regionale helseforetaket Helse Sør-Øst RHF og består av 6 somatiske og to psykiatriske sykehus. Totalt har Sykehuset Innlandet HF (SI) 41 geografiske enheter i Hedmark og Oppland og om lag 8.500 ansatte. Klikk her https://permalink.mercell.com/187453234.aspx
Denne veiledende kunngjøringen er ment å gi mulige leverandører informasjon så tidlig som mulig om en nært forestående konkurranse. Anskaffelse av landsdekkende avtale om transport av tekniske hjelpemidler. Varighet: 2+1+1 år. Kontraktsverdi anslått til ca. 20 millioner kroner. Avtalens oppstart 1. januar 2022
Ruter er i forberedelsesfasen til ny konkurranseutsetting av kontraktene «Follo 2025» og skal bygge nytt bussanlegg med verksted i Drøbak. Som en følge av et ønske om å levere en bedre tjeneste til kunden skal Ruter bygge nye verksteder og ønsker dialog med serviceleverandører av verkstedtjenester til bussoperatører. Ruter har laget en overordnet beskrivelse av prosessene og funksjonene i ett bussanlegg som brukes under planlegging av det nye bussanlegget, se vedlegg “Designguide for bussanlegg”. I forbindelse med byggingen av det nye bussanlegget i Drøbak ønsker Ruter tilbakemelding på en rekke temaer, se vedlegg. Tilbakemeldingene vil være grunnlag for videre 1:1 dialog med serviceleverandører for å sikre at serviceleverandørenes innspill blir tatt med når en spesifiserer og bygger et nytt verksted.